![]() |
#41 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,012
Motocykl: CRF1100
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 23 min 8 s
|
![]()
https://www.motor1.com/news/699130/t...ghest-mileage/
blisko 2 mln kilometrów... a miały się tak sypać te bateryjki
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 5,189
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
![]() Online: 3 miesiące 4 tygodni 9 godz 56 min 34 s
|
![]()
No ciekawe ponad 17kkm przez miesiąc, dziennie prawie 600km i tak ciągle przez 9 lat
![]() ![]() Wymieniono tylko 3 razy baterię i 13 silników.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
#44 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,557
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 8 min 31 s
|
![]()
niestety cena jest całkowitym zaprzeczeniem sensu tej technologii ZERO DSR/X MY23 to 130.000zł za golasa. Myślę, że gdyby honda zrobiła CRF elektryczną z zasięgiem np. 350km to mielibyśmy motocyklową TESLE, przy dużej skali produkcji cena mogłaby być porównywalna z wersją spalinową.
Ostatnio edytowane przez mdxmd : 08.12.2023 o 17:40 |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,557
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 8 min 31 s
|
![]()
Obejrzałem kilka odcinków Marc'a, gość robi aktualnie Pakistan ale... jakoś nie widzę na trasie jakiś fajnych miejsc odnoszę wrażenie, że jedzie z punku A do B jak najkrótszą trasą
![]() Kiedyś napaliłem się na auto elektryczne oglądałem sporo filmów i było jak wyżej. Ja niestety lubię bujać po zadupiach im większe tym lepiej i nie ma się co czarować gdzie można sobie taki napęd elektryczny wsadzić. Zamiast się cieszyć drogą i zobaczyć jak najwięcej trzeba sobie łamać głowę czy i gdzie dojadę, czy dam radę wjechać na przełęcz mając 40% baterii. czekam na realny zasięg na poziomie 350-400km normalnej jazdy w normalnych warunkach pogodowo-drogowych a nie w laboratorium. |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
![]() |
![]()
Haha - prawda.
Zastanawiam się czy on tak nie ma generalnie, bo jak wcześniej jeździł Dominatorem to opisywał jak się psuł :-) |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
#49 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Reguły
Posty: 787
Motocykl: Husqvarna FE 350
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 8 godz 14 min 0
|
![]()
Odnośnie tego elektryka star varg
https://youtube.com/watch?v=hcVciMZU...CAx3_qbN-_5Bdv Pzdr Qter Wysłane z mojego RMX3241 przy użyciu Tapatalka
__________________
Pije bro i palę sziszę... |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
![]() |
![]()
O, Buli96 is back?
Skąd ja znam tę ścieżkę: moto -> enduro -> emtb -> e-moto? Ważne by miało dwa koła. Bardzo lubiłem posłuchać tego radiowego głosu. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki | Franz | Honda - inna niż AT & NAT | 65 | 21.06.2023 16:37 |