Nowa Afryka

[Arkan]

Napisał Mirek Swirek

Tanku i Arkanu...
Wykonalne.
To byl Gs 1200. Glebe zalicz bardzo nietypowo. Zbiornikiem przywalil o garba pomiedzy koleinami, czy tez o miedze. Nie pamietam juz dokladnie. Da sie. ...

Nie da się. Na 100%. W R1200GS nie ma żadnego kolanka w pompie paliwa. Nie wiem co ułamaliście, ale na 100% nie było to kolanko. Są przypadki, ze pada kontroler pompy i jest to w GS1200 jedna 3 awarii w trasie, która są w stanie unieruchomić motocykl jeśli nie jest się przygotowanym. Widziałem też pęknięte króćce, bo jakiś debil zamiast wymienić moduł to włożył używaną pompę a na króćcu dowalił na dębowo cybant. Ale nie widziałem kolanka...

[QrczaQ]

Napisał Arkan

"Jak może w GS1200 urwać sie krócieć od pompy? To niewykonalne."

Tank - nie przebijesz się tutaj z informacją. Proponuję przytakiwać
Ludzie! R1200GS jest znany z tego, że się kolanka (nie jestem przekonany, że mam taką część w moim GSie) od pompy ułamują..

A tak w temacie porównania - sam fakt, że Honda porównuje się do dużego GSa nie jest dobrym prognostykiem. Wszak GS1200 to dobry turystyk z możliwością jazdy po szutrach i innych twardych podłożach. Boję się, że za chwilę się okaże że nowa AT coś nie bangla i trzeba będzie zejść jeszcze niżej z porównaniem i będziemy mieli testy "AT contra Goldwing" a w konkluzjach będzie, że testerów urzekła łatwość prowadzenia w terenie i niska w porównaniu do konkurencji waga
Czekam na rzetelny test AT vs 990adv i wtedy się okaże co to faktycznie warte w terenie.

No faktycznie troche jestesmy wrogo nastawieni tu na FAT do BMW ale dzielnie znosicie nasze docinki. Chwala wam za to :-)

Tez chetnie zobacze rzetelny test porownawczy LC8 vs CRF. Moim zdaniem oba motocykle sa bardzo podobne a najwieksza roznica jest:

- silnik CRF ma zupelnie inny charakter. Moze to byc dla jednych plusem dla innych minusem. LC8 jest poprostu Ready To Race, AT daje wrazenie bardziej ujezdzonego wierzchowca.

- na minus dla CRF niestety beda plastiki. LC8 ma bardziej plastyczne plastiki (dziwnie to brzmi, ale chodzi mi o to ze nie pekaja a sie wyginaja). W CRF chyba widac po zdjeciach gleb, ze sie lamia i pekaja. Ja tak jak LC8 i CRF nie bede jezdzil w terenie poniewaz jest to dla mnie za ciezki motocykl i nie chce nikomu udowadniac, ze jednak sie da. Pewnie sie da, ale potencjalne gleby niestety za drogie.

- wyglad obu jest super. Ale IMHO LC8 moze sie bardzo podobac albo bardzo nie podobac. Jest bardziej charakterystyczny, linie zupelnie nie spotykane (mi np. sie bardzo podoba). CRF nawiazuje bardziej do standardu ktorego ludzie znaja i sa przyzwyczajeni.

- elektronika w CRF jest duzo bardziej zaawansowana. Chodzi mi o dane na wyswietlaczu. W LC8 jest zupelne minimum. np. co mnie bardzo zaskoczylo, bo nigdzie tego nie widzialem i nie slyszalem, grzane manetki sa zintegrowane z wyswietlaczem. Na manetce jest tylko guzik z podswietleniem, ktory chyba wskazuje, ze manetka grzeje lub juz nie. Na wyswietlaczu jest poziom nastawienia. BTW dilerzy i Honda robia bardzo marna robote z przedstawieniem zalet akcesoriow.



- LC8 jest swietnie przemyslany pod wzgledem serwisu. Zdejmowanie zbiornikow, boczkow jest bardzo proste. Tutaj chyba dziedzictwo rajdu Dakar gra role.

- Interwaly serwisowe w CRF bija na glowe.

[Mirek Swirek]

Arkan. Fakt, nie wiem co dokladnie bylo uszkodzone. Nie wiem nic na temat kolanka. My nic nie lamalismy. Moze wypowiedza sie koledzy, ktorzy usuneli usterke. Aa z reszta...
Luz...

[consigliero]

Zgadzam się z przedmówcą pamiętajmy jednak o odpowiednim ubraniu 😎

[WojtekBBI]

Napisał Mirek Swirek

Tanku i Arkanu...
Wykonalne.
To byl Gs 1200. Glebe zalicz bardzo nietypowo. Zbiornikiem przywalil o garba pomiedzy koleinami, czy tez o miedze. Nie pamietam juz dokladnie. Da sie. Ogromny pech. Cod ze nie spalil sie ten sprzet.
Bardzo podobal mi charakter i podejscie do tematu i postawa owego beemiarza. Ci iwojuch przesmiewcy co Hondami ganiaja pomogli, naprawili.

Teraz dalej mozecie sie klepac i calowac.
Bmw to zlom i Honda to tez zlom w moim mniemaniu.
Pa.

Kurcze juz mialem przepraszac ale patrze dla pewnosci na FB no ku...a 1200(CYCKI). A to co sie ulamalo to bylo plastikowe kolanko (czy tam kruciec) na zbiorniku po prawej stronie ukryte pod plastikiem. Jednak jezeli ktos poczul sie urazony ma wypowiedzia to przepraszam

[Arkan]

Napisał Mirek Swirek

Arkan. Fakt, nie wiem co dokladnie bylo uszkodzone. Nie wiem nic na temat kolanka. My nic nie lamalismy. Moze wypowiedza sie koledzy, ktorzy usuneli usterke. Aa z reszta...
Luz...

I taka z Wami robota. Najpierw z zazdrości popsuliście koledze dobry motocykl, a jak przychodzi co czego, to Wy nic nie teges tylko ewentualnie pomoc z dobrego serca..ale w zasadzie to nie wiadomo...

[Mirek Swirek]

Dzieki Wojto.
Ee z dobrego serca. Plakal jak bober, to sie zlitowali i poreperowali.

A swoja droga, jak ktos tak glebnie swa nowa At (czego nie zycze nikomu) to sprawdzimy jak Ona sie zachowa w takiej sytuacji.
Zdrowka motórzysci.

[QrczaQ]

Napisał Mirek Swirek

Dzieki Wojto.
Ee z dobrego serca. Plakal jak bober, to sie zlitowali i poreperowali.

A swoja droga, jak ktos tak glebnie swa nowa At (czego nie zycze nikomu) to sprawdzimy jak Ona sie zachowa w takiej sytuacji.
Zdrowka motórzysci.

No nikt niech nie glebi. Po co?

[Mirek Swirek]

Z glebami to bywa zazwyczaj tak, ze nikt ich nie chce, a jednak sa.
A po co? Po to by sprawdzic odpornosc na gleby Crf.
"Pancernosc" Xrv juz znamy.
Jak sie bawic, to sie bawic

[wolly]

może niegrzecznie opowiem pewna historie kiedyś pewien ktoś pojechał z nami na off-road swoim samochodem 4x4 i po pewnym czasie patrzy na furę i mówi kurna jak bym wiedział że tak będzie to bym go w garażu młotem porozwalał chociaż byłbym czysty każdy teren przynosi straty większe lub mniejsze i z tym trzeba się liczyć