Wpuść chama do biura, to Ci atrament wypije.

[CzarnyEZG]

Napisał Mhv

Odpowiedz sobie na pytanie czy to jest rusek którym będziesz jeździł do 50 km/h? A potem weź koło do wulkanizatora, który zrobi to od ręki za parę złotych i porządnie. Są dylematy których naprawdę nie rozumiem..

50 km/h to moja ulubiona prędkość, ale masz rację czasem trzeba pojechać szybciej

Moje pytanie wynika z tego, że widziałem wielokrotnie jak serwisy wulkanizacyjne w łodzi i okolicach, albo na kujawach wyważają koła na stojakach zasadą działania przypominającymi ten ze zdjęcia, który zrobiłem.

Tak samo wyważali opony sprzedawcy z MWB w łodzi.

Nie wiem po prostu jak to wygląda profesjonalnie. Poradź coś.

Jak narazie zrobiłem to na takiej konstrukcji. 20 g odważników przyklejone tak żeby koło się nie poruszyło w którejkolwiek pozycji je zostawie.

Po wszystkim przy pomocy ołówka sprawdziłem czy felga ne jest zósemokwana (z obu stron)

Co zrobiłem źle? Co można zrobić lepiej?

[Emek]

Sztyca powinna mieć stożki coby koło nie latało na sztycy bo źle wyważysz ale zasada dobra.

[CzarnyEZG]

Sztyca jest węższa od ośki i to przesuwa środek ciężkości (w dół) - o to chodzi z tymi stożkami?

One mają osadzić koło idelanie w osi z tym prętem?

[Emek]

Dokładnie

[Prince]

Zawracanie gitary. Kostki zaraz sie pościerają i całe ważenie pójdzie się.. Nigdy nie ważę u siebie koł 21. Szkoda czasu. Istotniejsze jest żeby dętka sie dobrze ułożyła i wymieniać łożyska na czas.

[Mhv]

Litości..Ty..motogumiarz? Takie rzeczy?
Nie wiem..Hubert zawsze wyważa na normalnej wyważarce, takiej jak koła samochodowe się robi, mam wstawić zdjęcie?
Do crossa bym nie wyważał, ale po co sobie łożyska zabijać w motocyklu który jeździ szosowo >100km/h?
Ale jak tam stryjenka uważa..

[Prince]

Po prostu nigdy ale to nigdy nie odczułem bicia takiego koła z powodu wagi. Zdarzały się bicia obręczy, poluzowane szprychy, zniekształcone opony itd. Łożyska i tak trzeba wymieniać profilaktycznie dość często wiec na wój se zawracać czas i głowę?
Powiem tak. Klient płaci za całą operację i tak ma zostać. Nikomu się nie chce tłumaczyć że jeśli mu koło bije to z innego powodu. Przy szosowych gumach i szybszych motocyklach tak, chociaż swoich kół SM też nie ważę, ale to dlatego ze są i tak już mocno sponiewierane i co by im to miało pomóc

Ps. Wyważacie koła w rowerach górskich?

[Mhv]

Żadnym rowerem nie przekroczyłem na dłużej 50 km/h..A swoją Afryką wielokrotnie przekraczałem 120 km/h. Jeździłem kilka lat, zrobiłem nie więcej niż 30000, łożyska kół wymieniłem raz jak coś zauważyłem, więc..każdy robi jak uważa.

[CzarnyEZG]

Po jazdach próbnych.

Niestety koło musiałem zdjąć ponownie, gdyż źle wyczyściłem/nasmarowałem miejsce styku opony z felgą i opona się źle ułożyła.
(pomimo wyważenia było bicie)

Podczas ponownego składania (idąc za radą pana, któremu chciałem dać obręcz do sprawdzenia) przesmarowałem mocowania szprych, wyczyściłem felgę i ładnie wszystko poskładałem na smar.

Teraz jest lala (co ciekawe było potrzeba zdecydowanie mniej ciężarków przy ponownym wyważeniu)

Cóż - człowiek się uczy całe życie (i gupi umiera)

Co do wymiany łożysk, to po tym jak koledze na jednym z wyjazdów praktycznie stanęło przednie w RD07 (wymiana przy pomocy kostek brukowych itp.) Co dwa lata wylatują i z przodu i z tyłu (podobnie jak płyn chłodniczy, płyn hamulcowy)
To chyba trochę jak z zębatką zdawczą. Chciałem zaoszczędzić (przez niewiedzę) a wyszło jak wyszło :/.

Chodzi o to, że lubię pogrzebać przy moto i lubię pojeździć,
ale lubię też gdy to ja wybieram moment kiedy następuje jedno i drugie.

Co kto lubi. Awaria na trasie to dla mnie przykrość, a nie przygoda.

[klanol]

Łożyska co dwa lata? To nie olej.