Przeróbka elektryki w BMW XChallenge. - Strona 5 - Africa Twin Forum

myku · 04.06.2019, 08:13

...wazne ze moto jezdzi.

tyran · 04.06.2019, 23:23

Cytat:

Napisał Cezarus

Pekaes ma Xa i naprawia motocykle ...raczej skutecznie.

Dzięki Cezarus.
Już jestem po słowie z PeKaEsem.
Dam znać co się okazało.

Pawel_z_Jasla · 20.07.2020, 22:04

Czy po ponad roku wiadomo co się stało

Zanabyłem X-a i chętnie bym się dowiedział coś więcej o jego dolegliwościach.

Cezarus · 20.07.2020, 23:21

U mnie miesiąc temu miałem szalejący licznik i okazało die , że przewód od czujnika prędkości był złamany.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

tyran · 23.07.2020, 02:40

Moto stoi u PeKaeSa.

Pawel_z_Jasla · 28.07.2020, 20:19

Pewnie niewiele pomogę ale u mnie objawem zaraz po zakupie a w zasadzie dostarczeniu pod chałupę czyli całe pięć dni temu było: słaby aku - odpalenie z kabli podpiętych pod aku Tereski, prędkościomierz chodził ze sporym przekłamaniem w "górę", licznik przebiegu "naliczał" ale nie zapamiętywał tzn. po każdym wyłączeniu i włączeniu zapłonu pokazywał przebieg pierwotny, kierunki tył działały a przód naprzemiennie raz szwankował prawy raz lewy, wskazanie ładowania na zegarach szalało od 11-14. Dzisiaj założyłem świeżo zakupione aku takie jak w książce stoi tzn. ETZ-10BS Exide /w książce jest dokładnie ETZ-10S ale to chyba poprzednie oznaczenie/ i doszło do samonaprawy - wszystko działa jak Pan Bóg przykazał a ładowanie 13,6-14,4. Poprzednie aku to jakiś "niemiecki" wynalazek z prądem rozruchu 105 i pojemnością 6 zamiast 145 i pojemnością 8,6 /w serwisówce Challenga stoi że pojemność ETZ-10S wynosi 10 ale to akurat chyba bzdura i naciąganie rzeczywistości - ponoć Exide takie aku robił tylko dla BMW tak jak i Shell olej Advance vel BMW Advantec/. Może warto wrócić do źródła

Pewnie aku i ładowanie 100 razy sprawdzone ale ...

tyran · 03.04.2021, 23:10

Podpowiedzcie proszę jak zrobić żeby odpalał na biegu?

Cezarus · 03.04.2021, 23:30

Masz uwalony czujnik sprzęgła (trzeba go zmostkować) i będzie odpalał na biegu.

bajrasz · 22.12.2021, 00:50

Czołem

Wbiję się w temat, być może nie warto zakładać odrębnego.
X odpala od strzału, pracuje równo, jeździ jak zły. Po zgaszeniu nie chce skubaniec odpalić, dopóki nie ostygnie. Jak ostygnie, znowu odpala od zęba...hmm

Jakieś sugestie?
Dodam, że wszystko czyste, pospinane i co podstawowa wiedza mi podpowiadała sprawdzone....hmmm...raczej chyba, bo jest jak jest

PS: potwierdzam słowa Pawła, dotyczące akumulatora. Słaby, lub niewłaściwy prąd, rozstraja beemkę całkowicie;(

strobus1 · 22.12.2021, 01:06

Impulsator pomierzony?

23.07.2020, 02:40	#45
tyran Kiedyś R.T70 Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Częstochowa Posty: 1,422 Motocykl: Była RD04 Przebieg: 120000+ Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 47 min 6 s	Moto stoi u PeKaeSa. __________________ Serdecznie pozdrawiam. Romek T.

03.04.2021, 23:10	#47
tyran Kiedyś R.T70 Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Częstochowa Posty: 1,422 Motocykl: Była RD04 Przebieg: 120000+ Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 47 min 6 s	Podpowiedzcie proszę jak zrobić żeby odpalał na biegu? __________________ Serdecznie pozdrawiam. Romek T.

22.12.2021, 00:50	#49
bajrasz świeżym warto być:) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: DWR Posty: 1,242 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 58 min 39 s	Czołem Wbiję się w temat, być może nie warto zakładać odrębnego. X odpala od strzału, pracuje równo, jeździ jak zły. Po zgaszeniu nie chce skubaniec odpalić, dopóki nie ostygnie. Jak ostygnie, znowu odpala od zęba...hmm Jakieś sugestie? Dodam, że wszystko czyste, pospinane i co podstawowa wiedza mi podpowiadała sprawdzone....hmmm...raczej chyba, bo jest jak jest PS: potwierdzam słowa Pawła, dotyczące akumulatora. Słaby, lub niewłaściwy prąd, rozstraja beemkę całkowicie;( __________________ pozdrawiam Pan Bajrasz

22.12.2021, 01:06	#50
strobus1 Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: mazowiecka wieś Posty: 1,405 Motocykl: 5 szt Przebieg: znośny Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 3 godz 48 min 19 s	Impulsator pomierzony? __________________ Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Konserwacja elektryki.	jorge	Układ elektryczny i zapłonowy	9	12.01.2016 11:34
speca od elektryki z Trójmiasta poszukuję	mucha_dub	Układ elektryczny i zapłonowy	7	04.06.2014 14:03
Bezinwazyjny (dla elektryki) alarm.	janeksok	Wszystko dla Afryki	8	05.06.2012 12:03
Różnice okołosilnikowej elektryki 07 i 07a	newrom	Układ elektryczny i zapłonowy	24	24.06.2010 00:03

04.06.2019, 08:13	#41
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,924 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s	...wazne ze moto jezdzi.

20.07.2020, 22:04	#43
Pawel_z_Jasla Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,041 Motocykl: RD03 Online: 2 tygodni 3 dni 19 godz 28 min 14 s	Czy po ponad roku wiadomo co się stało Zanabyłem X-a i chętnie bym się dowiedział coś więcej o jego dolegliwościach.

20.07.2020, 23:21	#44
Cezarus Zarejestrowany: Feb 2012 Posty: 968 Motocykl: RD03 Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 6 godz 44 min 56 s	U mnie miesiąc temu miałem szalejący licznik i okazało die , że przewód od czujnika prędkości był złamany. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

28.07.2020, 20:19	#46
Pawel_z_Jasla Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,041 Motocykl: RD03 Online: 2 tygodni 3 dni 19 godz 28 min 14 s	Pewnie niewiele pomogę ale u mnie objawem zaraz po zakupie a w zasadzie dostarczeniu pod chałupę czyli całe pięć dni temu było: słaby aku - odpalenie z kabli podpiętych pod aku Tereski, prędkościomierz chodził ze sporym przekłamaniem w "górę", licznik przebiegu "naliczał" ale nie zapamiętywał tzn. po każdym wyłączeniu i włączeniu zapłonu pokazywał przebieg pierwotny, kierunki tył działały a przód naprzemiennie raz szwankował prawy raz lewy, wskazanie ładowania na zegarach szalało od 11-14. Dzisiaj założyłem świeżo zakupione aku takie jak w książce stoi tzn. ETZ-10BS Exide /w książce jest dokładnie ETZ-10S ale to chyba poprzednie oznaczenie/ i doszło do samonaprawy - wszystko działa jak Pan Bóg przykazał a ładowanie 13,6-14,4. Poprzednie aku to jakiś "niemiecki" wynalazek z prądem rozruchu 105 i pojemnością 6 zamiast 145 i pojemnością 8,6 /w serwisówce Challenga stoi że pojemność ETZ-10S wynosi 10 ale to akurat chyba bzdura i naciąganie rzeczywistości - ponoć Exide takie aku robił tylko dla BMW tak jak i Shell olej Advance vel BMW Advantec/. Może warto wrócić do źródła Pewnie aku i ładowanie 100 razy sprawdzone ale ...

03.04.2021, 23:30	#48
Cezarus Zarejestrowany: Feb 2012 Posty: 968 Motocykl: RD03 Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 6 godz 44 min 56 s	Masz uwalony czujnik sprzęgła (trzeba go zmostkować) i będzie odpalał na biegu.