Projekt Challenge - Strona 6 - Africa Twin Forum

myku · 12.03.2011, 16:41

To samo u mnie.Lasy,gory gruntowki,az slina leci,ale wszedzie znaki i spacerowicze.Rowerem strach wiechac

Mam juz odpowietrzniki lag,a dzis przyszla centralna podstawka.3,5 kg-mam sie martwic

Lepi · 16.03.2011, 17:05

Nie martw się, odłóż w ciepłe miejsce i nie martw się

To jest ta część, która się w BMW nie łamie

myku · 16.03.2011, 20:00

Niee spoko,SW-MOTECH.Moze nie z preta,ale stalowe plaskowniki wdaja sie byc ciezkie.A moze mi sie tylko wydaje,bo chwie wczesniej trzymalem psa na rekach

jochen · 18.03.2011, 11:09

Nie idź tą drogą Myku, porzuć ją czym prędzej! Te feralne 3,5 kg drastycznie zmniejszą osiągi Challengera, nie wspominając fatalnym wpływie na sterowność motocykla - istnieje obawa, że przestanie skręcać!!!

zbyszek_africa · 18.03.2011, 11:34

A kto mówił że on ma skręcać

na takich motorach jeżdżą tylko miszczowie' prostej

pozdr.

Franz · 18.03.2011, 11:35

Centralka rzecz fajna , ale w tej wadze motocykla bym nie zakładał.
Liczy się każdy kilogram.Żadnych kufrów - tankbag z kieszeniami po bokach Touratecha, worek na tył i koniec
Do zrobienia koła można przecież zdjąc worek . Nie jest trudno zrobić koło bez centralki, jeśli motocykl waży 150 kg
Wagowo to samo co TT600RE, KTM 640 , Husqvarna Te610
Ja centralkę z KTM wypieprzyłem choć była montowana fabrycznie.

o ile pamiętam Xchallege miał zbyt długą jedynkę i trzeba skrócić zębatkami .
W F 650 Gs Dakar tak samo ,ale to już bardziej turystyk i można przeżyć .

puntek · 18.03.2011, 11:47

Cytat:

Napisał jochen

Nie idź tą drogą Myku, porzuć ją czym prędzej! Te feralne 3,5 kg drastycznie zmniejszą osiągi Challengera, nie wspominając fatalnym wpływie na sterowność motocykla - istnieje obawa, że przestanie skręcać!!!

jaja se robicie z dylematu kolegi poważnego zresztą ... L) zarówno kolega poważny jak i problem poważny

a co do centralki - doklej trzy literki BMW i pogoń w diabły

Stachu · 18.03.2011, 12:15

Chyba naklejkę "Było założone na BMW"

myku · 18.03.2011, 18:25

Czlowiek na chwile wyszedl do pracy,a tu odrazu taki bajzel

.Centralka fajna,zreszta juz zalozona,wiec nic wiecej nie moge zrobic.Te 3,5 kg jakos zbije(czyt.) schudne.Przy nastepnym tankowaniu pod korek pojade do pobliskiej piaskowni i zwarze calosc.Jak bedzie za duzo,centralka-weg,(czyt.)wylatuje

Tankbag mi nie wejdzie,gdyz zbiornik paliwa ma "dziwny" ksztalt.Kufrow oczywiscie nie bedzie,beda sakwy rowerowe.A na worku nic nie bedzie stawiane

.Byl zbyt drogi

.Jutro jest "Rozpoczecie sezonu" w BMW Mannheim.Moze sie przejade i zobacze jak to robia profesjonalisci

Cytat:

Napisał Franz

Centralka rzecz fajna , ale w tej wadze motocykla bym nie zakładał.
Liczy się każdy kilogram.Żadnych kufrów - tankbag z kieszeniami po bokach Touratecha, worek na tył i koniec
Do zrobienia koła można przecież zdjąc worek . Nie jest trudno zrobić koło bez centralki, jeśli motocykl waży 150 kg
Wagowo to samo co TT600RE, KTM 640 , Husqvarna Te610
Ja centralkę z KTM wypieprzyłem choć była montowana fabrycznie.

o ile pamiętam Xchallege miał zbyt długą jedynkę i trzeba skrócić zębatkami .
W F 650 Gs Dakar tak samo ,ale to już bardziej turystyk i można przeżyć .

puntek · 19.03.2011, 13:14

Cytat:

Napisał myku

Tankbag mi nie wejdzie,gdyz zbiornik paliwa ma "dziwny" ksztalt.Kufrow oczywiscie nie bedzie,beda sakwy rowerowe.A na worku nic nie bedzie stawiane

.Byl zbyt drogi

.Jutro jest "Rozpoczecie sezonu" w BMW Mannheim.Moze sie przejade i zobacze jak to robia profesjonalisci

Z całym szacunkiem co do tych spejcalistów Panie to oni się do cię nie umywają więc nie bądź taki skromny

jedź polansuj trochu

12.03.2011, 16:41	#51
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,909 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s	To samo u mnie.Lasy,gory gruntowki,az slina leci,ale wszedzie znaki i spacerowicze.Rowerem strach wiechac Mam juz odpowietrzniki lag,a dzis przyszla centralna podstawka.3,5 kg-mam sie martwic Ostatnio edytowane przez Dzieju : 19.02.2013 o 13:44

16.03.2011, 17:05	#52
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,595 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s	Nie martw się, odłóż w ciepłe miejsce i nie martw się To jest ta część, która się w BMW nie łamie __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." Ostatnio edytowane przez Dzieju : 19.02.2013 o 13:45

18.03.2011, 11:09	#54
jochen Kierowca bombowca Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kraków Posty: 2,566 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 18 godz 13 min 45 s	Nie idź tą drogą Myku, porzuć ją czym prędzej! Te feralne 3,5 kg drastycznie zmniejszą osiągi Challengera, nie wspominając fatalnym wpływie na sterowność motocykla - istnieje obawa, że przestanie skręcać!!! __________________ AT RD07A, '98, HRC

18.03.2011, 11:35	#56
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Centralka rzecz fajna , ale w tej wadze motocykla bym nie zakładał. Liczy się każdy kilogram.Żadnych kufrów - tankbag z kieszeniami po bokach Touratecha, worek na tył i koniec Do zrobienia koła można przecież zdjąc worek . Nie jest trudno zrobić koło bez centralki, jeśli motocykl waży 150 kg Wagowo to samo co TT600RE, KTM 640 , Husqvarna Te610 Ja centralkę z KTM wypieprzyłem choć była montowana fabrycznie. o ile pamiętam Xchallege miał zbyt długą jedynkę i trzeba skrócić zębatkami . W F 650 Gs Dakar tak samo ,ale to już bardziej turystyk i można przeżyć . __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 18.03.2011 o 18:00

18.03.2011, 12:15	#58
Stachu Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Śląsk Posty: 1,003 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 3 dni 20 godz 56 min 47 s	Chyba naklejkę "Było założone na BMW" __________________ Pozdro

16.03.2011, 20:00	#53
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,909 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s	Niee spoko,SW-MOTECH.Moze nie z preta,ale stalowe plaskowniki wdaja sie byc ciezkie.A moze mi sie tylko wydaje,bo chwie wczesniej trzymalem psa na rekach

18.03.2011, 11:34	#55
zbyszek_africa księgowy... Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Radom/Rzeszów Posty: 1,476 Motocykl: KTM LC8 990 Adv.S 08' E-bike CUBE Fox full Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 13 godz 2 min 3 s	A kto mówił że on ma skręcać na takich motorach jeżdżą tylko miszczowie' prostej pozdr.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
BMW GS Motocykl Challenge Nowa Dęba 29-30.08.09	Mrwa22	Imprezy forum AT i zloty ogólne	4	27.08.2009 09:51
12-14 września - Bytom - BMW GS Motocykl Challenge	ramires	Imprezy forum AT i zloty ogólne	26	21.09.2008 09:58