05.07.2024, 20:09 | #411 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,863
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 6 dni 3 godz 16 min 21 s
|
a zeby bylo i r4 i bialo czerwone i klasycznie to przed chwila ze szwajcarii chlopaki przywiezli taka 1300 z 2011 - fajnie by wygladaly w tym malowaniu obok siebie
__________________
buziaki Ostatnio edytowane przez szynszyll : 06.07.2024 o 05:49 |
05.07.2024, 21:00 | #412 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: ? nie Wieś kole Bełchatowa
Posty: 511
Motocykl: RD07a
Przebieg: 50500
Online: 2 miesiące 2 dni 7 godz 30 min 11 s
|
W katalogu Motocykle Świata z początku lat 90tych , była pięknie sfotografowana Honda CB 1000 , czarna jak gdyby podświetlona zachodzącym słońcem. Piękna , ale potem jak już pojawiła się Yamaha XJR 1300 to jak dla mnie nie ma ładniejszego "klasycznego nakeda"
Co nie znaczy , że ta ze zdjęcia jest brzydka |
06.07.2024, 05:43 | #413 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,863
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 6 dni 3 godz 16 min 21 s
|
cos tam juz wrzucalem ale, zeby temat zamknac kilka fotek. motek rozbebeszony do spodu. przebieg sladowy wiec poza tym, ze smar suchy i fabryczny na lozyskach to wszystko w stanie idealnym - poza tym co znalazlem w ukladzie paliwowym ( zbiornik, korek, kranik, wskaznik poziomu paliwa, gazniki - wszystko sie na szczescie udalo doprowadzic do porzadku. gsx1100ef 1984, przebieg 24 tys km. pracowal ostatnio w 1997 roku.
__________________
buziaki |
06.07.2024, 20:49 | #414 |
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 238
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 22 godz 10 min 5 s
|
Ja ostatnio wygryzałem "rope" ze zbiornika i gaziorów CB400SF po długim staniu w wilgoci. Raz jedyny miałem gorszy przypadek gdzie po piaskowaniu wyszedł cedzak zamiast zbiornika (CX500 z Holandii). Co do Suzi, to tylko w malowaniu niebiesko-białym i tylko naked. Przebiła ją dopiero XJR, ale tylko 1200, tyle, że CB1300 jednak lepiej się prowadzi.
Poniżej - zagadka co to : Ostatnio edytowane przez Jarczoq : 08.07.2024 o 00:19 |
07.07.2024, 12:22 | #416 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,863
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 6 dni 3 godz 16 min 21 s
|
zasadniczo to są zwłoki termostatu znam sprawe z rozmowy telefonicznej i gdybalismy sobie co sie moglo przytrafic np. ktos nie wyplukal dokladnie ukladu po dolaniu oczyszczacza/płukanki i sie zrobilo to co widac. kiedys na podnosniku mialem st1100 w ktorej na wylot przegnila obudowa termostatu. nie wiem czy to alu czy jakis znal ale dziura byla i lalo sie ostro. musialo isc do wymiany bo kleic ani lutowac tego nie chcialem. caly ten motocykl byl jedna wielka zardzewiala zgnilizna i lalo sie z wielu miejsc na bogato :|
__________________
buziaki |
07.07.2024, 12:31 | #417 |
Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 2,740
Motocykl: Hunter Cub
Online: 7 miesiące 2 dni 16 godz 10 min 29 s
|
Płótno-konik na łące jest symbolem wolności.
|
08.07.2024, 00:17 | #418 |
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 238
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 22 godz 10 min 5 s
|
Pewności nie ma, ale duże prawdopodobieństwo, że było, jak Szynszyl napisał. Dla ścisłości : to znalazłem w RD07a. Po za tym, układ szczelny i maszyna śmiga.
|
09.07.2024, 14:38 | #419 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,863
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 6 dni 3 godz 16 min 21 s
|
ciekawostka z dzisiejszego podnosnika. wujek sasiada pojechal na pałe 100km do ogloszenia: honda transalp 600 1990, sprowadzona ze szwajcarii, stan dobry, odpala - nie wkreca sie na obroty, cena ostateczna 5 tys pln. koleżka pojecia nie mial o japonskich motocyklach - pojechal i kupil. wczoraj wieczorem to-to dostalem i dre od rana. wnioski:
- VK wiec produkcja 1989 - szwajcar ale bez kryz w dolotach, dysze otwarte 128, 130 i 38 - na budziku 56 tys km - fabrycznie nowe, zupelnie nie jezdzone continentale track attack z... 2011 roku - juz zamowilem nowe - po wymianie moto z pewnoscia nie jezdzilo bo jeszcze 'pipki' sa na gumie - pekniete obie membrany, dysze glowne zalepione śpikami - lozyska glowki ramy do wymiany - opór na srodku - zblokowany i zgnily termostat - cala reszta w stanie... perfekcyjnym :O rozdaralem wszystko co bylo trzeba i nie znalazlem absolutnie nic niepokojacego: zimny wydmuchal mi na obu solidne 12.0 bar, luzy zaworowe w zakresach, walek macie na zdjeciu, kiwaczka perfekt, lozyska w kolach ok, nowe klocki i szczeki, linki wszystkie miodzio, instalacja elektryczna miodzio, zero sladow grzebania, odma absolutnie sucha. sliczny motocykl! wlozyc trzeba: filtr powietrza nowy ( az dziwne ze byl usyfiony), nalac nowy olej + filtr, termostat + płyn, olej do lag, bo niby byl ale troche malo i metny - simery trzymaja, lozyska glowki wymienic, zmienic DOT z przodu, zalozyc nowe gumy, ogarnac membrany i poskladac gaziory ( juz umyte), zestroic i... smigac po co ja to pisze? a tak ku pokrzepieniu serc - w zalewie starych, skatowanych rumpli trafi sie jeszcze czasem 'weteran/perełka', ktora - jak sie nią nie wykuta na bani w ogrodzenie i nie spali - bedzie miala potencjal na wiele, wiele tysiecy kilometrow. juz sie nie moge doczekac odpalenia bo to powinno chodzic jak pszczółka.
__________________
buziaki |
09.07.2024, 17:14 | #420 |
Zarejestrowany: Jun 2009
Miasto: psary
Posty: 194
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 dzień 7 godz 41 min 29 s
|
hej
Mam prośbę odnośnie tej Hondy CB1300...możesz zobaczyć czy ta kierownica jest oryginalna ? Jakby była inna to może zobacz co to jest ? Ew. zrobić fotkę? oczywiście jeżeli to nie jest jakiś problem. dziękuję |