![]() |
#421 | |
Moderator
![]() Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,408
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
![]() Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 35 min 8 s
|
![]() Cytat:
Jak dobrze pamiętam to to Harley jest.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#422 |
![]() |
![]()
No więc ten, NNAT, hihi, wyglada moim zdaniem tak:
1. Poprawili, ale nie do końca mocowanie crash barów. Jest podwójne ale dalej mocowane do wspornika czaszy/ owiewki zamiast do ramy bezpośrednio. Może tak ma być żeby element wymienny ustąpił a nie ramą się skrzywiła. DBF76BB2-1F3C-406E-AFAB-9083DC3F0F1A.jpg 2. Nowe uchwyty pasażera zintegrowane z bagażnikiem takie jakieś pospawane, nie wiem dlaczego i po co!? Dziwnie to wyglada. CF435C26-8616-4DD6-94D9-C6910AE21F54.jpg 3. Katalizator jest spory i nie zbyt dobrze chroniony, prosi się o kamienia od spodu. D09F9DEC-0748-40B3-9294-3B8EA04E6B41.jpg E5ACCD9F-2B6E-4B36-8EC8-8F1F8A7641EE.jpg Cdn... |
![]() |
![]() |
![]() |
#423 |
Konto zamknięte na stałe
![]() Zarejestrowany: May 2012
Posty: 1,602
Motocykl: RD03
![]() Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 7 godz 52 min 54 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#424 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,557
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 9 min 5 s
|
![]()
może ja pesymista jestem ale mało widzę tutaj na plus - bezdętkowe felgi tylko w ADV a w zwykłej poza tempomatem same zmiany na (-) .. żeby w wersji terenowej nie dać koloru HRC profanacja
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#425 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Ja w rowerze mam kola bezdetkowe a w afryce 2020 dalej detki .... ciekawa filozofia
|
![]() |
![]() |
#426 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Zakopane
Posty: 395
Motocykl: NAT
![]() Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 11 min 55 s
|
![]()
Trzeba przyznać, piękna świnia.
__________________
Taniej kupię, drożej sprzedam ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#427 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
mi się mniej podoba: wygląda bardziej ociezale i jak dla mnie za. dużo oblosci - wolę kanty. Handbary dalej z gownolitu, tablet do mnie nie przemawia choć zabudowany estetycznie. osłona dolna wciąż chyba ozdobna.
wzialbym szybę, kanapę, może (!) okufrowanie. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
#428 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,557
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 9 min 5 s
|
![]()
nie rozumiem dlaczego na siłę chcą uszczęśliwić wersją adventure sport, wszystko jest tak ustawione aby cisnąć sprzedaż tej wersji.
Odnośnie kokpitu jest tam bałagan informacyjny (na 2 wyświetlaczach te same informacje) i niespójność graficzna tabletu z wyświetlaczem poniżej. Czy ten błyszczący ekran jest widoczny w słońcu? każda szanująca się nawigacja motocyklowa ma matowy wyświetlacz a i tak nie ma szału z widocznością. Czy po każdym przekręceniu stacyjki trzeba klikać [ok] na wyświetlaczu ? czy to jest ładne ? ![]() a było tak ![]() ![]() czerwona prezentuje się lepiej na tym koniec wyboru kolorostyki ![]() ![]() ten plastik w zadupku wygląda jak nie z tego motocykla, przynajmniej na zdjęciach. Siedzenie pasażera nie jest profilowane a było! o bagażniku nie wspomnę. Zadupek jest nieproporcjonalnie za duży i "ociężały" zastanawiam się, czy bez wiercenia w plastiku jest do czego przymocować stelaże? w wersji adventure sport po co przykrywać ramę plastikami (poniżej kierowcy) toż to nie golwing.... w motocyklu adv wygląda to słabo tutaj plastiku powinno być jak najmniej bo przeszkadza tylko w montowaniu bagażu i wszystkiego co niezbędne w podróży. Brakuje także dolnej obrysówki zbiornika (plastik), która fajnie wygląda i dodaje lekkości zmniejszając optycznie bryłę zbiornika. ![]() no cóż może na żywo jest lepiej, podsumowując pozabierano wiele niezbędnych rzeczy dając w zamian tablet czy niezbędny ![]() zamiast rzeźbić w gó.nie z takimi pomysłami trzeba było zwykłą CRF (poza nową elektroniką) zostawić jak jest! Adventure sport dla dryblasów i zająć się wypuszczeniem na rynek np CRF800 o wadze ok 200kg i może być bez zas..ego bagażnika o szybki ale z kolorystyką hrc do wyboru. Ech chyba stary i marudny się robię... Ostatnio edytowane przez mdxmd : 22.11.2019 o 01:25 |
![]() |
![]() |
![]() |
#429 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]() |
![]() |
![]() |
#430 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,557
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 9 min 5 s
|
![]()
(...) coś niepokojąco cicho w temacie, ktoś z "zwykłych" ludzi siedział już na moto ew. jeździł i ma bezstronne niczym nie sterowane opinie na temat nowej 1100 (..) ? czy nikt nie przesiada się na nowy model?
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Rosja w 2020 bez wizy | zz44 | Kwestie różne, ale podróżne. | 1 | 16.12.2018 23:42 |
Yamaha TTR600 vs Honda XR600R vs Honda XR650R | Wolo | Inne - dyskusja ogólna | 84 | 06.02.2018 11:38 |