"pimp my" walek zdawczy-czy tak moze byc?

[zbyszek]

Napisał Gawien

wałek koło 800zł chyba , uszczelki ponad 400 zł pozostaje robota (rozpołowienie silnika) i wszystko co wyjdzie po drodze

W mojej afryce było wymieniane łożysko wałka zdawczego jak była jeszcze u poprzedniego właściciela i na starym silniku w ASO Hondy i kosztowało to jak dobrze pamiętam prawie 3000 zł A było to same łożysko

Pozdro!

No tak, robocizny ASO nie brałem pod uwagę, bo ja bym zrobił sobie sam
Powiedzmy dwa tysie na części. Moi zdaniem, zima servisy przygaszaja światla można by znalezc mechaniora co za 500-1000 zl rozłoży i złoży fachowo, z momentami i bez pośpiechu, więc za ok 3000 zł mamy silnik
bez babrania się w jakieś kleje, przeglądnięty i gotowy na 100tyś km.
A że po drodze do wałka zdawczego coś jeszcze może się nadawac do wymiany?, to tylko dobrze że teraz a nie gdzies w czarnej dupie tysiące kaemów od mamusi, kiedy jedynie opłaca się wrócić stopem.
Ale może się mylę,

[betu]

Mysle ze jak kontrolujesz walek i wymieniasz zebatke to szansa na autostopa do domu maleje wraz z czynnosciami podjetymi przed podroza.

[siwy]

3 tys. za wymianę wałka to bogato, ja bym wolał jednak przyspawać a resztę kasy wydać na paliwo.

[Gawień]

Panowie podałem cene , za którą robi ASO , myślę że w normalnym sewisie dało by rade zmieścić się spokojnie w 1500-2000zł co biorąc pod uwagę spokój na ponad 100 tys km (mój przy 70 tys km jest nie ruszony) nie jest tak ogromną kwotą Jest to jednorazowo kosztowne , ale nie robi się tego co sezon
ASO w gratisie zepsuło ten silnik na amen

P7240004.jpg

[zbyszek]

siwy, no owszem, ale reaktor byłby prześwietlony przy tej robocie, i pewny
Jak to dobrze że jeszcze nie mam AT Ale juz zacznę odkładac do skarbonki z napisem ''NA WALEK''

[Kazmir]

Dobrze "z głową" wklejona zębatka daje radę. Jeśli wielowypust jest w makabrycznym stanie, to obstawałbym za wymianą wałka!!!

[Tolecki]

Mysle ze wydatek 3tys na wymiane walka ,przeglad i zrobienie silnika zeby nie zagladac do niego przez okolo 70 tys sie oplaca.

[sizyrk]

Od siebie dodam tyle:
Wałek mialem do wymiany, po drodze okazało sie , że dzwigienki zaworowe sa do wymiany i przez to wałek rozrządu, wymiana łożysk zabezpieczeń , uszczelnień i silniczek chodzi jak marzenie. Opłacało sie , jak gdzies jade to wiem , że dojade

zdrowia

[visuz]

I to wszystko przy przebiegu 54000km? Strach się bać...

[Dzieju]

Napisał visuz

I to wszystko przy przebiegu 54000km? Strach się bać...

Nooo faktycznie strach , całe szczęście że moja ma pod 200tyskm i takie awarie po 54tyskm już mi nie grożą