Kto lata na C02?

[motif]

Napisał Emek

No, taki mam bezsensowny zestaw. Wyjaśnię po co to może będzie ci prościej zrozumieć. Mam to w DR650 który wykorzystuję dualowo, wszędzie jeżdżę na kołach. C02 wystarcza mi w zróżnicowanym terenie a TKC na przodzie daje spokój na dojazdówkach po czarnym (nie mówię o dolocie kilkunastu kilometrów tylko kilkuset). To że TKC jest chujowa w terenie przeżyję, nie chcę kostki z przodu bo nie daje pewności na czarnym, szczególnie mokrym. Wot tak. Działa i nie mam uwag. Pewnie że można inaczej.

praktycznie wszyscy jeździmy tu dualowo, więc to nie jest tłumaczenie
piszesz że działa, tylko jak...ujowo obawiam sie, ale jak ci pasuję to powodzenia. Proponowałbym jednak wypróbowac inny zestaw na dualowe pyrkanie, tak dla porównania.

[redrobo]

Napisał motif

praktycznie wszyscy jeździmy tu dualowo, więc to nie jest tłumaczenie
piszesz że działa, tylko jak...ujowo obawiam sie, ale jak ci pasuję to powodzenia. Proponowałbym jednak wypróbowac inny zestaw na dualowe pyrkanie, tak dla porównania.

Jesli nie chce sie agresywniej w terenie pojezdzic to taki zestaw (znany generalnie z tego forum od dawna) da rade. W DR (duzo lzejszej od afry) na pewno bym ten przod podmienil...
Z reszta jak kierownik ma technike ... to i na slikach pojedzie.

[rrolek]

Wieczór.

Kwestia nastawienia. Polapalem się ostatnio ze jak wyjeżdżał na asfalt to często zwalniam i jade bardziej zachowawczo. I nie jest to kwestia kostek tylko generalnie popiepszonego ruchu.

Pozdr
rr

[dejv667]

No i kwestia tego czego się oczekuje.

Ja np testuję któryś z kolei zestaw.
1. MT90AT przód i tył rewelacja na czarnym i w terenie na twardym. Do tego jakiś szuter. Fajny, trwały zestaw gdy większość czasu spędza się na czarnym. Na mokrym i miękkim... Cóż, średnio.
2. MT90AT przód i C02 tył. Na czarnym tył kompletnie żyje swoim życiem. Dla mnie nie akceptowalne. W terenie fajnie pod warunkiem, że nie jest to głębokie błoto. Niby zestaw z dupy, ale plus taki że dając w pizde i odciążając przód przywracamy mu trakcję.
3. MT90AT przód i MT21 tył. Na czarnym praktycznie jak pierwszy zestaw, w terenie według mnie prawie jak na zestawie 2. Dalej zestaw z dupy, ale na latanie po polnych i leśnych drogach, szutrze i niezbyt głębokim błocie ok. Nawet na piachu nie ma tragedii... Pod warunkiem, że wszystkie problemy rozwiazujemy prawym nadgarstkiem.
4. MT21 przód i tył to jak dla mnie obecnie fajny kompromis w układzie 50/50. Na czarnym jest ok. W terenie jest ok. Oczywiście jeśli się nie zapomina, że 200kg enduro to nie jest typowy dirt bike ważący 120kg.

U mnie prawdopodobnie skończy się na dwóch zestawach: MT90AT I MT21.

Na mojego skilla to aż za dość. Jak na możliwości mojej XTZ 660 też powinno to wystarczyć

Z resztą według mnie ciężkie turystyczne enduro to co najwyżej tylko na teren gdzie da się utrzymać jakąś prędkość. Jeśli to ma być taplanie się w błocie w tempie idącego człowieka to zwyczajnie ktoś albo ma skilla albo nie potrafi zrozumieć, że są do tego lepsze maszyny




Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka

[Maupa]

A jak z przebiegiem na mt21? Skolka kilometrów można zrobić?

[dejv667]

Szacuję, że około 6-8 tyś. Nowe tył ma coś koło 17mm, nowy przód 12.
Na początku znikają szybko a później jakby wolniej. Z zaznaczeniem że obecnie 90% przebiegu robię po czarnym jeżdżąc dość agresywnie.

Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka

[tommi]

Pany, ja latam na cst c755 i c02 - ale napiszcie, proszę, błagam!, co może robić lepiej w 17ce od c02 w ogólnie pojętym terenie - do latania w koło komina po polach, lasach, błockach, piachach po ukraińskie szlaki..? Zmienię jeszcze dzisiaj

[flisak]

A jaka jest różnica w praktyce między mc-23 a c-21? Ktoś używał jednych i drugich?

[Marcinnn6]

Ja mam taki sam zestaw jak emek i dokładnie takie same argumenty sobie powiedziałem "tworząc" ten zestaw. I wcale nie uważam, że jest do dupy. Chodzi o to że na asfalcie mając z przodu TKC80 mam w miarę czym hamować. Bo z tyłu C02 nie hamuje.

I na tym zestawie byłem na Ukrainie, wjechałem na Pikuja, na Tukanie przejechałem topole i całą resztę, nie mówię już nawet o piachach i szuterkach bo tam mozna na anake jechać. Zgadzam się, że lepiej w terenie było by mieć C21 z przodu - pewnie. Ale ja do tego terenu dojeżdżam na kołach więc muszę czymś zahamować na asfalcie.

[Emek]

W zasadzie to Tommi też ma podobny bo C755 jest bardzo podobne do TKC z tym że trochę lepiej robi w terenie. C755 też miał chyba Korbol jak byliśmy na UA i też się sprawdzały bardzo dobrze.