|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28.10.2012, 00:42 | #621 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Kraków
Posty: 140
Motocykl: AT+TA
Online: 1 tydzień 41 min 5 s
|
Podam przykład, tego lata na zadupiu załapałem sporego gwoździa z tyłu, gdzie miałem E09 Dakar. Zero ciśnienia, a mimo to spokojnie jechałem przez kilkanaście kilometrów do najbliższej stacji benzynowej utrzymując prędkość około 50 km/h. Sam karkas opony trzymał dystans od felgi, chroniąc ja przed uszkodzeniem. A oponę po wymianie dętki użytkuję do dziś.
|
27.11.2012, 23:13 | #622 |
Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: Białystok
Posty: 961
Motocykl: Rd03 XT 350 BMW r65 60/6
Przebieg: Rośnie
Online: 3 tygodni 12 godz 6 min 22 s
|
A ja se sprawiłem dziś MITASKI E 07 TYŁ i PRZÓD (366zł)w tym koszt przesyłki 18zł .Zobaczymy jak spiszą się w 2013r. Wtedy sam wydam werdykt o tym modelu.Wygląd zewnętrzny bardzo mi się podoba, bieżnik jest agresywny czyli można lekki piaseczek brać śmiało.Do błotka to pewnie z dystansem ale DOBRY KOŃ TO I PO BŁOCIE ZAPITOLI.Co do uślizgu na mokrym, zdam relacje jak już będę śmigał. A jeżdżę teren 50% asfalt 50%.
Ostatnio edytowane przez frog : 28.11.2012 o 07:34 |
28.11.2012, 03:09 | #623 |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: OOL-OPOLSKIE
Posty: 377
Motocykl: RD07
Online: 4 miesiące 2 tygodni 18 godz 37 min 32 s
|
We wrześniu polatałem sobie po Ukrainie i Rumunii (2tyg) właśnie na takich MIT
E 07. Spisywały się bdb. Na Transfogaraskiej i Transalpinie (obie trasy tam i z powrotem) traktowane były dość ostro, i tylko 2 razy minimalnie ujechał tył, choć opony były z uporem "zamykane" do końca (ha -banan dookoła głowy )! Później na Rajdzie Podlaskim (ufff) -też dały radę, i jakoś wężami przebrnąłem przez "ruchome piaski" wraz z pasażerem!.. Jedyne mankamenty opon to hałas w zakresie 80-110km/h, ciut "ponadrywane" u nasady, kostki w tyle, i utrudnione prowadzenie w błocie i grząskim piachu -ale może to z powodu wagi moto i (nie)umiejętności woźnicy ... Póki co, gumy nadal żyją i jutro znów jadę pomęczyć je na szuterkach! Pozdrowionka i szerokości...
__________________
-szerokości, przyczepności i powodzonka!... MAURO Ostatnio edytowane przez motoMAUROxrv : 28.11.2012 o 03:16 |
28.11.2012, 07:33 | #624 |
Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: Białystok
Posty: 961
Motocykl: Rd03 XT 350 BMW r65 60/6
Przebieg: Rośnie
Online: 3 tygodni 12 godz 6 min 22 s
|
No właśnie jak to było w kabarecie, BĘDZIE PAN ZADOWOLONY!!!. Aż żeby wypróbować w terenie .
|
28.11.2012, 09:20 | #625 |
Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: Monschau / Radoszewice
Posty: 1,684
Motocykl: RD07
Przebieg: 42000
Online: 2 miesiące 2 tygodni 4 dni 4 godz 21 min 40 s
|
Na temat E07 mógłby się Żuczek wypowiedzieć
Z tego co pamiętam ... : jadę w deszczu, naciskam hamulec i nadal jadę ... |
28.11.2012, 10:16 | #626 |
Ciśnienie rośnie ;)
Zarejestrowany: Oct 2012
Miasto: Opole
Posty: 636
Motocykl: RD07a była... :(
Przebieg: 58000
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 6 dni 13 godz 4 min 28 s
|
a ja wziąłem mitasy e09 na tył i przód wiem ze e09 na tyle sie dobrze zachowuje ale może macie jakieś doświadczenia z przednim mi e09 podpowiedzcie czy to tragiczny błąd i od razu szukać czegoś innego czy da rade. ?
__________________
Lepiej przeżyć małą przygodę, niż siedziec w domu i czytać o dużej. |
28.11.2012, 10:19 | #627 |
Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: Monschau / Radoszewice
Posty: 1,684
Motocykl: RD07
Przebieg: 42000
Online: 2 miesiące 2 tygodni 4 dni 4 godz 21 min 40 s
|
Moim zdaniem błąd, trzeba było tak jak większość poleca: Przód TKC80, a tył E09. TKC super trzyma na asfalcie nawet mokrym. Zjeździłem komplet i żadnych problemów w deszczu i na suchym,, także na przodzie tylko tą oponę widzę Mitas będzie od Ciebie wymagał więcej uwagi i dużo ostrożniejszą jazdę.
|
28.11.2012, 12:46 | #628 | |
Afryka zawsze w sercu i na tatuażu :)
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Bytom
Posty: 631
Motocykl: BMW F800GS
Przebieg: 29167 M
Online: 3 tygodni 4 dni 12 godz 28 min 31 s
|
Cytat:
Ogólnie cena/jakość polecam. Pewnie jest bardziej uniwersalna od E09, którą przetestuje w 2013 i wytrzyma więcej asfaltowych przelotów [E07]. To fakt w deszczu przy 4000-5000 obr. potrafi uślizg na prostym asfalcie uzyskać ale w końcu drift też fajne zajęcie
__________________
Jazda na dwóch kółkach jest jak chodzenie po bagnach - bardzo wciąga. |
|
28.11.2012, 16:15 | #629 |
Ciśnienie rośnie ;)
Zarejestrowany: Oct 2012
Miasto: Opole
Posty: 636
Motocykl: RD07a była... :(
Przebieg: 58000
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 6 dni 13 godz 4 min 28 s
|
A jak bym e 09 przód zamienił na e 07 ? Mam dobry dostęp do mitasow a z continentalami lekki problem.
__________________
Lepiej przeżyć małą przygodę, niż siedziec w domu i czytać o dużej. |
28.11.2012, 17:32 | #630 |
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,656
Motocykl: Dziczyzna
Przebieg: ustalam
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 13 godz 54 min 39 s
|
Ja polecam mitasy e 10 - mam i przód i tył, nawinięte jakieś 4000 km z czego pewnie ze 2000 - 2500 po asfalcie - zeszła niewiele (myśle, że wystarczy spokojnie na drugie tyle z palcem w nosie), w różnych temp i różnych warunkach (i deszcz, i deszcz + 5 stopni celsjusza) - dla mnie lepiej na ancfalcie niż na e09 a w terenie nie widzę różnicy (błoto, piach, szuter)
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Klub morsów i innych popaprańców | felkowski | Imprezy forum AT i zloty ogólne | 2 | 06.03.2010 18:30 |