Garmin zūmo XT

[Novy]

Jarek - jak napisałem - nie miałem, nie mam i nigdy nie korzystałem z Garmina.
Zawsze był TomTom.

Chętnie bym osobiście potestował, bo chodzi mi po głowie.

[Neo]

Zabawę będzie można zacząć

[luk2asz]

Napisał Neo

Zabawę będzie można zacząć

Możesz w miarę dokładnie ją pomierzyć, ciekawi mnie czy wejdzie w uchwyt Touratecha od 595

[consigliero]

Widzę że większość z nas ma mało czasu na zabawę. Mnie od niedzieli udało się tylko zobaczyć że w pudełku rzeczywiście jest XT, może powienienem znaleźć chwilę aby go włączyć. Może dziś się uda.
Odpaliłem, pierwsze wrażenie urządzenie jest nadzwyczaj wrażliwe na dotyk, nawet zmienia ekrany na podstawie spojrzenia. Może to wina że pierwsze co znalazłem to sugestia aktualizacji urządzenia. Dodatkowo nie znalazłem opcji monitorowania ciśnienia, chociaż można dodawać czujniki ant+ co sugeruje że powinna się ta operacja w jakiś sposób udać. Może część menu się uaktywnia pod wpływem czujnika. Spróbuję to sprawdzić jak dojadę na wieś.

[Neo]

Nie jest tak źle Pod wieczór sklecę pierwsze wrażenia.

[JarekO]

Napisał Neo

Nie jest tak źle Pod wieczór sklecę pierwsze wrażenia.

Bardzo miło zaskoczył mnie ekran w tym XT. Fajnie było się spotkać Neo!

[Neo]

Napisał luk2asz

Możesz w miarę dokładnie ją pomierzyć, ciekawi mnie czy wejdzie w uchwyt Touratecha od 595

Marne szanse:
Zumo XT: 8.8 x 14.8 x 2.4 cm
595: 14.9 x 9.7 x 3.3 cm

Napisał JarekO

Bardzo miło zaskoczył mnie ekran w tym XT. Fajnie było się spotkać Neo!

Nawzajem Triumph Tiger 900 na żywo wygląda świetnie!

[Neo]

Na koniec testu zbiorę wszystkie informacje i wrażenia do kupy i jakoś tu udostępnię. Dziś tylko luźna garść informacji.

Ważna uwaga jak sądzę na początek - Garmina dostałem do testu na dwa tygodnie z firmy TRIGAR w zamian za wspomnienie o tym fakcie w tekście. I kaucję w wysokości normalnej ceny więc nie liczcie na katowanie w ciężkim terenie

Miałem dziś okazję zrobić ponad 200 km z nawigacją, część samochodem (żona prowadziła więc mogłem się pobawić) większość motocyklem.

W zestawie są uchwyty do obu rodzajów pojazdów, a nawigacja wie gdzie jest podpinana i proponuje właściwy profil konfiguracji. Skąd wiem? Zainstalowałem ją w uchwycie na motocyklu na szybko korzystając z kabla samochodowego żeby zdążyć na spotkanie z Jarkiem - Garmin zapytał czy chce zmienić profil na samochód. W komplecie jest zasilanie podpinanie do akumulatora motocykla ale jeszcze tego nie dotykałem.

Ruszamy. Ekran jest świetny. Dzisiaj pogoda dopisała, słonecznie z przejściowym zachmurzeniem. Widoczność perfekcyjna przy wysokim/maksymalnym ustawieniu jasności. Gdy zmniejszyłem do 50%, po opuszczeniu blendy w kasku miałem już problem z równie szybkim zauważaniem tego co dzieje się na wyświetlaczu.

Obsługa w rękawicach bez kłopotu, chociaż gołą dłonią faktycznie przestawia się jakby ekran był nadwrażliwy. Do przyzwyczajenia po chwili klikania.

Zaskakująco dobrze oznaczono wszelkie ograniczenia prędkości. Są też prawidłowo odwoływane za skrzyżowaniami. Można włączyć sporo ostrzeżeń dźwiękowych (o fotoradarach ale także o zbliżającej się zmianie w ograniczeniu prędkości, miejscach przebiegania zwierząt czy przejściach dla pieszych).

A propos dźwięku - parowanie z interkomem bez problemu (Interphone Edge). Komunikaty są klarowne, szerszy zakres informowania o sytuacji na drodze jest całkiem fajny (np. o korku który występuje na wybranej drodze, jak mowa o skrętach to nie tylko prawo, lewo ale padają także nazwy ulic).

Układanie trasy jest dość intuicyjne ale jeszcze nie ruszyłem wszystkich opcji. Ciekawie wygląda układanie trasy pod motocykl ale muszę tą funkcję mocniej przetestować bo już widzę niedociągnięcia lub mój błąd w korzystaniu z niej. Zobaczymy.

Trasy są szybko przeliczane, ewentualna zmiana w trakcie jazdy także odbywa się dość płynnie.

Fajne jest to, że Garmin korzysta z zewnętrznych źródeł informacji o restauracjach, noclegach czy ciekawych miejscach bazując na serwisach takich jak Tripadvisor czy Foursquare. Dzięki czemu np. szukając knajpy od razu widzimy jej średnią ocenę użytkowników.

Postaram się nagrać kilka filmików z ekranu nawigacji w akcji żebyście mieli okazję ocenić na ile pewne funkcjonalności są dla was atrakcyjne. Będę się odzywał w temacie.

[consigliero]

[luk2asz]

Napisał Neo

Marne szanse:
Zumo XT: 8.8 x 14.8 x 2.4 cm
595: 14.9 x 9.7 x 3.3 cm



Nawzajem Triumph Tiger 900 na żywo wygląda świetnie!

Nie tak do końca, wymiary są błędnie podane. Na szerokość może wejdzie jak się rozegnie boki. Wysokość może się zmieści. Nie wiem jak głębokość bo mocowania nie miałem w ręce z XT.

Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka