17.04.2022, 19:30 | #521 |
Consi trochę wyrozumiałości, przecie dopiero z UK przyjechał.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
20.04.2022, 21:11 | #522 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
Dzisiaj zostałem lekko zaskoczony mijając w Ostrowcu policyjnego Leafa
Poszperałem w necie i okazuje się, że taki EV jest w ostrowieckiej komendzie od grudnia 2019. Co prawda pojedynczy "rodzynek" ale zawsze coś https://www.policja.pl/pol/aktualnos...h-drogach.html Z innych rzeczy to wyjazd do PL sprawił, że mój tradycyjny arkusz Excela z ładowaniami, przebiegami i kosztami został sporo zaniedbany i teraz ciężki (lub prawie niemożliwy) do zaktualizowania, bo nie notowałem ile i kiedy ładowałem itp. Zasubskrybowałem więc Tronity, które automatycznie będzie to rejestrować z danych samochodu i liczyć za mnie. |
20.04.2022, 22:34 | #523 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
|
22.04.2022, 11:59 | #524 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
Kończymy pobyt w PL i pora na powrotną trasę z "elektrycznej wyrypy" przez połowę Europy.
Dla ciekawych poniżej trasa z ABRP do terminalu Eurotunelu po stronie francuskiej https://abetterrouteplanner.com/?pla...f-9fc5a83da63f |
26.04.2022, 01:13 | #525 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
Parę dni już w domu, więc pora na nudną fotorelację spod różnych europejskich ładowarek i małe podsumowanie.
Jakby ktoś nie wiedział co można robić podczas ładowania EV to z pomocą przyjdzie targ odbywający się nieopodal. Można np. kurki i śpiewające ptaszki popodziwiać Odbył się tez pierwszy zlot EV FAT Meeting na jakże pięknie położonej ładowarce na tyłach Galerii Bronowice w Krakowie Zamiast zlotowej nalepki, było takie cuś... No a teraz obiecane podsumowanie: - samochód zawiózł nasze tyłki w te i z powrotem bez żadnego problemu i awarii. Przejechane 4725 km w 12 dni. - trasa w obie strony zajęła nam ciutke dłużej niż jadąc ICE ale tragedii nie było (skrin z ID.3 z trasy PL-UK poniżej) i znowu okazało się, że postoje wyznaczał pęcherz i żołądek i w BE, NL i DE czynności te łatwo dało się zgrać z ładowaniem samochodu. Ba, nawet ładowanie trwało czasami krócej niż zebranie towarzystwa po ww. - infrastruktura EV w BE, NL i DE to bajka, czego nie da się niestety powiedzieć o PL, ale to żadne odkrycie. Pozytywne zaskoczenie w PL to ładowarki Greenway'a, które ładowały nadzwyczaj szybko i nie były zajęte... żeby tylko było ich więcej - koszt podróży w te i z powrotem był następujący: UK-PL Koszt (GBP) / kWh Ionity Channel Gateway (UK) 11.24 / 24.98 Fastned Aalter (BE) 0.00 / 23 Fastned Het Goor (NL) 0.00 /34 Ionity Bochum (DE) 9.42 / 20.37 Aral Pulse Geseke (DE) 9.01 / 15.55 Ionity Lutterberg (DE) 24.18 / 52.34 Ionity Nempitz (DE) 14.27 / 30.89 Ionity Dresdner Tor Sud (DE) 11.05 / 23.91 Greenway Zgorzelec (PL) 4.21 / 11.2 Greenway Katy Wroclawskie (PL) 13.42 / 32.43 Greenway Strzelce Opolskie (PL) 14.82 / 35.79 Greenway Krakow (PL) 9.82 / 26.1 CAŁOŚĆ 121.44 GBP / 330.56 kWh PL-UK Koszt (GBP) / kWh Greenway Krakow (PL) 10.35 / 27.5 Greenway Strzelce Opolskie (PL) 11.05 / 29.38 Greenway Katy Wroclawskie (PL) 14.20 / 34.29 Greenway Zgorzelec (PL) 5.87 / 15.6 Ionity Dresdner Tor Nord (DE) 19.74 / 42.73 Ionity Sangerhausen (DE) 16.93 / 36.65 Ionity Lutterberg (DE) 17.32 / 37.49 Ionity Bochum (DE) 15.68 / 33.95 Fastned De Beerze (NL) 0.00 / 17 Fastned Aalter (BE) 0.00 / 18 Ionity Channel Gateway (UK) 14.29 / 31.76 CAŁOŚĆ 125.42 GBP / 324.35 kWh Powyższe daje coś koło 6,5 funta czyli jakieś 36zł na 100km i to przy prędkościach autostradowych ale zgodnie z ograniczeniami. Co do ograniczeń to całe holenderskie autostrady musieliśmy przejechać z max. 100 km/h bo takie jest tam ograniczenie w godzinach od 06:00 do 19:00. Niemcy też tak pół na pół: albo bez limitu (ja trzymałem ok. 130km/h) albo ograniczenia 130/ 120 /100 czy nawet 80 jak jakieś roboty. Jak to jest w PL nie muszę Wam tłumaczyć No i chyba tyle... można zacząć się nabijać P.S. Dzisiaj (bo to już cholera po północy) lecę na 3 dni do Norwegii, to se popatrzę jak to u nich z tymi EV i ładowarkami, żeby nie było że prasa, net i Dubel ściemę wciskajo... |
26.04.2022, 08:25 | #526 |
u nas jakby było limitu 160 i jechałbyś 180 to zawsze znajdzie się jakiś xxuj co będzie jechał Ci na zderzaku i migał bo mu się spieszy najbardziej.
podobnie byłoby gdyby obcięli ten obecny limit o 20.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
30.04.2022, 18:16 | #527 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
Pojechało się "nad morze" jodu powdychać, a że cieplej to maluch "spala" już poniżej 10kWh/100km. I jestem pewien, że to nie ostatnie jego słowo w tym zakresie. Jutro Mii zabiera nas na targi Fully Charged Live 2022.
|
04.05.2022, 19:42 | #528 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
Wraz ze wzrostem temperatur Mii zaczyna nam coraz częściej zjeżdżać poniżej 10 kWh/100km.
Na razie rekord to te 6.4 mile/kWh czyli po Waszemu 9.7 kWh/100km. Jeśli wziąć pod uwagę, że "mój" domowy kilowat - po przeliczeniu GBP->PLN - to jakieś 30 groszy daje to koszt niecałych 3 złotych na 100km! Wyraźnie po słupkach jednak widać różnicę, gdy Asia jedzie rano do pracy i wraca po południu. Dzisiaj ID.3 był ładowany w pracy (za darmo ) i mając od miesiąca zainstalowane Tronity, zwróciłem też uwagę na straty energii. Naładowałem według pracowej ładowarki 27,8kW, a Tronity pokazało że samochód "przyjął" 26,1kW. 7% więc poszło na straty. Ładowarka 7kW dla ścisłości. |
12.05.2022, 23:46 | #529 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
Wypatruję ostatnimi czasy maila od mojego dostawcy energii, firmy Octopus Energy z informacją ile to muszę więcej zapłacić.
Obecnie mam stawki jak niżej: Kończy mi się 16 czerwca roczna umowa z nimi więc na minimum 30 dni przed końcem powinni mi przedstawić nowa ofertę. Ich kalkulator mówi mi, że w mojej lokalizacji będzie to teraz 35,04p/kWh w szczycie, 8,25p/kWh poza szczytem i 47,88p opłaty stałej za dzień. Jakby nie było ceny ponad razy dwa, choć ładowanie EV wciąż w nocy w miarę tanio, tj. 5,5 -> 8,25... |
24.05.2022, 11:19 | #530 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
Cisza od mojego dostawcy energii w sprawie zmiany cen na droższe, więc jest szansa, że będą musieli odnowić umowę na kolejny rok z obecnymi cenami (pozostało mniej niż 30 dni do jej zakończenia), co byłoby super Czekam jednak cierpliwie na ich ruch i sam zapytam dopiero kilka dni przed 16 czerwca...
W związku z tematem nt. strat ładowania u Consiego, trochę danych przy ładowaniu moim wallboxem 7,4kW dzisiejszej nocy: - auto 'mówi', że wzięło 37,7kWh, - aplikacja ładowarki 'mówi', że ta dostarczyła 38,1kWh, Niestety podlicznika na samą ładowarkę nie mam, więc nie jestem w stanie określić ile 'energetyka' sobie zliczyła za to ładowanie. Ale jakoś na razie to nie powoduje u mnie jakichś nieprzespanych nocy bo ostatni rachunek za prąd w całym domu łącznie z ładowaniem dwóch EV jest jak dla mnie OK w tych nieciekawych czasach: P.S. I jak widać, nie trzeba być profesorem nadzwyczajnym, aby rozkminić składowe rachunku jak na Planecie PL... |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
UAZ - wszystko na temat | RysiekO | 4x4 | 87 | 12.10.2020 23:16 |
Na XRV przez Słowację, Węgry, TET Serbia, TET BiH i przez Chorwację. | RonDell | Umawianie i propozycje wyjazdów | 39 | 18.10.2019 16:00 |
Wszystko dla afrykańczyka | stopa-uć | Wszystko dla Afrykańczyka | 5 | 08.04.2012 23:33 |
Wszystko o D.I.D. | Dubel | Rama, zawieszenia, napęd | 0 | 07.05.2010 20:53 |