|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26.06.2011, 23:40 | #31 |
Jak posmarujesz gumki smarem to jak się mają cofać? Zakładałem "hondowskie" bez smaru do dzisiaj nic nie trze. Mnie kiedyś uczyli, że gumy w zaciskach składa się na płyn hamulcowy. Czasy się zmieniły, a ja starej daty jestem.
Ostatnio edytowane przez Kazmir : 26.06.2011 o 23:43 |
|
28.06.2011, 17:25 | #32 |
terrorist
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 223
Motocykl: Honda Transalp XL600V
Przebieg: 66.666
Online: 1 miesiąc 5 dni 5 godz 34 min 26 s
|
Drogie Czarnuchy,
przy okazji konserwacji pompy hamulca tylnego w moim Trampku zastanowiłem się czy nie brak jest jednego z oringów uszczelniających. Czy mam rację? Teoretyczny wymiar tego oringu to dz/dw = 14/8 mm. Gdzie go szukać, gdy nie znam typu pompy ani moto z którego pochodzi? Pompa nie jest trampkowa. Prawdopodobnie kawasaki. Foto poniżej. |
28.06.2011, 23:58 | #33 |
Administrator
|
Weź pompę ze sobą i poszukaj oringów w sklepie na Łopuszańskiej.
http://www.ggtrading.pl/glowna.htm
__________________
AT03 |
29.06.2011, 20:09 | #34 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Posty: 15
Motocykl: RD03
Online: 1 dzień 15 min 37 s
|
Identyczna pompe mialem w swojej Aprili i z tego co pamietam tam powinien byc oring ale reki sobie nie daje obciac.
|
30.06.2011, 13:31 | #36 |
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Łódź
Posty: 45
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 13 godz 16 min 54 s
|
Poprzyj Waść jakimiś argumentami bom ciekaw
__________________
Biała Królowa - AT'98 1991 Honda NX650 Custom Cafe Racer 1989 Kawasaki KLR 650 - poszeeedł...w Polskę |
30.06.2011, 16:29 | #37 | |
terrorist
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 223
Motocykl: Honda Transalp XL600V
Przebieg: 66.666
Online: 1 miesiąc 5 dni 5 godz 34 min 26 s
|
Cytat:
Powiadaj, a żywo, bo może niepotrzebnie szukam problemów |
|
30.06.2011, 21:54 | #38 |
|
|