Halogeny led

moje doświadczenie jest takie, że większość halogeniarzy moto na asfalcie oślepia. co daje przeciwnikom mocny argument pt. oślepianie.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Dario]

Napisał bukowski

moje doświadczenie jest takie, że większość halogeniarzy moto na asfalcie oślepia. co daje przeciwnikom mocny argument pt. oślepianie.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Też tak uważam dlatego sam staram się nie oslepiać.
Nie mówimy tu o halogenach tylko o światłach dziennych, ktore świecą ulamkiem mocy "halogenow" czy tym bardziej świateł dalekosięznych.

[Dzieju]

Napisał bukowski

moje doświadczenie jest takie, że większość halogeniarzy moto na asfalcie oślepia. co daje przeciwnikom mocny argument pt. oślepianie.

I to się zgadza zwłaszcza jeśli są ustawione do świecenia daleko. Zamontowane wysoko zbliżają się do poziomu oczu siedzących w osobówkach.
Niezaprzeczalnym jest fakt iż taki motocykl widać z daleka co ma wymierny wpływ na bezpieczeństwo motocyklisty. Jednak druga strona medalu jest taka że jak oślepiony kierujący samochodem włączy swoje drogowe to wtedy motocyklista będzie mało widział.
Kij ma dwa końce.

Napisał Dzieju

I to się zgadza zwłaszcza jeśli są ustawione do świecenia daleko. Zamontowane wysoko zbliżają się do poziomu oczu siedzących w osobówkach.
Niezaprzeczalnym jest fakt iż taki motocykl widać z daleka co ma wymierny wpływ na bezpieczeństwo motocyklisty. Jednak druga strona medalu jest taka że jak oślepiony kierujący samochodem włączy swoje drogowe to wtedy motocyklista będzie mało widział.
Kij ma dwa końce.

Ale oni mają z systemem świateł dziennych gdzie te halogeny świeca na 10-30% mocy i nie robią krzywdy innym. Oczywiście inaczej się sprawa ma z tymi co latają na codzien z chińczykami czy innymi wypalaczami oczu non stop włączonymi czy też sprytnych którzy dla widoczności mają długie cały czas

[wooocash]

Ostatecznie w tych ciężkich czasach wywaliłem chinole i też kupiłem 4xled, trza wspierać polski przemysł Kupiłem z wiązką do AT, wpinka w złącze pod lampą i w oryginalny wyłącznik halogenów. Zamontowałem tydzień temu i...
Dwa tryby świecenia("dzienne" i "halogen") to mega sprawa. "Dzienne" włącza się przyciskiem od halogenów(mogą być cały czas włączone, wtedy świecą od razu po uruchomieniu), działa sygnalizacja włączonych lamp na ekranie. Producent twierdzi, że ten tryb to 3W na lampę, wydaje mi się, że ciut więcej albo sprawność diód i jakość odbłyśników robi efekt.. Tryb "halogen" jest uruchamiany po włączeniu świateł drogowych(długich) i tu jest miazga

Żeby nie było są też wady. Pełnej mocy nie można używać na dłuższych postojach, uchwyty regulacyjne lamp są strasznie delikatnie, w zestawie nie ma żadnych obejm/uchwytów do montażu lamp (przy tej cenie zestawu lekki zgrzyt)

Jakość wykonania bardzo dobra, same lampy bardzo małe. Dla mnie zestaw idealny.
Po sezonie zobaczymy czy moje zdanie będzie takie same

[SikorP]

„Kupiłem z wiązką do AT, wpinka w złącze pod lampą i w oryginalny wyłącznik halogenów”
Podeślij linka gdzie tą wiązkę kupiłeś.

[wooocash]

Wiązka jest razem z zestawem lamp do AT.
http://4xled.com/shop/pl/produkt/sm4...-klasyk-kopie/

[Lis]

Jaką opcję masz na myśli?

[mishieck]

Większość tych chińczyków służy jako długie.

[matjas]

Dzisiaj.... mając na względzie jutrzejsza trasę do Białego i ochotę przedłużająca się przetestowania jakiegoś kompaktowego rozwiązania do DR na zaś, w przypływie zapału i natchnienia zamieniłem profanum w sacrum.
Jeszcze tylko pomalować i GL będzie widoczny z kilkumetra.
Tak to.
Btw... gdybym mógł wydać dekret jak car to w każdym domu zamiast TV powinna stac tokarka.

M