01.09.2013, 18:32 | #432 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Kraków
Posty: 527
Motocykl: TA 650
Przebieg: mój?TA?
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 3 godz 17 min 23 s
|
Niechcący zdublowałem post, dlatego drugi jest do skasowania wyjęcie baterii pomaga owszem ale odnoszę wrażenie że coraz dłużej się nawiązuje... Zobaczę czy mam paragon i zadecyduję czy się będę użerał czy dam sobie spokój... Na razie znowu jestem zadowolony
|
09.09.2013, 11:17 | #433 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 34 s
|
Potwierdzam, reset gps w ustawieniach, jak opisał Cynciu, pomaga. Na 3500km robiłem to ze 3-4razy...ale zawiózł i wrócił, więc tragedii nie ma. I spisywał się lepiej niż gremlin 62...
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
22.09.2013, 19:11 | #434 |
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Otwock
Posty: 12
Motocykl: biało-niebieski
Online: 17 godz 46 min 2 s
|
Mój wytrzymał ok 2 lat... Najpierw problemy z zasilaniem, potrafił się wyłączyć w trakcie nawigowania zarówno w samochodzie, jak i na moto. Na moto właściwie się nie ładuje, a jedynie podtrzymuje (a i to wątpliwie). W drugiej kolejności zaczął coraz częściej gubić sygnał i jedyne co pomagało to reset urządzenia z ponowną kalibracją. Na ostatniej wyprawie jego wodoodporność nieco zawiodła, bo utonął w trakcie deszczu w Czarnogórze.
Jedyne co fajne było w tym urządzeniu bogate wyposażenie (dwa uchwyty). Obecnie szukam jakiegoś urządzenia za około 600zł do użytku na moto i w aucie. Ważne aby były nieźle opracowane tereny wschodniej i centralnej europy (bałkany, basen morza czarnego) Ma ktoś jakieś pomysły? |
08.10.2013, 11:31 | #435 |
Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 105
Motocykl: KTM 950 ADV
Online: 2 tygodni 6 dni 23 godz 56 min 14 s
|
Na ostatnim wypadzie lark przestał działać tzn. Wyłączył się i już go nie można włączyć ani podładować NIC !!!!!!
Czy to oznacza że jest do wywalenia czy coś można z nim zrobić ? |
08.10.2013, 15:10 | #437 | |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: Biała Podlaska
Posty: 107
Motocykl: Nie stać mnie na nową
Przebieg: Żaden
Online: 3 tygodni 3 dni 2 min 40 s
|
Cytat:
lepsza bateria to taka od nokii n8 pasi bez problemu
__________________
KTM 950 SUPER ENDURO R był Teraz jest 690 rally enduro |
|
08.10.2013, 15:49 | #438 | |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Kędzierzyn-Koźle
Posty: 636
Motocykl: PD06 prawie Africa
Przebieg: 68000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 10 godz 58 min 24 s
|
Cytat:
Sygnał gubi jak bardzo długo jest włączona bez ruchu lub wyłącza się na twardo bo np jest problem z prądami (odp powyżej). dobrze zrobiona kalibracja GPS załatwia temat.
__________________
Wlóczęga: człowiek, który nazwałby się turystą, gdyby miał pieniądze.. [ Julian Tuwim ] |
|
08.10.2013, 16:43 | #439 | |
Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 105
Motocykl: KTM 950 ADV
Online: 2 tygodni 6 dni 23 godz 56 min 14 s
|
Cytat:
dziś sprawdzałem i podłączyłem larka poprzez uchwyt do akumulatora i widzę że prąd dochodzi ponieważ świeci się ta boczna lampka od ładowania .... ALE WŁĄCZYĆ NIE MOŻNA NADAL !!!!!! |
|
08.10.2013, 16:53 | #440 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: Biała Podlaska
Posty: 107
Motocykl: Nie stać mnie na nową
Przebieg: Żaden
Online: 3 tygodni 3 dni 2 min 40 s
|
Jak jeździłeś wcześniej trochę po wertepach, to jest tak, że styki w baterii mogły się już nieco poluzować.
Wyjmij baterię, poodginaj blaszki w niej jakimś scyzorem i sprawdź czy ożyje ona podczas ładowania. Też tak miałem i pierwsze co, to zająłem się tymi nieszczęsnymi bateriami, dodatkowo wsadziłem kawałek papierka, żeby miała ciaśniej i nie latała w Larku
__________________
KTM 950 SUPER ENDURO R był Teraz jest 690 rally enduro |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Mocowanie Lark 35AT | ATomek | Zastosowanie praktyczne | 9 | 28.10.2013 19:04 |