Bubel do szescianu - Strona 61 - Africa Twin Forum

radiolog · 28.08.2018, 10:04

Chyba robi

madafakinges · 28.08.2018, 10:53

787f87bf5ea6b09248441359adb203ed.jpg

Takie coś z nierdzewki by załatwiło sprawę

Artek · 28.08.2018, 10:57

Większa średnica aby oparło się o karter a nie symering.

matjas · 28.08.2018, 11:13

Cytat:

Napisał madafakinges

Załącznik 82535

Takie coś z nierdzewki by załatwiło sprawę

Ale będzie szczelina po przykręceniu osłony. Trochę drutem daje.
Poza tym IMO trzebaby się skupić na likwidacji szczeliny gdzie może wpaść kamień a nie na osłanianiu uszczelki li tylko.

Oczywiście to tylko moje zdanie.

m

madafakinges · 28.08.2018, 11:17

oczywiście mocowanie musi być wygięte i przylegać do simera.

matjas · 28.08.2018, 11:45

Cytat:

Napisał madafakinges

oczywiście mocowanie musi być wygięte i przylegać do simera.

chodzi mi o szczelinę między karterem a osłoną zębatki, która na zdjęciu jest zdemontowana. jak będziesz to projektował to musisz zrobić po obwodzie tego co pękło prowadzenie blachą od otworu do otworu - wtedy będzie po bożemu.

m

28.08.2018, 11:26

Właśnie o coś takiego mi chodziło. Większa średnica blachy przykręcanej. A pod nią podklejony mocny kołnierz gumowy może wzmocniony blacha. I jest szczelne. Moment aby zdjąć. Przy uszkodzeniu gumowego kołnierza wymiana całego elementu. Kołnierz mocowany nie tylko na klej ale również w nawiercony (brakuje mi słowa ) korytarz. Trzymać się będzie. Jak podejdzie duży kamień on przymierza.uderzsnie. Co.pewiwn czas inspekcja czy cały i jeździć dalej.

madafakinges · 28.08.2018, 11:59

Tam chyba jest prowadzenie łańcucha tylko na zdj zdemontowane.
Będę się bawił.

matjas · 28.08.2018, 12:07

Cytat:

Napisał madafakinges

Tam chyba jest prowadzenie łańcucha tylko na zdj zdemontowane.
Będę się bawił.

No ja domniemywam tylko... Narazie to NAT widziałem tylko na montażu Motooilera i nie było mi w głowie zaglądać jej właśnie tam.

radiolog · 28.08.2018, 20:02

System otwarty też jest dobrym rozwiązaniem

A dla tych co stosują aftermarketowe zębatki...... Uszczelniacz idealny, tylko......

28.08.2018, 10:53	#2
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,965 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 18 godz 20 min 23 s	787f87bf5ea6b09248441359adb203ed.jpg Takie coś z nierdzewki by załatwiło sprawę __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

28.08.2018, 11:17	#5
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,965 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 18 godz 20 min 23 s	oczywiście mocowanie musi być wygięte i przylegać do simera. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

28.08.2018, 11:59	#8
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,965 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 18 godz 20 min 23 s	Tam chyba jest prowadzenie łańcucha tylko na zdj zdemontowane. Będę się bawił. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

28.08.2018, 20:02	#10
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,216 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 6 godz 36 min 23 s	System otwarty też jest dobrym rozwiązaniem A dla tych co stosują aftermarketowe zębatki...... Uszczelniacz idealny, tylko...... Ostatnio edytowane przez radiolog : 29.08.2018 o 07:52

28.08.2018, 10:04	#1
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,216 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 6 godz 36 min 23 s	Chyba robi

28.08.2018, 10:57	#3
Artek Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 2,866 Motocykl: Hunter Cub Online: 7 miesiące 1 tydzień 3 dni 3 godz 19 min 56 s	Większa średnica aby oparło się o karter a nie symering.

28.08.2018, 11:26	#7
wojtekk Gość Posty: n/a Online: 0	Właśnie o coś takiego mi chodziło. Większa średnica blachy przykręcanej. A pod nią podklejony mocny kołnierz gumowy może wzmocniony blacha. I jest szczelne. Moment aby zdjąć. Przy uszkodzeniu gumowego kołnierza wymiana całego elementu. Kołnierz mocowany nie tylko na klej ale również w nawiercony (brakuje mi słowa ) korytarz. Trzymać się będzie. Jak podejdzie duży kamień on przymierza.uderzsnie. Co.pewiwn czas inspekcja czy cały i jeździć dalej.