09.07.2019, 22:34 | #51 |
Nie wszystkie szlifierki które maja 3s do sety są niewygodne.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
22.07.2019, 15:59 | #52 |
Dzisiaj siadlem na zywo na 1290 s, powiem tak, jak powlerwszy raz wsiadalem na NAT to sercem byla piękna, ATAS jeszcze wieksze emocje wzbudza, na ktm jest jakos tak nisko i wydaje sie mniejszy.
Chyba jednak poczekam na 1100 atas. |
|
22.07.2019, 20:15 | #53 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
|
22.07.2019, 22:53 | #54 |
Siedzialem, moze minimalna
|
|
22.07.2019, 23:54 | #55 |
Jak ruszysz to poczujesz różnicę.. Na początek mapy street zalecam, a po 50 km wrzuć sport..
Myślę że wtedy rozjaśni Ci sie kwestia wysokości..
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką.. |
|
23.07.2019, 11:04 | #56 |
Jeździłęm na 1290r zapierdala to okrutnie, jednak jest to już 'poważny motocykl'.
Mocy ma tyle za na 3. przy 140 wstaje na koło z gazu i ciągnie pod 200 na gumie. Zawias lux, heble lux, jednak w porównaniu do 990 jest mniej zabawowy. Stare LC8 mimi że o 50% słabsze żywiołowo reagowało na ruch manetką, można było się powygłupiać na kole i polatać bokami. Tutaj te 1300 pojemnoścu zmusza do tego, żeby skupić się przy każdym odwinięciu, jest odczówalnie cięży(na wadze z pełnym bakiem pokazał 242kg). Stare lc8 to było enduro na sterydach, 1290 to szosówka przygotowana do jazdy w terenie. Przeszkadało mi; -opóżniona reakcja na gaz, po otwarciu ma takie 0,5s zawachanie i dopiero przyspiesza -bezkluczykowość jakoś nie ufam w tym temacie KTM... -mnogość elektroniki, żeby wyłączyć TC i ABS trzeba poświęcić z 10s za każdym razem jak odpali się moto wterenie będzie to bardzo irytujące, choć z drugiej strony, tak jak uważam że w NAT TC jest zbędne, tak w tym potworze lepiej żeby było... Nieakceptowalne dla mnie, w szczególności po przesiadce z NAT jest grzanie w nogi, jeździłem w 24stopniach, w wysokich butach i spodniach moto(taki strój załątwiał sprawe grzania w 9x0) i przez większość czasu utrzymywałęm duże prędkości, a mimo to zgrzało mi nogi, nie wyobrażam sobie przejazd przez zakorkowane miasto w 30st. upale. Podsumowując; MOC, MOC, MOC... nie kupiłby go sobie.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 23.07.2019 o 12:07 |
|
23.07.2019, 11:54 | #57 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Dukla
Posty: 102
Motocykl: 1290SAR,990S,SXC
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 5 godz 11 min 56 s
|
20190721_115441.jpg
Trzeba było jechać że mną byś sobie wygrzał jajka w 37 stopniach w podgoricy. |
23.07.2019, 12:08 | #58 |
Na afryce bym sobie chłodził.
Już 11, a ty wciąż na tyle trzeźwy, żeby coś napisać i wkleić zdjęcie na forum... nie przestajesz mnie zaskakiwać.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
23.07.2019, 12:21 | #59 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Dukla
Posty: 102
Motocykl: 1290SAR,990S,SXC
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 5 godz 11 min 56 s
|
Jest kultura. Nie chlejemy. Będziemy jechać koło południa do Vlory pewnie się weźmie z 3 noclegi przy plaży.
Motorek jeździ super. Hajka ma co robić żeby nadążyć. Z babina i bagażami nie ma problemów żeby robić slajdy na winklach. 20190721_105623.jpg |
23.07.2019, 12:40 | #60 |
W takim razie wysyłam wam moją nienawiść siedząć w pracy.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290 | Dubel | KTM | 1101 | 15.06.2024 16:13 |