![]() |
#481 |
![]() |
![]()
Hm.... mi całe szczęście skończyła się gwarancja i nie mam już dylematu. Dotychczas byłem zadowolony ale po ostatnim serwisie:
Nie dokręcone śruby regulacji naciągu łańcucha. Nakrętka tylnej osi dokręcona ok 50 Nm czyli jakieś 1/3 tego co powinno być. Nie dokręcona śruba spustu oleju - normalnie sączył się olej. O drobiazgach w stylu wyłamanych bolców owiewki nie wspomnę. Moto robił nowy mechanik. I to była moja ostatnia wizyta w rpm motocykle Wro - choć do tej pory ich chwaliłem. Także myślę, że sieć dealerów Hondy nie jest gotowa na słynną prostotę budowy NAT ;-) i dlatego chyba lepiej serwisować samemu ... lub wrócić do BMW 😬 |
![]() |
![]() |
![]() |
#482 |
![]() |
![]()
To uszkodzenie czy tylko złe foto?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#483 |
![]() |
![]()
Radio wisisz browara
![]() ![]() NoPFKL1006911DescOIL SEAL, 39X72X8
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#484 | |
![]() |
![]() Cytat:
Tak wyglada nowa ![]() ![]() ![]() Widzą tam jakiś kołnierz, który nie pozwala na wyrwanie starej i osadzenie nowej. In Honda's infinite wisdom, they have designed it so engine has to be split to replace this seal. Big job for such a pissy wear item. The seal has a locating ridge that runs full circumference of seal. Na adv tak piszą Ostatnio edytowane przez radiolog : 23.08.2018 o 22:52 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#485 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2012
Posty: 968
Motocykl: RD03
![]() Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 6 godz 44 min 56 s
|
![]()
Zrobili kołnierz , żeby nie wysadzało uszczelniacza .......Radio czas zbierać te 5 kilo zł .
Ostatnio edytowane przez Neo : 23.08.2018 o 22:55 Powód: Poprawa czytelności |
![]() |
![]() |
![]() |
#486 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Nalezy wyrwac to badziewie i wstawic zwykly bez kolnierza,tak sie wydaje
|
![]() |
![]() |
#487 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Zgierz
Posty: 1,373
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: duży :)
![]() Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 45 min 51 s
|
![]()
5000 to koszt robocizny, czy nowego silnika?
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
__________________
GS über alles!!! ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#488 |
Banned
![]() Zarejestrowany: Jan 2018
Posty: 159
Motocykl: RD03
![]() Online: 2 dni 21 godz 25 min 47 s
|
![]()
a to wina serwisanta czy bubla?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#489 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Zgierz
Posty: 1,373
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: duży :)
![]() Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 45 min 51 s
|
![]()
Ale co? Koniecznosc rozłożenia silnika do wymiany simmeringu za 5 zł, umieszczonego na walku zdawczym, czyli uszczelnieniu, ktore powinno umozliwiac szybką jego wymianę po np charatnięciu przez kamyk, w przysłowiowym rowie w Mongolii. Przeciez to ponoć prosty motocykl.
![]() Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
__________________
GS über alles!!! ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez Tank : 24.08.2018 o 07:09 |
![]() |
![]() |
![]() |
#490 |
![]() |
![]()
Może silikon sanitarny starczy hehe.
Ciekawe czy ktm pomyslał o takiej ewentualności i tam się da wymienić. Na allegro silnik kompletny 5000- 6000 zł |
![]() |
![]() |