![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#471 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
![]() Online: 6 dni 53 min 12 s
|
![]()
Tak cos myslalem. Dzieki za sprostowanie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#472 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Zakopane
Posty: 395
Motocykl: NAT
![]() Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 11 min 55 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#473 |
![]() |
![]()
Takie wchodzą jeszcze mitas e07 plusIMG_20181109_101409.jpeg
|
![]() |
![]() |
![]() |
#474 |
Moderator
![]() Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,408
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
![]() Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 35 min 8 s
|
![]()
Będziesz je 'próbował'?
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#475 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Zakopane
Posty: 395
Motocykl: NAT
![]() Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 11 min 55 s
|
![]()
Metzeler Karo 3 - Co powiecie ? Potrzebuje czegoś 60-40 piach, szuter,
|
![]() |
![]() |
![]() |
#476 |
![]() |
![]()
One bardziej są 70/30, z wprawnym kierownikiem wszedzie dadzą radę
|
![]() |
![]() |
![]() |
#477 | |
![]() Zarejestrowany: Oct 2017
Posty: 84
Motocykl: Crf1000l DCT / Adventure 890R
![]() Online: 1 tydzień 3 godz 8 min 45 s
|
![]() Cytat:
Na asfalcie są głośne ,uślizgu nie zanotowałem co wszedzie o tym pisali. w terenie jakim ja latałem (lekkim ) tez mi dały rade spokojnie |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#478 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
![]() Online: 6 dni 53 min 12 s
|
![]()
Ten Mitas e07 mnie kusi. Ma ktoś fotkę przedniej opony jaka byłaby dla NAT?
Ktoś może napisać jak się sprawuje na asfalcie ? Czy ktoś zna z praktyki różnice moędzy wersją zwykłą a DAKAR? Poprzednio w Hiszpanii moje Traccinatory Adv strasznie ślizgały sie na mokrym asfalcie a już w ogóle na mokrych białych pasach na przejściach dla pieszych Ostatnio edytowane przez HarryLey4x4 : 11.11.2018 o 21:38 |
![]() |
![]() |
![]() |
#479 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2017
Posty: 84
Motocykl: Crf1000l DCT / Adventure 890R
![]() Online: 1 tydzień 3 godz 8 min 45 s
|
![]()
Dakary są twardsze co by się trudniej przebijały,ja nie złapałem kapcia przez 10 tysi.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#480 |
![]() |
![]()
Te e07 + maja ciut inne bloki, mówicie o nich czy o starych e07?
Narazie e07+ znalazłem tylko na allegro i ebay |
![]() |
![]() |