Nowa Afryka

[mdxmd]

skoro będzie tempomat to pewnie też elektroniczny GAZ..., czyli układ wtryskowy także inny, może podwójne przepustnice itp itd..

czy tempomat będzie na zasadzie siłownika? to raczej kiepska sprawa w terenowym motocyklu.

cóż po co od razu wszystko dadać do motocykla... stać kogoś na nowy to sobie kupi kolejny nowy.. taka strategia

[QrczaQ]

Napisał luk2asz

Mi tempomatu tez brakło. Zrobiłem 1270 km w piątek z tym plastikowym "tempomatem" i mam nadgarstek obity. Na autobahn byłby idealny.

Mi tempomat potrzebny zeby poprostu jechac po autostradzie i nie obserwowac predkosciomierza. Tak to faluje miedzy 100-140 zamiast trzymac 120. Ale sie wkurze jak 2017 bedzie to miala GHHHHHHH...

[honda_honda]

Tempomat na autostradzie dobra rzecz ale ja włączam go na wszelkich ograniczeniach prędkości i jadę spokojnie nie spoglądając ciągle na szybkościomierz

[luk2asz]

Napisał QrczaQ

Mi tempomat potrzebny zeby poprostu jechac po autostradzie i nie obserwowac predkosciomierza. Tak to faluje miedzy 100-140 zamiast trzymac 120. Ale sie wkurze jak 2017 bedzie to miala GHHHHHHH...

Nie wiem czy dobrze kojarzę, że mieszkasz w Szwajcarii ale właśnie cały tydzień po nie jeździłem, to się nie dziwię, że Ci potrzebny :-). Kurde nawet po najwyższych górkach z kuframi spalała mi od 3,9 do 4,5 najwięcej :-). Nie to co autostrada :-)

[Emek]

Taki elektroniczny gaz jest w GSach i naczytałem się ochów i achów na temat tego rozwiązania a podczas jazdy okazało się że reakcja na gaz jest szybka ale opóźnienie wyraźnie odczuwalne. Ponadto jak walnie linka to będzie do ogarnięcia a jak elektronika to już słabo.

To ja moze po 10k wrazenia nt spalania CRF1000L (manual):

średnio: 6.2 (średnia predkość z całego przebiegu to 76 km/h, mam 20 km obwodnica Wawy do pracy plus przelot po .de i .pl - razem 4k przy predkosciach 160-200)
minimalnie: 4.2 (Norwegia, stała prędkość w okolicach 90 km/h licznikowego)
maksymalnie: 9.4 (autostrada w Niemczech, prędkości 180-210 km/h licznikowe)

wskazania komputera są wiarygodne. także poszczególne kreski spadają przewidywalnie, pierwsza po 50-120 km (tu najwiekszy rozrzut miedzy ostra i spokojna jazda), nastepne co 40-60 km. Jak spada poniżej 1l, to znika wskazanie zasiegu, czyli mamy minimum 20 km. Przejechałem to minimum o kolejne 30, jadac powoli. Zasieg mamy wiec miedzy 200 a 440 km na zbiorniku. Wlałem max 19 litrów.

[mdxmd]

Napisał sneer

To ja moze po 10k wrazenia nt spalania CRF1000L (manual):

średnio: 6.2 (średnia predkość z całego przebiegu to 76 km/h, mam 20 km obwodnica Wawy do pracy plus przelot po .de i .pl - razem 4k przy predkosciach 160-200)
minimalnie: 4.2 (Norwegia, stała prędkość w okolicach 90 km/h licznikowego)
maksymalnie: 9.4 (autostrada w Niemczech, prędkości 180-210 km/h licznikowe)

wskazania komputera są wiarygodne. także poszczególne kreski spadają przewidywalnie, pierwsza po 50-120 km (tu najwiekszy rozrzut miedzy ostra i spokojna jazda), nastepne co 40-60 km. Jak spada poniżej 1l, to znika wskazanie zasiegu, czyli mamy minimum 20 km. Przejechałem to minimum o kolejne 30, jadac powoli. Zasieg mamy wiec miedzy 200 a 440 km na zbiorniku. Wlałem max 19 litrów.

Twój przebieg to z poprzedniego motocykla czy z CRF ?

z poprzedniego. RD07A zrobiłem 83 kkm.

[luk2asz]

Ja od czerwca zrobiłem 11000 km. Najmniej zrobiłem 3.8 podczas jazdy emeryckiej po płaskim przy przelocie 250 km
3.9 po Szwajcarskich Alpach z kuframi ale dużo było z górki.
4,1-4,5 po Alpach z dużą ilością podjazdów i bez szaleństw.
Po autostradzie z kuframi przy 150 km/h na dystansie 1070 km 6/100
Ale już przy 160 z kuframi na dystansie 250 km wyszło 7,1
Na trasie 4400 w 7 dni z czego właśnie autostrady to 2300 z prędkościami 150/160 z kuframi, a alpy spokojnie, wyszło 5,2 l/100.
Potwierdzam, że komputer wyjątkowo dokładny. Przy moimi wyjeżdzaniu do sucha wlewałem (aż się przelewało) nie raz około 19 litrów, a w baku wcześniej jeszcze chlupało.
To wszystko na DCT.

[mdxmd]

Napisał luk2asz

Ja od czerwca zrobiłem 11000 km. Najmniej zrobiłem 3.8 podczas jazdy emeryckiej po płaskim przy przelocie 250 km
3.9 po Szwajcarskich Alpach z kuframi ale dużo było z górki.
4,1-4,5 po Alpach z dużą ilością podjazdów i bez szaleństw.
Po autostradzie z kuframi przy 150 km/h na dystansie 1070 km 6/100
Ale już przy 160 z kuframi na dystansie 250 km wyszło 7,1
Na trasie 4400 w 7 dni z czego właśnie autostrady to 2300 z prędkościami 150/160 z kuframi, a alpy spokojnie, wyszło 5,2 l/100.
Potwierdzam, że komputer wyjątkowo dokładny. Przy moimi wyjeżdzaniu do sucha wlewałem (aż się przelewało) nie raz około 19 litrów, a w baku wcześniej jeszcze chlupało.
To wszystko na DCT.

czy tak załadowanym motocyklem idzie jeździć w trybie D w górach ?