![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,965
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
![]() Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 18 godz 23 min 5 s
|
![]()
Gumy zmień, ale nie dlatego że są mikropęknięcia, to nic czym mógłbyś się martwić, zmień je bo te dunlopy to jakaś porażka, najgorsze gumy na jakich jeździłem.
Polecam pirelli trial2 najlepsze gumy na jakich jeździłem.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
Prince, z całym szacunkiem, ale pleciesz androny
![]() Po lesie, błocie, pewnie różnicy nie ma, ale porównaj zachowanie nowej opony, a nasto letniej przy porannych 5ciu stopniach i deszczu. Miałem kiedyś w aucie 10cio letnią zimówkę, jak nową, nigdy więcej... |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: May 2013
Posty: 1,322
Motocykl: xtz660 Ténére/XR650R
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 17 godz 17 min 51 s
|
![]()
Zimówki to co innego. I nie ma wiele wspólnego z pofałdowaniem. To są już inne warunki. Chociaż są taż i tacy co mają pretensje do opon, że nie łapią przyczepności na lodowisku.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
![]()
Tak, wiem. Pirelli Trial 2 są bezkonkurencyjne. Zdziwiłem się stanem obecnych bo jak zacząłem przygodę motocyklową w roku 87' to zawsze odradzałem wszystkim jazdę na gumach wyglądających jakby miały 15 lat. Stąd moje zdziwienie wyglądem tych kondonów, które tak naprawdę są świeże. Pzdr
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2018
Posty: 266
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 5 dni 3 godz 35 min 33 s
|
![]()
Czytałem cały ten wątek,proszę powiedzcie mi jak to jest z tymi oponami w NAT,rozumiem że musi być dętka założona bo takie są felgi a opony czy mogą być bezdętkowe TL ? czy tylko dętkowe TT, bo się pogubiłem a chcę wymienić w końcu fabryczne w NAT na na przykład na Pirelli Scorpion Trail 2 w ich opisie jest "bezdętkowa"
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Bez znaczenia. Możesz założyć TL lub TT.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2018
Posty: 266
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 5 dni 3 godz 35 min 33 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Masz rację. TL są sztywniejsze i ciężej się ściąga.
|
![]() |
![]() |