Tribute to Yamaha XT 600 Z Tenere

[Bohun]

Z sentymentem wspominam czasy kiedy miałem na obejściu dwie sztuki 3aj. Biała 88 i niebieska 89. Jak to mówili polska i ukraińska.
W zasadzie powinienem się tu od czasu do czasu wypowiedzieć.



Znalazłem coś takiego:
https://www.tenere.co.uk/forum/viewtopic.php?t=2577
TŁUMACZ

Na forum Mad Max pisze:

Na podstawie numeru ramy trudniej jest stwierdzić, czy Tènèrè jest niebieska czy biała, ale jeśli numer ramy jest znany i rower jest niebieski, rama jest czarna, jeśli jest mniejsza niż 34L-020101 lub niebieska, jeśli jest wyższa.

Zeus jaki numer ramy u ciebie?

[Zeus]

Ctomch każda wymiana informacji jest mile widziana. Ja dopiero zaczynam proces weekendowego demontażu bo na tygodniu brak czasu. W trakcie rozbiórki będę weryfikował wszystkie elementy pod kątem zużycia i wymieniał to co trzeba na nowe, także narazie to dopiero początek przygody.

[Zeus]

U mnie numer ramy jest dużo niższy ale tam piszą o wersji 34L czyli (z tego co wydedukowałem) zbiornik 34 L pojemności (pierwszy wypust). Mój zbiornik ma chyba 24L - drugi wypust modelu.

[ctomch]

Niuanse modelowe to nie moja bajka, tutaj Mallory jest dla mnie wyrocznią. Co do renowacji, to moja 1VJ-ta jest obecnie w kilku pudełkach. Rama, zbiornik, plastiki i inne elementy które się kwalifikują, są u lakiernika. Obecnie jestem na etapie przepuszczania reszty rzeczy przez myjkę ultradzwiękową i/lub czyszczenia mechanicznego oraz walidacji zużycia i wymiany. Skoro Twój egzemplarz był na chodzie to masz łatwiej. Mój stał kilkanaście lat nieużywany. Na ten przykład pompa paliwa nadaje się do wymiany. Do tych modeli Mikuni nie ma zestawów naprawczych. Skoro masz działający sprzęt, rozważ rozbiórkę minimalistyczną z zachowaniem działających komponentów nie ruszanych, pod hasłem, jak działa nie dotykać. Ja teraz czekam na kolejną edycję promocji "tyle lat ile ma twoja yamaha". Trochę się nazbierało

[Mallory]

Poprawiłem pierwszy post. Dodałem zdjęcia i poprawiłem krzaki i parę innych. Edytując zauważyłem jak mało wiedziałem wtedy o tenerze))

[Zeus]

Obejżałem bardzo dokładnie całą ramę. Według mnie nie ma śladu przemalowywania. Zaglądałem we wszystkie niezaślepione rury i nawet głęboko we wnętrzu jest ten czarno szary kolor ramy. Np pod wzmocnieniami głowki ramy jak oczyściłem brud wyłania się ten kolor. We wnętrzu rur ramy na dowolną głębokość to samo. Raczej niemożliwe żeby ktoś zdarł stary kolor np niebieski nawet w środku rur i potem pomalował wszystko na szaro. Musiałby chyba całą ramę wrzucić do wanny z kąpielą trawiącą a później malować to proszkowo ale nikt nie robi takich rzeczy... Dodatkowo zauważyłem że numer ramy i numer silnika są identyczne więc nie ma mowy o jakiejś podmiance ramy.

[ArtiZet]

Napisał Zeus

Dodatkowo zauważyłem że numer ramy i numer silnika są identyczne więc nie ma mowy o jakiejś podmiance ramy.

Czy to nic nie wnosi do śledztwa

[Mallory]

Więc tak jak rozmawialiśmy - jeden kolega z FAM ma jednak prześwity spod czarnego.
Kolejną ramę czarną znalazłem na ebay i napisałem do sprzedającego, ale nie chce powiedzieć co ma w dokumentach, jaki ma w kwitach kolor.

No byłby to ewenement gdyby faktycznie była czarna rama od 1vj.
Cięgle nas zaskakują te tenerki.

Jeszcze jedno mi przyszło do głowy... czy ta gąbka ne jest za długa, bo gdyby była malowana jednak ta rama to trzeba byłoby ponownie ją nakleić.
Zobaczysz czy wygląda oryginalnie?

[CzarnyEZG]

Uwielbiam takie śledztwa

Kurde - człowiek się zawsze czegoś jeszcze nauczy.

[Zeus]

Wiec tak. Gąbka na ramie wygląda na oryginalną, widać że jest stara i idealnie równo naklejona. Jak ją odrywam to pod spodem jest czarna rama. Gąbka na zadupku też jest stara i po oderwaniu pod spodem rama czarna. Śruby z przodu ramy wyglądają jak czarne ale to patyna i działanie czasu - wykręciłem jedną i przyłożyłem do śrób półki i wyglądają tak samo. Reasumując - nie znalazłem żadnego śladu żeby ktoś przemalował ramę...