XCut - BMW X Challenge mirkoslawskiego

[madafakinges]

Ja mam tak zamontowane to w ktm. Najpierw kupiłem tego chinola i miałem go modzić, póżniej trafiła mi się oryginalna półka scottsa z amorem.

Doktoryzowałem się na temat tych amorów i scotts przewiduje kilka długości tych ramion skręcających amorem, są tak samo wersje nie z prostego plaskownika tylko tak wygięte.

To twoj moto i nie chce się mądrzyć, ale dla wsłasnego bezpieczeństwa zamontowałbym go jednak pod kierownicą, mimo że utrudni to dostęp do regulacji. Przecież i tak nie robisz tego cały czas, tylko ustawisz przed jazdą tak jak lubisz na teren czy acfald.

Ja swojego jeszcze nie miałem okazji testować w terenie ale na asfalcie różnica jest duża, szczególnie jeśli chodzi o jazdę na kostkach.
Bez amora na d952 z przodu wpadał mi w szimę tak ok 120 powyżej było już nieciekawie teraz w ogóle nie ma tego zjawiska i dzie jak po szynie.
Tak samo jak opuszczałem moto z gumy tak ok 90 to chciał mi kiere z rąk wyrwać teraz tylko raz kierownicą ruszy i się uspokaja. Ogólnie duży kat jest dość stabilnym moto ale do jazdy z dużymi prędkościami po szutrze na pewno się przyda.

[Boski-Kolasek]

Zgazam sie z matkojebcasem, za wysoko

[Cezarus]

Nie zgadzam się z Madą i Boskim .....działa jak jest wysoko , a zaleta to możliwość szybkiej zmiany ustawień....inaczej np. na piasku, inaczej na asfalcie i inaczej w koleinach itd.....

[Emek]

Szybka i wygodna zmiana ustawień to podstawa. Nie sposób się jednak nie zgodzić że tak długi pręt budzi wątpliwości. Osobiście zrobiłbym wyższą podstawę taką jak w kacie i dał krótszy pręt.

[kuba1981]

Ale to ja mam możliwość sprawdzenia czy jest dobrze i tak jest pret sztywny jak K....as diabła .

[rrolek]

Wieczór

Tak Mada... I u ciebie i u mnie szybka zmiana ustawień nie była możliwa...
Tylko skąd on o tym wie?

A co do długości ramienia: no weź Kuba1981 się zastanów w jaki sposób ramie może zmieniać swoją długość od osi obrotu w zależności od położenia

Baw się dobrze!
rr

[kuba1981]

"A co do długości ramienia: no weź Kuba1981 się zastanów w jaki sposób ramie może zmieniać swoją długość od osi obrotu w zależności od położenia"

Ramie nie jest po środku amortyzatora ! więc sie zmienia.


Panowie ,każdy kto zakupi swój amortyzator bedzie go montował wedle własnego przekonania ,wiedzy lub zakupi gotowy produkt z półkami .Ja zrobiłem tak i jestem pewien ,ze jest dobrze dla mnie i zgodnie z moimi potrzebami.Moje zdjęcie przedstawia mój montaż , wszystko jak juz pisałem działa i nie mam potrzeby modyfikowania tego .Dziekuje za rady ,chodz bardziej czuje sie ,ze jest w nich cheć powiedzenia "my wiemy lepiej a ty jestes głupi"

Pozdro.

[Cezarus]

Orginalny sposób montażu Scotsa w Xie jest taki jaki wykonał Kuba .

[Boski-Kolasek]

Napisał Cezarus

Orginalny sposób montażu Scotsa w Xie jest taki jaki wykonał Kuba .

A to Kuby zdjecia sa z x'sa?

tu ponizej sa tez inne opcje pokazane

http://passionf650.leforum.eu/t2962-...-direction.htm

[Cezarus]

http://www.renazcoracing.com/index.c...&itemid=538845