XL 750 transalp

[zaczekaj]

Napisał gonz

A jak wypada w porównaniu z Tuaregiem?

Ciężko mi porównać bo Trampkiem nie pojeździłam zbytnio w terenie tak jak Tuaregiem.
Mogę jedynie powiedzieć, że Trampek wydaje się być lżejszy i zwinniejszy od Tuarega, wg mnie ma kapkę niżej środek ciężkości.
Tuareg za to ma no lepsze zawieszenie i skoki. Bardziej zadziorny w teren, Trampek bardziej asfaltowy się wydaje.
No ale to taka opinia słaba bo muszę pojeździć nieco Trampkiem w offie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[szakalkp]

Trampkiem zrobiłem 300km i trochę w terenie. Na drogach polnych i szutrowych radzi sobie świetnie, przy moich ograniczonych umiejętnościach, czuję że jest stabilnie i pewnie. Przy dużych muldach i dziurach nie przejedziesz szybko, zawias jest zbyt twardy. Jednak spokojnie (nie mówię że żółwim tempem), spokojnie przejedziesz. Co ważne, waga bardzo pomaga. Podparcie się nogą nie powoduje zbytniego obciążenia i zagrożenia ze zaliczysz glebę. Też dobrze się manewruje, jest dobrze wyważony.

Na ten moment minusem jest siedzenie, marszczy się i jednak nie jest jakieś super wygodne.

[zaczekaj]

Trochę cisza w temacie to może się wychylę…

Pierwszy tysiak za mną.
Teraz trochę trza doposażyć, założyć pieluchę na wiszącego dzyndzla no i zobaczymy jak to będzie się sprawować.






Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[luk2asz]

Co wy tam, trojaczki macie? :-)


Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[Komar]

Widzę, że osłony boczne łatwo się ściąga? 2-3 śruby i po sprawie?

[zaczekaj]

Napisał luk2asz

Co wy tam, trojaczki macie? :-)


Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

Dwa kupujesz a trzeci gratis

Napisał Komar

Widzę, że osłony boczne łatwo się ściąga? 2-3 śruby i po sprawie?

3 śrubki i 2 spinki. Boczki oczywiście na kołkach tak jak w starym było.



Mój już ubrany w pampersa i gmole.




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[CzarnyEZG]

Ładne toto

[szynszyll]

mysle, ze te kolektory mozna bylo puscic troche niżej - nie potrzeba by wtedy centralki w 1989 robili to tak. nie przeszkadzalo w zdjeciu dekla sprzegla i nie wymagalo demontazu kolektorow jak w durnym TA czy AT.

p.s. to ze strzalka to jest miska olejowa? to ma suchy czy mokry obieg oleju? w danych pisze 3,9L oleju - musi byc suchy bo za boga by sie to w misce nie zmiescilo. nie znalazlem jeszcze OEM, zeby poogladac.
p.p.s. przednie zaciski to te same 50-cio letnie nissiny od kosiarki + guma. dali by brembo i oplot. reszta japoni juz uznala wyzszosc Włochów i chwała im za to.
p.p.p.s. trampek jest sporo mocniejszy i sporo lzejszy - chinczycy zrobia madrzejsze kolektory za kilka miesiecy.
p.p.p.p.s. sory ale nie ogarniam tego 'wyrostka pod silnikiem' nie widzialem czegos takiego nigdy. trzeba dużo grzybów shiitake pojeść, zeby cos takiego stworzyć. respekt. jakby kolektorow nie puscic to zostaje ten 'cuś', którego trzeba chronić. wiec wlasciwie kolektory ochraniaja miske olejową. no ale sucha to dwie pompy i dodatkowy zbiornik.

[szynszyll]

1989. 10 zaworow. 4 litry oleju w obiegu. DOHC. ruch jest wszystkim - postęp jest niczym! dobrej nocy.

p.s. a no i filtr oleju na złość trudny do up...

[madafakinges]

b422a4434cd383a4788f15b4b0e2.jpeg

364aa2449b56703adb14b06f6ee69048.jpg

desmosedici-v4-engine.jpg
Mokra miska a na dole smog żeby. W wielu szosowych moto tak jest.
Crf ma sucha miskę więc i silnik plaski.