|
|
|||||||
| Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28.05.2014, 17:16
|
#51 |
 Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 45 min 39 s
|
ups, generalnie te kleje potrzebują dostęp do powietrza bo twardnieją pod wpływem wilgoci z tego powietrza...
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." 
|
|
|
|
28.05.2014, 23:23
|
#52 |
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Koszalin
Posty: 1,028
Motocykl: LC8 ADV była rd07
Przebieg: do uzgo
Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s
|
lepi jesteś pewny?
Klej anaerobowy - klej, który wiąże pod wpływem kontaktu z metalem (stal, aluminium, miedź) i przy braku tlenu. Służy do klejenia, mocowania elementów metalowych: śrub, tulei, łożysk. Musi być przechowywany w pojemnikach, które przepuszczają powietrze. Produkowane między innymi przez: Permabond, Chester Molecular, Loctite, Chemence. |
|
|
|
|
28.05.2014, 23:24
|
#53 |
|
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 45 min 39 s
|
o tej porze nie jestem. Sprawdze jutro.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
|
|
|
|
|
28.05.2014, 23:30
|
#54 |
|
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 45 min 39 s
|
koleżanka mówi, że nie mam racji. Ot stary a gupi
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
|
|
|
|
|
28.05.2014, 23:33
|
#55 |
|
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Koszalin
Posty: 1,028
Motocykl: LC8 ADV była rd07
Przebieg: do uzgo
Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s
|
spoko... nikt tu nie jest alfa i omega
 wszak po to tu jestesmy co by se pomagać.
|
|
|
|
|
30.05.2014, 01:28
|
#56 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Tarnowskie Góry
Posty: 241
Motocykl: TT800XC 2011
Przebieg: 147000
Online: 3 tygodni 5 dni 2 godz 37 min 6 s
|
Dobra, wracając do tematu.
Korzystając z okazji, że silnik na stole zdemontowałem ową zębatkę. Te trzy śrubki zabezpieczające w części gdzie wchodzą w rowek straciły około 5% średnicy. Ścierają się, raczej nie powinny, może ścinają?  Dodam, że zębatka ma minimalny luz osiowy i promieniowy. Po następnym tysiącu sprawdzę ponownie. Już na wszelki wypadek zamawiam normalną... |
|
|
|
|
30.05.2014, 05:39
|
#57 |
|
wolny strzelec
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Slubice
Posty: 755
Motocykl: RD07a
Przebieg: 61000
Online: 2 tygodni 5 dni 21 godz 24 min 20 s
|
Dlatego (ja myślę) ze jeżeli ktoś ma wałek napędowy już wyrobiony-powinien zastosować technikę "kleje locltiem",a kto ma wałek jak nówka jeździ na oryginalnej zębatce.
Myślę ze to wyjdzie dużo taniej niż wymiana całego wałka . Ale mogę się mylić,bo co ja tam w sumie wiem :-)
__________________
Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym. |
|
|
|
|
17.07.2014, 18:22
|
#58 |
|
Zarejestrowany: Jul 2014
Posty: 20
Motocykl: RD03
Online: 39 min 30 s
|
kurcze, ja jednak bym wolał nie ryzykować i wymieniać calość
|
|
|
|
Wygląd liniowy
