Najlepsza Afryka

[marekmoto1]

Eee tam rezerwa. Ustawiam tripmastera na liczenie w dół od 350 km i jak dojdę do zera, nawet nie przełączam na rezerwę, tylko rozglądam się za benzynodajnią A lagi w 04 były ok, podobnie jak śliczne, złote felgi

[bicio]

Po co Ci kontrolka jak masz kranik z rezerwą? Kontrolki się lubią popsuć, kranik nie.

[iwan]

Kontrolki się lubią popsuć

No kurde, jakoś od 22 lat moje nie chcą się popsuć

[leo9]

ej wszystkim, właśnie nabyłem afre RD04 91 r i wam powiem że to po prostu czad, staniki fruwają, to znaczy że jestem mocno zadowolony z zakupu
L.

[Lucky Luke]

wiadomo czwórka najlepsza

[leo9]

no podoba mi się RD04 i dlatego ją kupiłem, to pierwszy powód, a następne to to że wszyscy którzy ją mają lub mieli zachwalali ją. Miałem dużo motocykli ale tak wysokiego jeszcze nie miałem, lada moment ją opanuję i będzie ok. Narazie mało o niej wiem. Wstawiłem do serwisu hondy i zrobili wszystko co należy - tak powiedzieli i że teraz śmigać do zimy i nic nie robić !!! no nie wiem czy im wierzyć , ale za kilka stów chyba wiedzą co mówia, na wszelki wypadek ściągnołem wszystkie możliwe instrukcje i czytam... czytam... czytam

[Mallory]

Napisał leo9

...Wstawiłem do serwisu hondy i zrobili wszystko co należy - tak powiedzieli i że teraz śmigać do zimy i nic nie robić !!! no nie wiem czy im wierzyć , ale za kilka stów chyba wiedzą co mówia, ...

będzie dobrze..., ale ASO?
moja czwórka trafiła na przegląd (na szczęście nie w ASO - czytaj o ostatnich przygodach chłopaków z NAT i olejem) gaźniki i zawory po 12 tysiącach od ostatniej kontroli i... zawory w normie nic nie trzeba było dotykać, gaźniki to samo, do tego Johny zrobił kanapę http://africatwin.com.pl/showpost.ph...&postcount=573 no i fajnie. RD04 the best

[leo9]

No cacko masz maszynkę, ja już ślizgowe poszedłem lewą stroną i troszkę przytarlem osłonę,ale nie jest źle. Mi nic. Moto też ok, więc małe poprawki i dalej w drogę

[Kazmir]

The Best to: RD-03 z silnikiem 750!

[RysiekO]

Napisał Kazmir

The Best to: RD-03 z silnikiem 750!

Hej,
odświeżę trochę kotleta, ale stoję przed dylematem silnikowy mojej trójki. Jest to model dedykowany bodajże na austrię, bo był wcześniej telewizor, moca nie grzeszy, bo maks bujnie się to to do 140, a i w terenie nie czuje, że to 650. No więc własnie, jaka jest różnica mocy względem 750, i czy warto podzialać nad starym silnikiem, który defacto ma juz połowę wałka ale jeszcze mały apetyt na olej, czy pomyśleć nad ogarnięciem juz w pełni odblokowanego kotła 750 i zaszczepieniem większego serca do mojej budy. Nie ukrywam, że własnie budę mam fajnie odnowioną więc, jej nie zamierzam mieniać na kolejną do odświeżania. Poradźcie coś Panowie, na którąś opcję musze się zdecydować, bo mój osiołek trochę niemrawo się zachowuje jeśli chodzi o ofrołd.