![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2018
Posty: 110
Motocykl: CRF 1000
![]() Online: 5 dni 1 godz 27 min 10 s
|
![]()
Chcę kupić Pirelli Scorpion Rally Str, seryjne fajne są na szutry czy inne ubite drogi ale trochę kopnego piasku i już muszę walczyć z motocyklem zamiast cieszyć się jazdą, czy te Pirelli będą lepsze, czy może celować w coś innego? Jest jakiś kompromis który da radę na trawie i piachu ale pozwoli też na pewne i szybkie pokonywanie winkli?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Moderator
![]() Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,408
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
![]() Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 35 min 8 s
|
![]()
STR to skrót od street, także w kopnym piachu i na trawie nie bałdzo
![]()
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2018
Posty: 110
Motocykl: CRF 1000
![]() Online: 5 dni 1 godz 27 min 10 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Zambrów
Posty: 1,282
Motocykl: CRF1000L
Przebieg: 64321
![]() Online: 1 miesiąc 5 dni 9 godz 15 min 6 s
|
![]()
Potwierdzam.
Przejechałem się na tej gumie (CRF1000) kawałeczek po piasku... Dla mnie kicha, mam wrażenie, że TKC80 lepsza, duuużo lepsza. Na asfalcie dość głośna.
__________________
https://www.facebook.com/PrzezSwiat.eu |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2018
Posty: 110
Motocykl: CRF 1000
![]() Online: 5 dni 1 godz 27 min 10 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
![]() Online: 6 dni 53 min 12 s
|
![]()
Na razie zamowilem k60 Scouty, bo Maroko asfaltami i szutrami za kilka tygodni. Co prawda na Transalpie te opony mnie wkurzyły ,bo gubiły kostki, w sensie ,odwarstwiały się, ale ponoć na różnych moto różnie się zachowują. Dam im jeszcze raz szansę.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() |
![]()
Kupiłem MT21. Ma ona napis for US only. Czy to oznacza że nie jest homologowana na Europę? Ma napis E3 więc to unia - Włochy.
Nie chciałbym mieć problemów przy jakimś zdarzeniu. ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez dzinks : 04.02.2019 o 12:36 |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Zgierz
Posty: 1,373
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: duży :)
![]() Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 45 min 51 s
|
![]()
Nie opona tylko do U.S., tylko oznaczenie pod tym napisem tyczy się U.S.
![]() Na wielu oponach tak jest. ![]() Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
__________________
GS über alles!!! ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez Tank : 06.02.2019 o 06:28 |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() |
![]()
Dzięki Tank już się wystraszyłem
![]() Nie miałem wcześniej takiej ani się nie spotkałem. Za młode doświadczenie jeszcze ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() |
![]()
Znakiem homologacji na EU jest "E" w kółeczku - masz to nawet na zdjęciu - E3.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
![]() |
![]() |