XCut - BMW X Challenge mirkoslawskiego

[Cezarus]

Paweł gratulacje ....jestem pewien , że osiołek da Ci wiele radości i zawiezie bezawaryjnie tam gdzie chcesz . Ja do swojego i Felixowego kupiłem w tym tygodniu topowe na czasy produkcji Xa zawieszenie ( od Aprilli RXV ) 😀 i dekiel sprzęgła od Loncina 😂




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Pawel_z_Jasla]

Cezarus - dzięki za foty kanapy i osłony, dzisiaj jadę do magika co struga z alu ładne gadżety, może coś wymyślimy bo i na tył pod worek/rogala jakaś platforma potrzebna, ta co mam od Turatecha jest podobnie jak te "kabeleczki" taka "platformieńka" pod portfelik. Wczoraj po obiedzie z uwagi, iż mocowanie moich handów Barkbustera od dużego Gs-a nie pasowało do X-xa skoczyłem sobie pod Łącko do przedstawiciela kangurów - sukces osiągnięty, udało się dobrać pasujące elementy - i zrobić kolejne blisko 300 km.
Z małych minusów:
- kiera mogła by być nieco szersza /mam w Teresie Magure 820mm i pewnie podmienię/, podwyższenie doszło jednak wczoraj i po założeniu kości na jakieś 25mm. jest bardzo OK, dwa plasterki jeszcze zostały więc jest z czego dołożyć
- podnóżki kierowcy a w zasadzie ich wysokość determinująca kąt ugięcia kolan i pozycję na moto są średnie tzn. przy moich gabarytach przyjmowanie pozycji stojącej następuje z "odbicia" , będę musiał pomyśleć jak nieco obniżyć ich mocowanie ale to jest moje subiektywne odczucie dodatkowo obarczone moimi problemami ze stawami
- przód przy ostrzejszym hamowaniu nieco nurkuje ale to temat do ogarnięcia przy przeglądzie zawiasu, tylny pneumatyczny amor wymaga przyzwyczajenia przy zatrzymaniu bo sposób jego "rozprężania" jest niepowtarzalny tzn. można się zdziwić, że na jednych światłach podpierasz się praktycznie całą stopą a na drugich ledwie "palcyma". Oczywiście wpływ ma tu też podłoże i wszechobecne koleiny ale zauważyłem, że przy ostrym hamowaniu przodem ostatni moment trzeba odpuścić i pozwolić tyłowi osiąść bo inaczej nogi może braknąć - mam nabite kole 9 więc ciśnienie znaczące i jego moc "rozprężania" też słuszna /poziomica wyzerowana na równie słuszną wagę kierownika z bagażem/.
- ten kto wymyślił malowane plastiki w enduro powinien dostać z liścia, po pierwszej jeździe z workiem "zadupek" już porysowany !! dobrze, że koleś nie robi w bundeswerze bo by leopardy też w metaliku wychodziły
Z dużych plusów:
- da się żyć !! siodełko pozwoliło te ponad 200km. zrobić praktycznie ze strzała a du... po kwadransie przestała piec - chyba się oswaja z myślą wspólnego pożycia /myślę, że po ingerencji dr Zeta będzie jeszcze lepiej/
- bardzo stabilna i przewidywalna praca zawieszenia na czarnym, szutrze i dość luźnym klińcu
- hamulce skutecznie wyhamują a nie spowalniają motocykl
- silnik dalej mnie tylko pozytywnie zaskakuje, nie jest to wulkan mocy ale Ja też dlatego po przemyśleniu zrezygnowałem z 690-tki, ciągnie bardzo skutecznie i praktycznie w każdym zakresie, utrzymywanie prędkości 120 to dla niego dobranocka, spalanie poniżej 5l. przy raczej dynamicznej pracy prawego nadgarstka
- niezaprzeczalnym plusem jest wiek motocykla i jednak zachowanie prostoty konstrukcji /pomijając tylny zawias i ramę pomocniczą z alu/, można dyskutować o wyższości świąt jednych czy drugich ale poza dwoma/trzema egzotykami i jednym pomarańczowym wariatem - jest jeszcze biało niebiesko żółty ale to tylko kolory - nie ma specjalnie oferty dualowych singli chodzących na mokro w wadze do 160kg. i mocą kole 50 kucy. Wiem, jest Dr-ka czy XrL ale jedna to konstrukcja, mimo całego szacunku, o dekadę starsza /oczywiście nie we wszystkim jest to wadą/ i żeby nie była pełnoletnia to wymaga importu z za Wielkiej Wódy a druga jest dla cierpliwych szwędaczy mających sporo czasu na przemieszczenie się z pkt. A do B
- na dzisiaj, mimo rożnych opinii zawias mnie pozytywnie zaskakuje a silnik rozaniela, jak tak dalej współpraca będzie wyglądała jest szansa, że na jesień Teresa "pójdzie do Żyda" i w końcu w garażu zostaną tylko trzy sprzęty a Telesfor spełni swe marzenia i będzie miała gdzie na zimę donice pochować

[Jaki]

Bardzo trafne spostrzeżenia, z wszystkim się zgadzam.
Dla mnie zaskoczeniem jest cała ta dziwna konstrukcja i za djabła nie mogę się przyzwyczaić do rozstawu podnóżków kierowcy, jakieś takie blisko ramy są.

[Cezarus]

Paweł ramy pomocniczej nie ruszaj bo przy rozsądnym załadunku bagażu ona jeszcze nikomu nie pękła , a ma tą zaletę , że jest lekka . Ta ramą pęka jak ktoś obraduje Xa trzema kuframi i doj.....e ładunku do środkowego .( tak wiem , że znaczek na owiewce zobowiązuje do kufrów 😂, ale w tym wypadku to zło ) .
Zgadzam się w 100 % z Twoją oceną motocykla , ale wiem , że zmienisz tą tylną poduszkę na klasyczny amortyzator ze sprężyną ... tu nikt nic lepszego nie wymyślił .
Co się tyczy podnóżków to Pivot Pegzy lub ich chińskie podroby rozwiązują wszelkie niewygodne problemy 😀.
Ps . Poduszkę przeklniesz na długich stromych zjazdach w terenie i na mocno wyboistej jeździe w stylu cross country. .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Pawel_z_Jasla]

DOKŁADNIE - dzisiaj z synem zrobiłem sobie małe latanie po okolicznych górkach na obrzeżach magurskiego /las prywatny więc ... nie doszukiwać się ekozbrodni/ i na stromych zjazdach z większymi kamordolami, ta poduszka zbyt "podnosi" przenosząc nadmiernie ciężar na przód, przez co ręce mam jak Papaj ale do opanowania więc puki co zostanie. Jest pierwsze uszkodzenie !! Moje gacie - te podnóżki do wyjeb... i albo tak jak piszesz Pivoty albo uj wie coś wymyśle, ich wąski rozstaw i stosunkowo wysokie miejsce montażu przy dodatkowo nieprzemyślanym moim zdaniem a w zasadzie braku zabezpieczeniu kolektora w miejscu łączenia z rurą wydechu /który nagrzewa się podobnie jak wydech bardzo mocno szczególnie przy obecnej temp. otoczenia - coś tam przy okazji zmiany wydechu pewnie wystrugam/ doprowadziło do przypalenia galotów. Wrażenia z samej jazdy bardzo pozytywne, masa do ogarnięcia nawet w cięższym terenie, zawieszenia na przyzwoitym poziomie choć przód kilka razy protestował ale miał prawo szczególnie, że jeszcze przed serwisem. Ogólnie nadal duży banan choć gaci szkoda ... Płyta pod worek się rysuje i coś aluczarodziej obiecał wystrugać jako osłonę osłony silnika
Ps.
Podwyższenie kiery w X-xie nie idźcie tą drogą Ja na dzisiaj już wiem, że pewnie te +25mm. zostanie ale generalnie lepiej rozkminić obniżenie i zwiększenie rozstawu podnóżek bo i gacie ocalicie i nie będziecie z poziomu wieżowca świata oglądać. Przy małych prędkościach i ciasnych figurach geometria fabryczna /mowa o pozycji "na stojaka"/ jest akceptowalna ale szybsza jazda po luźnym podłożu /kliniec-siuter-piasek/ w mojej ocenie będzie stabilniejsza jak nad rozstawem się popracuje. Podkreślam - Ja narzekam bo urodzony maruda i pesymista jestem co uważa, że pisanie o plusach dodatnich mija się z celem Ale naprawdę ten X ma pierwiastek X i spełnia póki co wszystkie pokładane w nim subiektywne nadzieje
Ramy nie ruszam - broń Cie Panie Boże a kufry już wystawiłem celem spieniężenia, zresztą jak ktoś bardzo chce to znaczki w komplecie z nimi sprzedam
Ps II.
Sprawdziłem na szybko cenę Pivotów i chyba poszukam chińskich zamienników albo w gacie azbest wszyję

[Cezarus]

Paweł podnóżki coś w tym stylu : https://pl.aliexpress.com/item/32976...archweb201603_

[mirkoslawski]

nie wiem, czy Czarek już Ci wspomniał ale wymień tuleje dystansowe z tyłu - oryginały są alu i to bardzo miękkiego - czarek mi dorabiał stalowe. Według mnie dużo lepiej jeździ się zamiast na poduszce na amortyzatorze z Xmoto + akcesoryjna sprężyna, pasuje P&P - to wersja najbardziej budżetowa a masz już napinacz sprężyny a skok zwiększysz podcinając odbojnik. Moto robi się ciut niższe.Oczywiście najlepsze efekty Wilebrs

[Pawel_z_Jasla]

Piszesz o tulejach dystansowych koła Będę szukał amora z Xmoto, Xcountry /chyba generalnie oba pasują / ale na razie nic na portalach nie znalazłem - gdyby komuś się w oczy takie cóś rzuciło poproszę o namiary na a Jak nie znajdę a poduszka mnie mocno zirytuje to rozbiję świnkę skarbonkę i szarpnę wilbersa.

[mirkoslawski]

Tak, o tych tulejach pisałem. Warto je zmienić na stalowe.

[aadamuss]

Ktoś mi mówił, że one celowo mają być aluminiowe i się zużywać bo mniej wycierają się łożyska. Ktoś potwierdzi lub zaprzeczy ?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka