|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29.04.2010, 16:02 | #51 |
Jak wymięknę z tymi opornikami to może kupię przerywcz do ledów, tylko jak mieć pewność że to na pewno do ledowych kierunków. Ten np: http://moto.allegro.pl/item100881803...d_50_mocy.html
to ściema, kupiłem go kiedyś i po wstawieniu okazało się że niczym nie różni się od maluchowskiego przerywacza elektronicznego, nie ma nic wspólnego z ledami. sprzedają jeszcze w tym samym sklepie coś takiego http://moto.allegro.pl/item997801938...odach_led.html może to musi być "SPECJALNY PRZERYWACZ DO KIERUNKÓW NA DIODACH LED" a nie tylko "PRZERYWACZ KIERUNKOWSKAZÓW NA DIODACH LED+50%MOCY"
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. Ostatnio edytowane przez siwy : 29.04.2010 o 16:06 |
|
29.04.2010, 22:25 | #52 |
Moim zdaniem jeśli masz przerywacz elektroniczny - to taki do którego podpinasz 12V i bez żadnego obciążenia zaczyna "cykać" Cyka przekaźnik którego steruje układ elektroniczny, a nie obciążenie jak w bimetalowych itp. W tym przypadku ograniczeniem jest tylko max prąd jaki zniesie przekaźnik. W tej opcji nie potrzeba żadnego dodatkowego obciążenia ( rezystory)
|
|
03.06.2011, 10:55 | #53 |
Uwaga: ostatnio chyba jakaś nagonka była na stacje diagnostyczne i nie chcą podbijać przeglądów jak są małe kierunki (a takie właśnie są w większości te ledowe). Może to tylko w Białymstoku a może w całym kraju jakaś akcja. W każdej stacji jak mantre powtarzają że kierunki muszą mieć 12 cm kwadratowych powierzchni klosza. Nikogo nie obchodzi że to enduro i po asfalcie jeździ niewiele.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
03.06.2011, 11:19 | #54 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 41 min 50 s
|
I tu akurat popieram. Ma homologację na asfalt a nie na niewiele asfaltu
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
03.06.2011, 11:29 | #55 |
Ja tam mogę i ręke wystawiać. Nie upierałem się jakoś specjalnie żeby mieć małe kierunki. Chciałem ledowe bo te są odporniejsze na drgania i mniej prądu żrą z mojej niekielkiej prądnicy w XR. A ledowe wszystkie praktycznie są małe. Tylko po co jest na nich homologacja skoro można ją o kant dupy obić.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
03.06.2011, 11:33 | #56 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
A te 12cm2 jest gdzieś zapisane oficjalnie Przeca motóry są teraz wypuszczane na małych diodowych kierunkach, więc w czym problem Z tego co wiem, jeżeli kierunek ma nabite "e" to ma homo na EU. I te małe diodówki wcale słabiej nie świecą, wręcz są dużo jaśniejsze. Sam się noszę ze zmianą kierunków, bo moje już się ze starości na powertapie trzymają i za bardzo obrywają przy kontaktach z matką naturą.
|
03.06.2011, 11:42 | #57 | |
Cytat:
Na przeglądzie początkowo diagnosta miał wąty ale jak mu pokazałem ze ma ta literkę to stwierdził ze OK. Jak dla mnie sa super - bo nie duze i na elastycznych uchwytach - wiec ich nie porywalem jeszcze Tu fotki jak wygladają https://picasaweb.google.com/babel19...32684436928866 https://picasaweb.google.com/babel19...99097902247266 |
||
03.06.2011, 11:53 | #58 |
I ja mam u siebie takie, gość nawet nie chciał patrzeć na żadne literki tylko powtarzał wciąż o tych 12 cm2. Na innej stacji koleś powiedział że oprócz kierunków to mi nie podbije badania bo postojówki świecą dopiero na odpalonym silniku.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
03.06.2011, 12:05 | #59 | |
Administrator
|
Cytat:
Jeśli już patrzycie na literki na szkle to sprawdźcie w naszych rozporządzeniach homologacyjnych , bo nie zawsze co na swiecie to i u nas jest zgodne z przepisami. Generalnie jest tak że jeśli w/g literek dany np kierunkowskaz ( czy inne oświetlenie) spełnia wymogi bycia kierunkowskazem przednim czy tylnym to diagnosta nie powinien mieć uwag. A to że ledy " mocniej" świecą wcale nie oznacza że są lepsze w każdych warunkach , one nie mają oświetlać drogi ale być widoczne i w nocy i słońcu w odpowiedniej barwie oraz być czytelne. Co z tego że miniaturka ostro świeci jak nikt jej nie zauważy bo jest właśnie mała, większy klosz nawet ciemniej świecący jest czytelniejszy od miniaturek.
__________________
AT03 Ostatnio edytowane przez Dzieju : 03.06.2011 o 13:33 |
|
03.06.2011, 22:36 | #60 |
ReGeNeRaToR
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 639
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 5 dni 16 godz 35 min 37 s
|
Ledowe kierunki jeszcze maja to do siebie ze maja mały kąt świecenia i z większego kąta w słoneczny dzień prawie ich nie widać.
E w kółeczku Chińczycy tak samo biją jak CE ( china export ) na innych urządzeniach. Jak zapytasz o certyfikat lub homologację to albo nie ma albo podrobiona.
__________________
END of TRANSMISSION |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Kierunkowskazy z opóźnieniem | Kotrrin | Układ elektryczny i zapłonowy | 24 | 27.11.2012 15:22 |
Kierunkowskazy | Tymon | Układ elektryczny i zapłonowy | 4 | 26.11.2011 00:13 |
kierunkowskazy... | Gawrys | Wszystko dla Afryki | 5 | 13.07.2011 16:02 |
kierunkowskazy problem | Maniek | Układ elektryczny i zapłonowy | 9 | 12.11.2008 16:58 |