Wysoka temperatura. - Strona 5 - Africa Twin Forum

Tomas_XRV · 30.01.2013, 12:15

USTERKA już nie występuje. Na pewno to była kwestia elektryki bo temperatura była dużo niższa niż wskaźnik pokazywał. Ciężko mi powiedzieć co było przyczyną, Afrykę teraz odpaliłem po paru miesiącach a w tym czasie zrobiłem:
- wymiana akumulatora bo padł z dnia na dzień chyba się cela oberwała
- polutowana kostka regulatora napięcia bo była popalona
- wszystkie kostki KONTAKTEM potraktowane
- termostat
- płyn chłodniczy wymieniony

I wczoraj z 45 min chodził silnik i temperatura max 1/3 skali.

Łokciu · 30.01.2013, 18:32

1/3 skali na zapalonym silniku. Stała w pomieszczeniu czy na wietrze

Pytam bo moja to po 20 min. w bezwietrznym garażu to już odpala wiatrak i ma 2/3 lub nawet deko więcej na skali.Ale to chyba norma.

Pozdrawiam

Tomas_XRV · 30.01.2013, 20:03

W garazu przy otwartej bramie.

Rojek · 27.04.2013, 14:06

Podłączę się pod temat. Jeśli po przejechaniu 300-500m po lesie, na dwójce przy 3tys. obrotów załącza mi się wentylator to jest to normalne? Dzieje się to, gdy wskaźnik temperatury jest trochę wyżej, niż na zdjęciu z pierwszej strony tego wątku. Kontynuując taką jazdę, temperatura dochodzi do czerwonego pola, wtedy to już szukam drogi żeby przyspieszyć. Jadąc na trójce przy jakichś 4tysiącach temp. zaczyna spadać. Mówię o Afri 03.

tomkow · 27.04.2013, 16:17

Cytat:

Napisał Rojek

Podłączę się pod temat. Jeśli po przejechaniu 300-500m po lesie, na dwójce przy 3tys. obrotów załącza mi się wentylator to jest to normalne? Dzieje się to, gdy wskaźnik temperatury jest trochę wyżej, niż na zdjęciu z pierwszej strony tego wątku. Kontynuując taką jazdę, temperatura dochodzi do czerwonego pola, wtedy to już szukam drogi żeby przyspieszyć. Jadąc na trójce przy jakichś 4tysiącach temp. zaczyna spadać. Mówię o Afri 03.

Ja tak nie mam w 03 - wiatrak w terenie odpala nawet często, ale zwykle kiedy i mi po dupie pot już leci

Rojek · 27.04.2013, 17:45

Czy winą można obarczyć rozjechane gaźniki?

tomkow · 27.04.2013, 19:37

Chyba tylko przy mocno za ubogiej mieszance - świece normalnej barwy? Może coś jest przytkane w układzie chłodzenia, albo czujnik temperatury kłamie?

Lepi · 27.04.2013, 20:49

Może zacząć od czyszczenia chłodnicy. Znaczy z zewnątrz.

Rojek · 28.04.2013, 17:42

Chłodnice z zewnątrz czyste, płynu w chłodnicy po sam korek, świece jutro sprawdzę.

rambo · 28.04.2013, 18:06

Cytat:

Napisał Rojek

Czy winą można obarczyć rozjechane gaźniki?

Przede wszytskim gaźniki, jeśli układ chłodzenia jest sprawny. Świece raczej bym wykluczył. Termostaty też się zacinają np w połowie i trudniej schłodzić silnik

30.01.2013, 12:15	#41
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,343 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 4 godz 29 min 30 s	USTERKA już nie występuje. Na pewno to była kwestia elektryki bo temperatura była dużo niższa niż wskaźnik pokazywał. Ciężko mi powiedzieć co było przyczyną, Afrykę teraz odpaliłem po paru miesiącach a w tym czasie zrobiłem: - wymiana akumulatora bo padł z dnia na dzień chyba się cela oberwała - polutowana kostka regulatora napięcia bo była popalona - wszystkie kostki KONTAKTEM potraktowane - termostat - płyn chłodniczy wymieniony I wczoraj z 45 min chodził silnik i temperatura max 1/3 skali. Ostatnio edytowane przez Tomas_XRV : 30.01.2013 o 17:41

30.01.2013, 18:32	#42
Łokciu Ortodoks Afrykański Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Koszalin Posty: 219 Motocykl: RD07a/LC4 Przebieg: Walczę Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 18 godz 8 min 8 s	1/3 skali na zapalonym silniku. Stała w pomieszczeniu czy na wietrze Pytam bo moja to po 20 min. w bezwietrznym garażu to już odpala wiatrak i ma 2/3 lub nawet deko więcej na skali.Ale to chyba norma. Pozdrawiam __________________ アフリカは女王です Afryka to nie żubr, żeby ją trzymać pod ochroną, a blizny zdobią wojownika....

27.04.2013, 20:49	#48
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 41 min 50 s	Może zacząć od czyszczenia chłodnicy. Znaczy z zewnątrz. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Temperatura a praca silnika	MARTINEZ	Układ chlodzenia	7	01.03.2012 14:35

30.01.2013, 20:03	#43
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,343 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 4 godz 29 min 30 s	W garazu przy otwartej bramie.

27.04.2013, 14:06	#44
Rojek Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: RLU Posty: 959 Motocykl: RD04 Przebieg: niski;) Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 23 godz 45 min 5 s	Podłączę się pod temat. Jeśli po przejechaniu 300-500m po lesie, na dwójce przy 3tys. obrotów załącza mi się wentylator to jest to normalne? Dzieje się to, gdy wskaźnik temperatury jest trochę wyżej, niż na zdjęciu z pierwszej strony tego wątku. Kontynuując taką jazdę, temperatura dochodzi do czerwonego pola, wtedy to już szukam drogi żeby przyspieszyć. Jadąc na trójce przy jakichś 4tysiącach temp. zaczyna spadać. Mówię o Afri 03.

27.04.2013, 17:45	#46
Rojek Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: RLU Posty: 959 Motocykl: RD04 Przebieg: niski;) Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 23 godz 45 min 5 s	Czy winą można obarczyć rozjechane gaźniki?

27.04.2013, 19:37	#47
tomkow Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Wrocław Posty: 722 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 37 min 52 s	Chyba tylko przy mocno za ubogiej mieszance - świece normalnej barwy? Może coś jest przytkane w układzie chłodzenia, albo czujnik temperatury kłamie?

28.04.2013, 17:42	#49
Rojek Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: RLU Posty: 959 Motocykl: RD04 Przebieg: niski;) Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 23 godz 45 min 5 s	Chłodnice z zewnątrz czyste, płynu w chłodnicy po sam korek, świece jutro sprawdzę.