Fjr1300

[matjas]

Pamięć bywa wybiórcza.

[muszel72]

Żaden z tych motków nie ma tak dobrej ergonomii, osłony przed wiatrem i innych dupsów przysługujących turystykowi jak fujara

[Melon]

Tak to wszystko prawda ale ten ciężki klocek to kiepski pomysł na jazdę w koło komina. Szynszyl na pewno tylko w koło komina ?

[skarp]

Napisał Melon

Tak to wszystko prawda ale ten ciężki klocek to kiepski pomysł na jazdę w koło komina. Szynszyl na pewno tylko w koło komina ?

Dla fujary, w koło komina znaczy z Gdańska do Zakopanego i nazad

PS.
Od lat turlam się z przyjacielem na fujarze i moim zdaniem nic jej nie brakuje, taki ostatni samuraj.

[Melon]

Napisał szynszyll

z poza UE i korowody z papierami/clami

p.s. bede nudny T1050 198kg suchy - kto ma podobnie

Znajomy handlarz w L ma tygrysa ze Szwajcarii, rzuciłem tylko okiem i wyglądał ok. wszystkie papiery załatwia. Jak by co mogę się podpytać co to za moto.

[szynszyll]

Napisał Melon

Znajomy handlarz w L ma tygrysa ze Szwajcarii, rzuciłem tylko okiem i wyglądał ok. wszystkie papiery załatwia. Jak by co mogę się podpytać co to za moto.

wrzuc mi cos o nim na jak sie miescimy w budzecie

[szynszyll]

zawsze mozna kupic 'Króla'

[Melon]

Napisał szynszyll

wrzuc mi cos o nim na jak sie miescimy w budzecie

Pozamiatane , sprzedany

[furman]

Napisał Mirek Swirek

To dobre, bo to szybki, lekki, zwarty motocykl, niski w siodle i lata po winklach jak zły, ale przymierzać się, a jeździć, to różnica. Ma też swoje kaprysy, ale turystycznie z tobołami i w dwie osoby dawał radę przez ponad 40 TK. Zdeklasował go dopiero 1190.

U mnie zmiana odwrotna. Tiger ma lepszy silnik (ciągnie od samego dołu do samej góry, a w KTMie zabawa zaczyna się powyżej 5tyś. obrotów), lepsze hamulce, piec nie grzeje po jajach i udach (choć niektórzy mówią, że Tiger daje ciepłym powietrzem po załączeniu wentylatora, ja w moim tego nie zauważyłem-może coś zmienili bo mam ostatni wypust po lifcie). KTM ma zawias lepiej wybierający nierówności, pewnie też koło z przodu robi robotę, choć jest mniej stabilny niż Tiger przy wysokich prędkościach. Na KTMie jest bardziej zrelaksowana pozycja i lepsza ochrona przed wiatrem. Takie moje spostrzeżenie po chwili obcowania z Tigerem (po zakupie nie zdążyłem zbyt wiele pojeździć) i kilku sezonach na 1190. A i Ktm nie ma tempomatu (czego mi brakowało na długich przelotach drogami szybkiego ruchu), a w Tigerze już dorzucili po lifcie.

[matjas]

Tutaj tiger dla koneserów i fanów taniej jazdy.
Wysoko środek ciężkości.

https://www.olx.pl/d/oferta/triumph-...5-IDWFjJd.html