KTM 790 Adventure R

[tyran]

Napisał Mhv

Tak, trzeba mieć ze dwa minimum..bo parka lepiej się chowa, poza tym....ważne, żeby się histerezy usterkowości nie nałożyły.

Na takie sytuacje mam w garażu Hondę.

[SikorP]

Ładne :-)

[SikorP]

Ciekawe porównanie 990 i 790:
https://thebikeshow.co.za/the-battle...0-adventure-r/

[madafakinges]

Wkur... mie to pisanie, że zbiornik w 790 to wielka nowość. Rozmunie że część dzienniakrzy kiedy wchodziło 950/990 zajmowało się nakedami i ścigaczami a teraz przyszłą moda na ADV i się muszą doszkolić w temacie ale bezpośrednie porównanie 990 i 790 i gość pisze, że 990 w przeciwieństwie do 790 wozi paliwo nad silnikiem i przez to ciężej go podnieść z ziemi...

[SikorP]

Mada: niby masz rację ... ale dzik się jakoś tak mi przeważnie wywalał że koła miał wyżej i faktycznie ciężko się go dźwigało. Może w 790 wyważyli sprzęta lepiej.

[madafakinges]

Nie twierdzę, że 790 się nie podnosi łatwiej niż 990. Twierdzę że piszą głupoty, bo lc8 miało taki zbiornik w 2003, a próbują wcisnąć ludzia że to wielka nowość. Nie bardzo chce mi wierzyć, że 790 miażdży tak 990r na przyspieszenie.
Denerwuje mnie ten dziennikarski bełkot. Tak samo było z afra jak się podniecali jaki to fantastyczne zawieszenie ma. Okazuje się że zawias w nat to śmietnik.
Teraz się podniecają że tenerka mimo że mały skok i cienkie lagi to zawias jest fenomenalny. Nie jest. Jeździłem i sam to odczułem. A najlepiej widać to na filmiku porównawczym OM t7 z 790 pod koniec jak skacze na małych hopkach. KTM przelatuje nad nierównościami a t7 miota jakby miała wyrzucić kierownika z siodła.

[kristoch]

Napisał madafakinges

...Twierdzę że piszą głupoty, bo lc8 miało taki zbiornik w 2003, a próbują wcisnąć ludzia że to wielka nowość...
Denerwuje mnie ten dziennikarski bełkot. Tak samo było z afra jak się podniecali jaki to fantastyczne zawieszenie ma. Okazuje się że zawias w nat to śmietnik.
Teraz się podniecają że tenerka mimo że mały skok i cienkie lagi to zawias jest fenomenalny.

:-)
I dziennikarze i Forumowicze wyrażają opinie. Wśród opinii i jednych i drugich jest zarówno chłam jak i wartościowe spostrzeżenia.
Różni ich potrzeba - dziennikarze robią to (zwykle) by zarobić, a Forumowicze (zwykle) by zdobyć uznanie innych Forumowiczów (ekspertów).
Dlatego dawno przestałem kupować czasopisma motoryzacyjne. Całe pokolenia przestały. Na forum płace składkę i nie rozumiem dlaczego tak mało, może by zbierać fundusz na nagrody za najlepsze porady (ale to osobny wątek).
Role się odwracają - co lepsi dziennikarze/serwisy są na forach lub przynajmniej je czytają. Tych gorszych mi żal bo marnują rzadką okazję by robota=pasja.
Na tych drugich nie ma się co denerwować. Ich wystarczy nie czytać ;-)

Sorry za off

[tyran]

Co do dziennikarzy- zgoda.
Po za tym- każda sroka swój ogonek chwali...
Tak to jest.

[SikorP]

Jeszcze co do porównania 990 vs 790: ja jeździłem na modelu 2009 (zwykły nie-R), który ważył suchy 199 kg (choć niektóre źródła wskazują 209 kg) i jeśli to prawda to oznacza, że przy znacznie większej mocy/momencie był tylko 10 kg cięższy od nowego 790 :-o

[kristoch]

Masz na myśli 790 pewnie? Bo 690 to 146kg na sucho.