Bubel do szescianu

[szynszyll]

Napisał madafakinges

Wydaje mi się że takie rozwiązanie wynika z tego, że przez środek uszczelniacze przechodzi 'miska' czy tam dolna część karterów, dlatego zwykły uszczelniacz mógł by nioe działać w tym miejscu tak sama jak w jednoczęściowym karterze.

moze tak byc. tu kolnierz uszczelnia dodatkowo.

[matjas]

Napisał madafakinges

Załącznik 82509



tak wygląda taki uszczelniacz po otwarciu silnika.

Madafaka doceniam Twoje poświęcenie, że otworzyłeś silnik, żeby wszyscy mogli zobaczyć jak to wygląda. Dlaczego jednak nie pokazałeś nam tego wcześniej - moglibyśmy skupić się na oglądaniu innych rzeczy, lub pakowaniu się na zlot, zamiast doradzać Radiologowi jak wyrwać chwasta

[szynszyll]

no to pozostaje wierzyc w japonska jakosc elementow uszczelniajacych... i dbac o odpowiednie naciagniecie lancucha

[radiolog]

Ale przynajmniej jaka radość, że karter ciągle dziewicą został
Btw Mada co to za silnik?

[matjas]

widzę, że wypierasz z mózgu ten fakt ale powinien wyglądać znajomo

[radiolog]

To Mada chyba rzeczywiście rozkręcił swoj hehe

[Tank]

Pewnikiem
simmering mu pociekł...

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

[next22]

Napisał radiolog

Zakochalem się

Eee tam .
BMW S 1000xr to jest śliczne.

[KORNIK]

Napisał radiolog

Ale przynajmniej jaka radość, że karter ciągle dziewicą został
Btw Mada co to za silnik?

Ten silnik jest z VTR1000, ale konstrukcja taka sama jak CRF.
Mada a gdzie moje prawa autorskie

[madafakinges]

Coś się nie udzielasz to musiałem pchnąć wątek na właściwe tory

Napisał KORNIK

Ten silnik jest z VTR1000, ale konstrukcja taka sama jak CRF.
Mada a gdzie moje prawa autorskie

Czyli to samo co varadero, a jak wiadomo, tam ludzie na potenge polowią silniki, żeby wymienić ten uszczelniacz...
Nynek może dalej się cieszyć, że nie udręcza się posiadaniem NAT...