Opony do NAT - Strona 45 - Africa Twin Forum

operator99 · 19.10.2018, 17:41

Cytat:

Napisał Emek

Masz rację. TL są sztywniejsze i ciężej się ściąga.

Rozumiem,to mi jeszcze podpowiedzcie więcej będzie asfaltu wybieram z tych trzech a mianowicie TKC70,Bridgeston Battlax A41 no i te Trail 2 nie mam tu doświadczenia w NAT bo od zakupu dojeździłem fabryczne

8Bodzio8 · 19.10.2018, 17:53

Nie ma czegos takiego jak wiecej asfaltu...... albo asfalt i anakee albo teren i jakas sensowna kostka TKC lub MT21.

Jak kupisz cos niby uniwersalnego i zjedzoesz do lasu skrecisz w lewo w droge ktorej nie znasz to bedzie dramat jak sie wpakujesz w bagno........

TKC czy MT21 daja rade na asfalcie a w terenie daja duzo przyczepnosci wiec jak nie jestes objezdzony w terenie bedzie ci latwiej......

Jak zalozysz Anakee i wjedziesz do lasu albo mokra trawke to bedzie wesolo

19.10.2018, 18:20

Cytat:

Napisał 8Bodzio8

...... albo asfalt i anakee albo teren i jakas sensowna kostka TKC lub MT21.......

Wlasciwosci TKC (zapewne masz na mysli 80 ) w terenie sa duzo gorsze od MT21, i dokladnie wprost proporcjonalnie duzo lepsze na asfalcie od MT21.

8Bodzio8 · 19.10.2018, 18:26

Cytat:

Napisał dubel

Wlasciwosci TKC (zapewne masz na mysli 80 ) w terenie sa duzo gorsze od MT21, i dokladnie wprost proporcjonalnie duzo lepsze na asfalcie od MT21.

MT21 mam zalozone w NAT i staram sie raczej jezdzic off ale na asfalcie radza sobie bardzo dobrze maja atest do 170km/h w zakretach tez nie zauwazylem specjalnie problemow gozej z hamowaniem ale jak sie decydujesz na takie opony to musisz odpuscic manete na czarnym to oczywiste.......

TKC napewno lepsze na asfalt ale sporo drozsze i znikaja w oczach...... w offie czytaj bloto duzo slabiej.

Cezar3 · 19.10.2018, 22:44

Po wielu bólach i rozterkach zmieniłem fabryczne na TKC70 i jestem zadowolony.
Na asfalcie rewelacja a i w lekkim terenie dają radę. Typowo szosowe do NAT jakoś mi się nie widzą....

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

20.10.2018, 21:45

Cytat:

Napisał Cezar3

Po wielu bólach i rozterkach zmieniłem fabryczne na TKC70 i jestem zadowolony.
Na asfalcie rewelacja a i w lekkim terenie dają radę. Typowo szosowe do NAT jakoś mi się nie widzą....

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

A jakimi oponammi sa TKC 70 jak nie typowo szosowymi?

8Bodzio8 · 20.10.2018, 21:56

Cytat:

Napisał dubel

A jakimi oponammi sa TKC 70 jak nie typowo szosowymi?

Dokladnie to takie anakee tylko inaczej maja rowki poprowadzone....

Mysle ze lepszym wyborem do Twojego jezdzenia byly by te

https://www.oponeo.pl/dane-opony-mot...BoCk0kQAvD_BwE

operator99 · 20.10.2018, 22:03

Cytat:

Napisał 8Bodzio8

Dokladnie to takie anakee tylko inaczej maja rowki poprowadzone....

Mysle ze lepszym wyborem do Twojego jezdzenia byly by te

https://www.oponeo.pl/dane-opony-mot...BoCk0kQAvD_BwE

Ktoś zdaje się wspominał o tych oponach Rally STR
edit. znalazłem czosnek o nich pisał

Cezar3 · 21.10.2018, 00:24

Może i str byłyby idealne ale na 70 też nie narzekam.
Mam nadzieję spróbować innych, gdy te dokonają żywota.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

rene82 · 21.10.2018, 14:58

myślę że spróbujesz innych wcześniej.... temat wałkowany
u mnie przód ściągnięty w połowie, a może nawet wcześniej, leży sobie w kącie.
Od 150-160 (tkc 70) przód zaczyna niebezpiecznie myszkować z chęcią do shimy.
Tylko str albo karoo street - z tych drugich jestem bardzo zadowolony - na szosie.

19.10.2018, 22:44	#5
Cezar3 Zarejestrowany: Apr 2017 Miasto: Marynino Posty: 543 Motocykl: NAT`18 Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s	Po wielu bólach i rozterkach zmieniłem fabryczne na TKC70 i jestem zadowolony. Na asfalcie rewelacja a i w lekkim terenie dają radę. Typowo szosowe do NAT jakoś mi się nie widzą.... Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka __________________ lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć...

21.10.2018, 00:24	#9
Cezar3 Zarejestrowany: Apr 2017 Miasto: Marynino Posty: 543 Motocykl: NAT`18 Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s	Może i str byłyby idealne ale na 70 też nie narzekam. Mam nadzieję spróbować innych, gdy te dokonają żywota. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka __________________ lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć...

19.10.2018, 17:53	#2
8Bodzio8 Zarejestrowany: May 2012 Miasto: Dąbrowa Górnicza Posty: 20 Motocykl: NAT CRF1100 DCT 19' Online: 23 godz 59 min 37 s	Nie ma czegos takiego jak wiecej asfaltu...... albo asfalt i anakee albo teren i jakas sensowna kostka TKC lub MT21. Jak kupisz cos niby uniwersalnego i zjedzoesz do lasu skrecisz w lewo w droge ktorej nie znasz to bedzie dramat jak sie wpakujesz w bagno........ TKC czy MT21 daja rade na asfalcie a w terenie daja duzo przyczepnosci wiec jak nie jestes objezdzony w terenie bedzie ci latwiej...... Jak zalozysz Anakee i wjedziesz do lasu albo mokra trawke to bedzie wesolo

21.10.2018, 14:58	#10
rene82 Zarejestrowany: May 2016 Miasto: radom Posty: 106 Motocykl: crf 1000A->790advR/drz 400e Online: 1 tydzień 6 dni 17 godz 30 min 33 s	myślę że spróbujesz innych wcześniej.... temat wałkowany u mnie przód ściągnięty w połowie, a może nawet wcześniej, leży sobie w kącie. Od 150-160 (tkc 70) przód zaczyna niebezpiecznie myszkować z chęcią do shimy. Tylko str albo karoo street - z tych drugich jestem bardzo zadowolony - na szosie.