Nowa Afryka

[tommi]

U mnie też pow. 110 kmh wibracje takie, że słabo widać. Zasłonięcie ręka załatwia temat - przy oryginalnej szybie i deflektorze 12 cm do 140 kmh jest jak w salonie przed tv.

[radiolog]

Ale co Ty ręką zasłaniasz

[leebros]

Napisał czarekszo

Zastanawiałem się nad zakupem NAT a teraz się zastanawiam czy jest coś w tym motocyklu czego od razu po zakupie nie trzeba wymienić, poprawić, ulepszyć Pytam poważnie.

Myślę, że każdy sprzęt trzeba dostosować trochę pod siebie. W NAT akurat to dosyć prosta sprawa. Jak chcesz mogę wypisać wszystkie pozytywy po przesiadce z GS12Adv na NAT

Napisał radiolog

Piszą,że powyżej 130 km/h są niestabilności toru jazdy

Nie zauważyłem. Niestabilną mam tylko głowę od zawirowań powietrza.

[yeuop]

To ja poproszę o wypisanie wszystkich pozytywow po potencjalnej przesiadce z XT600 na NAT ;-)

Napisał leebros

Myślę, że każdy sprzęt trzeba dostosować trochę pod siebie. W NAT akurat to dosyć prosta sprawa. Jak chcesz mogę wypisać wszystkie pozytywy po przesiadce z GS12Adv na NAT




Nie zauważyłem. Niestabilną mam tylko głowę od zawirowań powietrza.

Wypisz prosze

[TROJAN]

A u mnie w NAT przy 140 km/h z oryginalnego gniazda zapalniczki wyskakuje zielony krasnal z białą brodą i krzyczy allah akbar .......wtedy zatrzymuje się piję 0.5L łaciatego i jadę dalej

[Jaskola]

Napisał TROJAN

A u mnie w NAT przy 140 km/h z oryginalnego gniazda zapalniczki wyskakuje zielony krasnal z białą brodą i krzyczy allah akbar .......wtedy zatrzymuje się piję 0.5L łaciatego i jadę dalej

u mnie wyskakuje czerwony, nie orientujesz sie, na której stronie w instrukcji opisana jest procedura zmiany koloru krasnala? Na którymś forum o tym czytałem, ale zapomniałem zrobić zakładkę i teraz nie mogę znaleźć.

[tommi]

Napisał radiolog

Ale co Ty ręką zasłaniasz

To co oslona swegotech zaslania...
Zmienic trzeba fabryczne opony i tyle.
A potrm jezdzic, a nie koraliki wieszac na lusterkach

[leebros]

Wersja robocza:

[krzysiek_m]

Napisał czarekszo

Zastanawiałem się nad zakupem NAT a teraz się zastanawiam czy jest coś w tym motocyklu czego od razu po zakupie nie trzeba wymienić, poprawić, ulepszyć Pytam poważnie.

Sami japońce nie byli pewni nawet po czym to ma jeździć, więc założyli jakieś uniwersalne opony, dali wyłączalny ABS i kontrolę trakcji. Na szosie będzie ci wiać za bardzo, w terenie za mało .

Pamiętaj, że to jest najtańszy i najprostszy (i wydaje się najbardziej uniwersalny) motocykl w tej klasie .