Modyfikacje Husqvarna 701

[JarekO]

Napisał zylek

Wieża z posta #412 przeszła pomyślnie testy do 140, znaczy przy 140 czyni jazdę znośną, jak szyba od puig przy 120. W sumie jestem zaskoczony, bo chyba jest niższa od szyby przekręconej do maski światła. Z drugiej strony atakuje powietrze nieco dalej od kierownika i pod innym kątem. W każdym razie wydaje się, że robi.

A masz moze foty jak to świeci? Mysle nad tym do EXC 450...

[zylek]

Baza Ori z jakąś żarówką superduper +130% od Philips

orizporzadna_żarowka.jpg

Krótkie

krótkie.jpg

Długie

długie.jpg

[JarekO]

Dzięki Zylek. Wyglada to bardzo Ok.

[rrolek]

Z punktu widzenia tych jadących z przeciwka, powiem, że wygląda wręcz olśniewająco.
Jak oni robią te lampy, że nie są w stanie zrobić odcięcia góry strumienia na krótkich? Może używają kolimatorów z lampek sufitowych?

[zylek]

Napisał rrolek

Z punktu widzenia tych jadących z przeciwka, powiem, że wygląda wręcz olśniewająco.
Jak oni robią te lampy, że nie są w stanie zrobić odcięcia góry strumienia na krótkich? Może używają kolimatorów z lampek sufitowych?

Jeżdżę coraz mniej na kołach, a szczególnie nocą, wiec kierowcy statystycznie będą mieli mniej szans do narzekania. Jak pisałem wcześniej świecą nierównomiernie. Do tego dochodzi odbicie od błotnika czy/i szyby. Kupię jakieś lampy z homologacja w przyszłym roku. Na razie chyba muszę sprzedać najmniej używany motocykl, żeby sponsorować uzbrajanie betinki i zrobienie zawiasu w huśce

[44FG]

Napisał zylek

Jeżdżę coraz mniej na kołach, a szczególnie nocą, wiec kierowcy statystycznie będą mieli mniej szans do narzekania. Jak pisałem wcześniej świecą nierównomiernie. Do tego dochodzi odbicie od błotnika czy/i szyby. Kupię jakieś lampy z homologacja w przyszłym roku. Na razie chyba muszę sprzedać najmniej używany motocykl, żeby sponsorować uzbrajanie betinki i zrobienie zawiasu w huśce

Co planujesz z zawiasem robić?

[zylek]

Napisał 44FG

Co planujesz z zawiasem robić?

Wycofałem się z planu podniesienia.
tył: wymiana sprężyny, setting, wymiana tłoka z plastikowego na ameliniowy, mechaniczne pokrętło do regulacji napiecia, serwis.
przód: wlatuje nowy base i mid valve w obu lagach będzie regulacja reb i comp, setting, serwis, nowe sprężyny i być może korki z regulacją napięcia.

motor ma 21tysi nalotu i uszczelniacze zaczeły przepuszczać delikatnie. Uszczelniły się po wyczyszczeniu, ale znak to, że pora serwis robić. Więc przy okazji chcę zwiększyć zakres regulacji przodu, i mam nadzieję, że całość zabiegu zbalansuje moto lepiej, szczególnie z bagażem + oczekuję że przód będzie nieco bardziej kulturalny na dużych kamieniach, bo jak się szybko jedzie, a tak po kamieniach najlepiej, to przód nie wyrabia i motor jest wszędzie

[Emek]

Mam tą gąbkę od Rade i po tripie na Łotwę gdzie większość czasu to były pyliste szutry to było tak zabite gnojem, że masakra. Czepek jednorazowy też się zabije pyłem i wtedy było jeszcze gorzej bo motocykl się zaczyna dusić i mam wrażenie że szybciej łapie temperaturę. Lepiej zabrać drugi nasączony i wymienić. Natomiast wewnątrz dolotu nie puściło to nic a nic. Zero choćby pyłka. Mam tą starą wersję na śruby na ramce a nie tą nowszą z centralnym śrubowaniem.

[Emek]

Jakoś chyba wolę pozostać przy starym bo wiem, że jest szczelny a ten na śrubę to nie budzi mojego zaufania.

[Wojtkuuu]

Używam tego ze śrubą na środku. Za mną kilkanascie zmian filtra, często zasyfionego pyłem i piachem. W środku natomiast czysto jak w laboratorium farmaceutycznym.