Mongolia 2011

[Lupus]

Nie przejmuj się, zawsze można inaczej. 22 tkm, 58 dni, 0 hoteli, 0 mandatów, prędkość podróżna 70, 80, często 30. Średnie spalanie 5,5l, średnia cena wachy 1E. Kraj docelowy Mali. Zabrałem 2000 euro, przywiozłem z powrotem 300. Powodzenia

[czosnek]

Do Tadżykistanu i nazad 12 500km w ok 30 dni, koszt ok 3000zł bez jakiegoś strasznego oszczędzania po drodze. (nie licząc wiz i przygotowania moto)

[Lepi]

No wschód wychodzi podobnie, powiedziałbym 0,25 pln/km

[barman]

Napisał Lepi

Trampek palił 8-10 litrów? Niesamowite
W Rosji wydałem 10000 rubli na każdą stronę, w Mongolii prawie milion tukrików. Ale można było wydać połowę tego omijając hotele w Ułanbator.
Czyli też wyszło koło 5000 pln. Przejechałem około 18 tys kilometrów.
Do tego należy doliczyć (w moim przypadku) dwa komplety opon, jeden napęd i dwa razy olej/filtry.

Palil,palil. Musial nadazyc za duzymi stromamiczasem nawet byl szybszy..

[Lepi]

No to nieźle. Przynajmniej miałeś radochę

[sebol]

oto odpowiedź ze spedycji :

" przesylam kalkulacj na przewoz koleja kontenera zaladowanego motocyklami do Rosji

cena nie obejmuje kosztow odprawy celnej czasowej cennik na dzis to PLN 150 /za zgloszenie

012700/10/0318 do 30/11/10

20ft dv MPS wynajety

towar motocykle

relacja: FCA Warszawa Praga - CPT Batareynaya

cena: USD 3510,-/20ft ladowny < 22 to gross incl tara

w cenie

wynajecie proznego kontenera

wystawienie na plac na terminalu w Warszawie pod zaladunek

obsluga terminalowa

czynsz za wynajem

przeladunek na wagon szerokotorowy w Brzesciu

deklaracja tranzytowa

sledzenie przesylki

ochrona na terytorium Rosji

zakladany czas tranzytu 28 dni maks - kontener bedzie nadawany w systemie ruchu rozproszonego tzn ze bedzie korzystal z roznych pociagow towarowych na terenie Rosji "


W kontener wchodzi 6 motocykli zatem pełen kontener mniejszy koszt na głowę

Koszt przelotu na dzień dzisiejszy z Berlina lub z Warszawy do Irkucka ( bilet na koniec lipca 2011 ) ok 1400 zł.

Ceny paliw znalazłem na tej stronie

http://gasoline-germany.com/internat...ml?changeto=EN

może ktoś potwierdzi kto był w tym roku czy się zgadzają ceny paliwa .

Od naszej granicy z Ukrainą do granicy Ukraina-Rosja ok 1000 km.

Spalanie liczę 7l/100km ( myślę , że przez UA i Rosję to trochę na wyrost )

Na Ukrainie literek 0,71 euro czyli ok 2,9 zł. to przy 1000 km wyszło by trochę ponad 200 zł.
Po Mongolii powiedzmy w ciemno ok 3000 km. przy cenie za 1 l 0,76 euro wyjdzie ok 600zł.

Nie wiem ile jest od granicy UA do Irkucka. Paliwo w Rosji podają na stronie 0,59 euro

Próbowałem wytyczyć na google trasę przez Rosję ale nie bardzo to wychodzi podaje nie mogę wytyczyć trasy ( nawet odcinka np. z Penza - Samara ) . Czy ktoś wie gdzie na necie znaleźć dokładną mapę Rosji z możliwością wytyczenia trasy .

Jak na razie nie ma co chyba dalej planować . Próba będzie jak trzeba będzie na początku roku kupić bilet do Irkucka . Wtedy decyzje będą musiały być konkretne .

Pretor jeszcze raz dzięki za podanie namiarów na spedycję.

Pisałem też do innych spedycji ale jeszcze nie dostałem odpowiedzi .

Napisał sebol

Od naszej granicy z Ukrainą do granicy Ukraina-Rosja ok 1000 km.

Spalanie liczę 7l/100km ( myślę , że przez UA i Rosję to trochę na wyrost )

na takim dystansie musisz doliczyc opony, olej, filtr, noclegi, jakieś awarie.
ja wstępnie na coś takiego się piszę. W przyszłym roku będę miał ok. miesiąca do wygospodarowania a marzy mi się duża podróż na Wschód.

[sebol]

opony ok bo nie każdy na klockach jedzie natomiast olej, filtr i kilka innych rzeczy to i tak trzeba wymieniać nawet jak u nas przelecisz 6-7 tys km to pewne koszty eksploatacyjne i tak musisz ponieść

[sebol]

dodam ,że nawet jeśli ludzie się zgadają i nie będą chcieli jechać mafią 6 moto to można 2 ekipy po 3 szt zrobić

[Lepi]

Weź tylko pod uwagę, 6-7 tysięcy to w Polsce robisz być może przez cały sezon na takim wyjeździe kilka razy tyle w miesiąc. Mongolię da się przejechać na szosowych oponach i ile będzie sucho. Ja oczywiście nie polecam jednak. Ja zostawiłem szosówki na granicy a w terenie dosłownie zniszczyłem kostkę Na niektórych gliniastych kawałkach po deszczu była niezła jazda. No ale wtedy to trzeba wracać tym samym przejściem.

Chętnie wybrałbym się jeszcze raz do Mongolii i mógłbym nawet pokazać fajne traski. Gdyby transport w obie strony był w kontenerze, pisałbym się na 100%. Ale chętnych na taka imprezę niestety nie mogę znaleźć.

Jak masz jakieś pytania to wal śmiało.