|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
05.05.2016, 11:05 | #41 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 godz 53 min 50 s
|
No to jak anodowana to dupa blada będę musiał znaleźć zakład który zdejmie mi ta powłokę przed ponownym anodowaniem
|
05.05.2016, 11:19 | #42 |
Nie jest anodowana- no przynajmniej w żadnej z moich 3 afryk nie była. Można to normalnie polerować i malować. A wytrzymuje długo. Moja ostatnia po solidnej polerce przez 2 lata i prawie 20 tyś km nie straciła nic z wyglądu.
|
|
05.05.2016, 11:41 | #43 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 45 min 39 s
|
Nie wiem czy jest anodowana czy nie ale...
Gdyby była anodowana to polerka zajęła by tygodnie a nie godziny No i nie musi być, są stopy odporne na warunki atmosferyczne i nie wymagają anodowania. A po za tym każdy zakład który anoduje potrafi także usunąć starą anodę.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
05.05.2016, 12:29 | #44 |
Moja nie jest anodowana i nie wygląda jak felgi, ale może ja się po prostu nie znam. Albo ktoś ją czymś czyścił wcześniej.
Swoją drogą 25 lat wytrzymała i nie jest mocno zniszczona. mocna blacha...
__________________
AFRICA TWIN FOREVER!!!! Ostatnio edytowane przez szymon25 : 05.05.2016 o 12:34 |
|
05.05.2016, 18:55 | #45 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 godz 53 min 50 s
|
Czyli nie wiadomo czy jest czy nie kurde chyba będę musiał dać na sztukę stara osłonę i zobaczymy co z tego wyjdzie
|
06.05.2016, 11:46 | #46 |
Seryjna osłona nie jest anodowana! Jeśli komuś się taka anodowana trafiła, to raczej wersja tuningowana przez poprzedniego właściciela. Z mojej strony mogę Ci tylko powiedzieć, że cholernie ciężko się to poleruje, bo jest to jakiś miękki stop, bardzo plastyczny. Dużo łatwiej jest pomalować niż doprowadzić do takiego stanu jak na moim zdjęciu. dlatego chyba niektórzy idą na skróty.
|
|
06.05.2016, 11:57 | #47 |
SOmalijczyk
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: SOsnowiec
Posty: 767
Motocykl: 1090 AdvR
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 godz 15 min 58 s
|
Też swoją osłonę w zimie z nudów wypolerowałem. Nie była anodowana, ale tak jak napisał Marcin miękki stop ciężko się polerował. Ale warto było . Podoba mnie się teraz bardziej.
|
06.05.2016, 15:23 | #48 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 godz 53 min 50 s
|
No to po dyskusji dochodzimy do wniosku że osłona nie jest anodowana wiec oddam ja do szkiełkowania potem do anodowania i zobaczymy jak wyjdzie
|
06.05.2016, 21:55 | #49 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 302
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 6 min 26 s
|
Do anodowania przedmiot musi byc bez rys żeby ładnie wyglądął. Stara skatowana osłona bedzie wyglądala raczej chujowo.
|
06.05.2016, 22:00 | #50 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Warszawa / Ankara
Posty: 354
Motocykl: SD 04
Przebieg: 17000 +
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 7 godz 29 min 40 s
|
raczej chujowo wygląda skatowana Africa z anodowaną osłoną.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Problem - przedni błotnik zahacza o osłonę silnika. | Roger | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 34 | 11.11.2015 02:28 |