Zbyt duże napięcie ładowania. - Strona 6 - Africa Twin Forum

Widmo80 · 11.06.2018, 00:18

Oryginalny mi padł przez zfajczoną kostke, od alternatora , te 3 żółte przewody .Zmieniłem na ten https://photos.app.goo.gl/dzwvGWFZxmQBkVWP7 i jakis czas było dobrze , aż spaliło mi żarówki( do tego trudnozdobywalne ba21d) i okazało sie że mam nawet ponad 15v.
Jutro poszukam te przekaźniki od świateł i prowizorycznie spróbuję to wzmocnić - zobaczę czy to coś da

Artek · 11.06.2018, 00:38

Wsadziłeś regulator od starej 600-ki.
Wsadź od 650-ki(trochę więcej lutowania) lub 700-ki ( polecam). Nie kupuj chinola a używkę na allegroszu.
Regulator daj pod lewym boczkiem.

Adampio · 11.06.2018, 07:59

@Artek: od momentu zamontowania woltomierza mam to samo co @widmo80, śledzę problem na forum już długo ale pomysł na regler z 700 pada tutaj chyba pierwszy raz.
Dlaczego od 700tki (marny wybór i drogo) a nie od 650 (dużo i tanio)?

Widmo80 · 11.06.2018, 09:08

Artek - dzięki za odzew. Podałeś chyba dobry trop, bo dzis podłączyłem bezpośrednio pod aku obciążenie 100w , około tyle co światła i sytuacja jest taka sama - czasem nawet 15,6V, czyli, problem leży raczej w regulatorze a nie w instalacji. Co jeszcze można sprawdzić w instalacji żeby wykluczyc ją jako przyczynę ?

Artek · 11.06.2018, 14:42

Adampio- od 700 masz mniej lutowania. Ntv700 to to samo co xl 700.
Widmo-instalację

Widmo80 · 11.06.2018, 20:38

I dzisiaj zaporzyczyłem regulator z dominatora , podłonczylem jak ma być i dalej lipa . Nawet jak bezpośrednio pod aku podloncze to daje i tak 15,4 v. Poddaje się. Im bardziej obciążony tym wiecej. Czyli nie wiem co może być jeszcze nie tak. Regulator w dominatorze działał ok.

R2D2 · 11.06.2018, 21:05

Napięcie mierzysz na klemach akumulatora ?
Sprawdzałeś napięcia z generatora na 3 fazach bez regulatora i czy nie ma przebicia na masę ?
Podstaw też inny akumulator tak dla pewności to że jest nowy nie znaczy że sprawny. Jeżeli napięcie leci w górę może to być wina akumulatora.

Widmo80 · 11.06.2018, 21:14

Tak napięcie mierzone bezpośrednio na klemach aku. Dwoma miernikami dla pewności ze nie ma błędu pomiaru. Dopóki nie włączę świateł jest ok - może cos nie tak w obwodzie świateł ? Napięcie z generatora ok - napięcia zmienne równe na wszystkich fazach . Przebicia do masy brak . Tu jest ok.
Podłączę aku z DR i zobaczymy ..

Adampio · 11.06.2018, 21:29

Włącz dodatkowo grzanetki. U mnie wtedy napięcie spada (wraca do 14 z groszami).

Widmo80 · 11.06.2018, 21:48

No i na innym aku jest podobnie .. Myślę że to już stara instalacja (88r) i światła ją przeciążają. Może jedynym i słusznym wyjściem jest zamontować jakieś ledowe, mniej prądożerne świecidełka

11.06.2018, 21:05	#57
R2D2 ReGeNeRaToR Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Olsztyn Posty: 650 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 6 dni 23 godz 12 min 9 s	Napięcie mierzysz na klemach akumulatora ? Sprawdzałeś napięcia z generatora na 3 fazach bez regulatora i czy nie ma przebicia na masę ? Podstaw też inny akumulator tak dla pewności to że jest nowy nie znaczy że sprawny. Jeżeli napięcie leci w górę może to być wina akumulatora. __________________ END of TRANSMISSION

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wydolność alternatora/układu ładowania.	CzarnyEZG	Układ elektryczny i zapłonowy	7	22.04.2014 21:37
gniazdko ładowania - z przekaźnikiem czy bez?	Evvil	Układ elektryczny i zapłonowy	8	01.08.2013 01:44
napięcie międzyfazowe na regulatorze napiecia	Grucha	Układ elektryczny i zapłonowy	12	21.06.2013 13:25
Zbyt Duże Zużycie Oleju	WiesiekM	Silnik, sprzęgło, skrzynia	51	26.07.2012 15:12
Znika napięcie w tripmasterze	ToSt	Układ elektryczny i zapłonowy	5	19.06.2011 00:06

11.06.2018, 00:18	#51
Widmo80 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Dzierżoniów Posty: 1,037 Motocykl: RD03 Przebieg: 12 000 Online: 1 miesiąc 1 dzień 11 godz 3 min 42 s	Oryginalny mi padł przez zfajczoną kostke, od alternatora , te 3 żółte przewody .Zmieniłem na ten https://photos.app.goo.gl/dzwvGWFZxmQBkVWP7 i jakis czas było dobrze , aż spaliło mi żarówki( do tego trudnozdobywalne ba21d) i okazało sie że mam nawet ponad 15v. Jutro poszukam te przekaźniki od świateł i prowizorycznie spróbuję to wzmocnić - zobaczę czy to coś da

11.06.2018, 00:38	#52
Artek Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 2,825 Motocykl: Hunter Cub Online: 7 miesiące 1 tydzień 19 godz 7 min 56 s	Wsadziłeś regulator od starej 600-ki. Wsadź od 650-ki(trochę więcej lutowania) lub 700-ki ( polecam). Nie kupuj chinola a używkę na allegroszu. Regulator daj pod lewym boczkiem.

11.06.2018, 07:59	#53
Adampio Zarejestrowany: Mar 2013 Miasto: Warszawa Posty: 248 Motocykl: Trampek XL600V Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 38 min 20 s	@Artek: od momentu zamontowania woltomierza mam to samo co @widmo80, śledzę problem na forum już długo ale pomysł na regler z 700 pada tutaj chyba pierwszy raz. Dlaczego od 700tki (marny wybór i drogo) a nie od 650 (dużo i tanio)?

11.06.2018, 09:08	#54
Widmo80 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Dzierżoniów Posty: 1,037 Motocykl: RD03 Przebieg: 12 000 Online: 1 miesiąc 1 dzień 11 godz 3 min 42 s	Artek - dzięki za odzew. Podałeś chyba dobry trop, bo dzis podłączyłem bezpośrednio pod aku obciążenie 100w , około tyle co światła i sytuacja jest taka sama - czasem nawet 15,6V, czyli, problem leży raczej w regulatorze a nie w instalacji. Co jeszcze można sprawdzić w instalacji żeby wykluczyc ją jako przyczynę ?

11.06.2018, 14:42	#55
Artek Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 2,825 Motocykl: Hunter Cub Online: 7 miesiące 1 tydzień 19 godz 7 min 56 s	Adampio- od 700 masz mniej lutowania. Ntv700 to to samo co xl 700. Widmo-instalację

11.06.2018, 20:38	#56
Widmo80 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Dzierżoniów Posty: 1,037 Motocykl: RD03 Przebieg: 12 000 Online: 1 miesiąc 1 dzień 11 godz 3 min 42 s	I dzisiaj zaporzyczyłem regulator z dominatora , podłonczylem jak ma być i dalej lipa . Nawet jak bezpośrednio pod aku podloncze to daje i tak 15,4 v. Poddaje się. Im bardziej obciążony tym wiecej. Czyli nie wiem co może być jeszcze nie tak. Regulator w dominatorze działał ok.

11.06.2018, 21:14	#58
Widmo80 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Dzierżoniów Posty: 1,037 Motocykl: RD03 Przebieg: 12 000 Online: 1 miesiąc 1 dzień 11 godz 3 min 42 s	Tak napięcie mierzone bezpośrednio na klemach aku. Dwoma miernikami dla pewności ze nie ma błędu pomiaru. Dopóki nie włączę świateł jest ok - może cos nie tak w obwodzie świateł ? Napięcie z generatora ok - napięcia zmienne równe na wszystkich fazach . Przebicia do masy brak . Tu jest ok. Podłączę aku z DR i zobaczymy ..

11.06.2018, 21:29	#59
Adampio Zarejestrowany: Mar 2013 Miasto: Warszawa Posty: 248 Motocykl: Trampek XL600V Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 38 min 20 s	Włącz dodatkowo grzanetki. U mnie wtedy napięcie spada (wraca do 14 z groszami).

11.06.2018, 21:48	#60
Widmo80 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Dzierżoniów Posty: 1,037 Motocykl: RD03 Przebieg: 12 000 Online: 1 miesiąc 1 dzień 11 godz 3 min 42 s	No i na innym aku jest podobnie .. Myślę że to już stara instalacja (88r) i światła ją przeciążają. Może jedynym i słusznym wyjściem jest zamontować jakieś ledowe, mniej prądożerne świecidełka