|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,000
Motocykl: CRF1100
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 27 min 36 s
|
![]()
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 22 s
|
![]()
Podejrzewalem,ze tak wyglada prawda,przepraszam
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
![]() |
![]() Cytat:
Niestety czasmi potrzebuje turystycznego motocykla dla dwóch osób, a tu adventure sprawdza się bardzo dobrze. Gdybym 100% jezdził sam...
__________________
Pozdrawiam Michał |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Zrośnięty.
![]() Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 713
Motocykl: RD07a
![]() Online: 2 miesiące 4 dni 5 godz 48 min 9 s
|
![]() Cytat:
aj aj strasznie kusi, super sprzecior ![]()
__________________
"To jest Afryka. Muszą być straty." XRV 750 '96 | AJP PR5 Extreme '16 | Suzuki DR 650 SE '00 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,603
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 3 min 18 s
|
![]()
Adv jest bardziej uniwersalny. Też się kiedyś zastanawiałem nad SE. Ale stwierdziłem, że to na solo lepszy będzie 690. I podtrzymuję zdanie. SE jest gdzieś po środku, jak ktoś nie wie po czym chce jeździć
![]()
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
![]() |
![]() Cytat:
Zestaw dwoch motocykli juz u mnie zostanie, więc wcale nie chce bardziej terenowego lc8. Faktycznie myślac rozsądnie, na jednoosobowe wycieczki terenowe fajniejszy jest 690 lub 525/530/500. Chociaż Se będzie je pobijał na dojazdówkach. Ehh, gdyby tak miec z 10 motocykli bylo by idealnie...
__________________
Pozdrawiam Michał |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() |
![]()
To jeszcze nic, trzeba je wszyskie robić, musiałbym robotę rzucić
![]()
__________________
Pozdrawiam Michał |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,000
Motocykl: CRF1100
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 27 min 36 s
|
![]()
eee przesadzacie z tą uniwersalnością, SE nie ma owiewki, i dużej kanapy i baku 20L, ale możesz to wszytko sobie spokojnie doposażyć za różnicę w cenie między ADV a SE.
a dostaniesz o wiele lepszy sprzęt. mocniejszy i z lepszym zawiasem. zobaczcie na te konstrukcje! ![]() ![]() ![]() prawda jest taka że z SE zrobisz o wiele lepszego ADV niż z ADV SE ![]()
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,603
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 3 min 18 s
|
![]()
Ani pierwszy ani drugi nie jest dwuosobowy. Pojemność baku wciąż mniejsza. Można by tak długo wymieniać. Jak tam jest rama pomocnicza? Co masz tam lepszego w Tym zawiasie? Prościej zawias przelożyć.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha | Orzep | Inne - dyskusja ogólna | 125 | 23.08.2013 21:28 |