KTM 690 vs Husquvarna 701 vs Gas Gas ES 700

[rrolek]

Ale co? Nie łapie.

[Emek]

Rekluse ma sprzęgła do tego modelu. Manualne lub automatyczne że nie musisz używać sprzęgła. Może to jest rozwiązanie dla Ciebie Rajmundzie. Ja już przywykłem i mi to nie wadzi na tyle żeby sobie tym doopę zawracać. Jakby co to tutaj: https://www.rekluse.com/shop/yr-2022...ml-701-enduro/

[rrolek]

Ale ja właśnie chcę żeby hamowało silnikiem.

[Emek]

No to wywalisz antyhoppingowe i wstawisz zwykłe.

[rrolek]

Się chyba nie da. Ten dzielony zabierak tak czy siak zostaje.
Kombinuje żeby wyjąć te 4 małe sprężyny. Klamka się utwardzi ale może będzie się później rozpinać.
Próbował ktoś takiego myku?

[rumpel]

ktoś tu pisał o hamowaniu silnikiem. Kiedyś miałem 690 z 2009 i miałem wrażenie, że staje w miejscu po odpuszczeniu gazu , teraz mam z 2015 i jako tako hamuje. Ostatnio kumpel odebrał GG i twierdzi że jego w ogóle nie hamuje w porównaniu do mojego. W skrócie kumpel szuka już sposobu jak poprawić hamowanie więc jest szansa, że wkrótce coś wymyśli

[rrolek]

Daj znać koniecznie jak znajdzie rozwiązanie.
Ja obecnie obstawiam:
Antyhooping - przy jakiejś robocie zwale kapę sprzęgła i wywalę 4 sprężyny między piastą a zabierakiem.
Sterowanie silnika krokowego by-pasa biegu jałowego - może da się zrobić by przepływ się całkowicie zamykał po zamknięciu manety a otwierał dopiero gdy obroty zejdą do przewidzianych dla biegu jałowego.
Sterowanie przepustnicy - powinna zamykać się szybciej, z mojego punktu widzenia na obydwu mapach.
Sterowanie wtrysku - nie otwieranie wtryskiwaczy przy zamkniętej przepustnicy, a jak juz to dawka biegu jałowego przy zejściu obrotów do jego poziomu.

Jak znam życie, to niestety, wszystko po trochu, by było miło, łatwo i przyjemnie.

[siwy]

Dobra. Koniec rozkminy, kupiłem 690 '20

[Emek]

Gratulacje siwy

[rrolek]

Pociechy. Rozkminy to przed tobą jeszcze.