NAT DCT - czy to norma?

Oficjalnie nazywa się to Clutch Initialize Learning (PCM). Szczegóły z Workshop Manuala poniżej. Nie wiem jak to się ma do modeli od roku 2018 z TBW i nie biorę również odpowiedzialności za jej stosowanie w Waszych moto

P.S. Krok 3 na poniższych screenach nie trzeba wykonywać 2 razy. To kwestia zrzutu ekranu z manuala.

[myku]

A możnaby to po polsku dostac bez zdjec itd. Wyglada to skaplikowanie.

[Romeo]

Napisał myku

A możnaby to po polsku dostac bez zdjec itd. Wyglada to skaplikowanie.

Wciśnij i przytrzymaj przycisk D -.przekręcając jednocześnie kluczyk do pozycji zapłon. Powinien zapalić się symbol silniczka.
Po zgaśnięciu symbolu silniczka puść przycisk ''D''.
Używając przycisku N-D wciśnij go w następującej sekwencji: DDNDN. Poniżej wskaźnika biegów powinny się pokazać symbole DS i migający myślnik (kreska) w miejscu wyświetlacza biegów.
Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym (nie ruszaj manetki!), aż do momentu kiedy znikną wskazania DS i kreska na wyświetlaczu biegów.
Wyłącz silnik przez przekręcenie kluczyka w stacyjce.

Gotowe

[mdxmd]

zastanawiam się czy nie warto zrobić tą procedurę jeżeli stosuje się olej większej lepkości niż 10W30,