Modyfikacje CRF 300

[Vidon]

Napisał Krisstel

Unseen. Unbeaten...

Idę inną drogą i zamiast miliona kolorowych, błyszczących, oczojebnych dodatków, mój zielony szerszeń jest oklejony matową folią military green.

Czarne siodła od Mistrza Zet, pozamieniane te baniaki kierunkowskazów na malutkie, do tego jeszcze chcę to odłączane światło i jestem prawie niewidzialny Czego oczy nie widzą..., chyba każdy wie o co chodzi.

Masz jakieś zdjęcia jak się prezentuje w tej okleinie ?

Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka

[Emek]

Tablica gustownie zamazana błockiem.

[Krisstel]

Panie Wladzo, to nie ja, samo sie ochlapalo 😉

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[jabolos]

CRF-y w SG też są takie zielone. Dobry kamuflaż - jak wezmą cię za SG to raczej nikt nie będzie niepokoił. Tylko trzeba jeździć w czarnym polarze i spodniach moro

[Horizon]

Napisał Krisstel

panie, jak sama nazwa mowi Zielony Szerszen lata, zadnych sladow nima😏

Vidon, tu masz stara fote, jeszcze z fabryczbym siodlam dla kontrastu.

Załącznik 117834

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Ociepanie coś pięknego

Napisał Emek

Coś mnie się zdaje że niedługo zobaczymy na forumie to coś do tego czegoś.

Jakby co to ja wysiadam. Lekka przesada już nawet jak na mnie

[Wojtkuuu]

Taki szpej do CRF300L mam na handel: https://africatwin.pl/showthread.php?t=43000

[Danny]

Napisał jabolos

CRF-y w SG też są takie zielone. Dobry kamuflaż - jak wezmą cię za SG to raczej nikt nie będzie niepokoił. Tylko trzeba jeździć w czarnym polarze i spodniach moro

Fajnie siadła ta okleina na motku Krisstela. W podobnych klimatach dorzucam ciekawy paintjob 300 Rally wydłubany przed chwilą z Internetów.

[Horizon]

Napisał Krisstel

O, jakbyś jeszcze namierzył jakiś pasujący wydech, którego prawie nie słychać, to się pochwal, bo chętnie wyciszę moją 250L, z tych samych powodów

wydechu nie ruszam, bo przy skradaniu się przecież te nasze pizdziki są cichutkie. jak odkręcisz, to trochę głośniejszy, ale i tak tragedii nima.
kolektor powiększony niby doda parę kucy, ale na moc i zawias pomoże jedynie wymiana na inny model. kiedyś tam.
teraz jeszcze tylko owiewka, bo za bardzo wali w gębe na trasie.
jeszcze info dla potomnnych:
owiewka Uniwersalna Adventure Spec zasłania cały licznik, więc muszę wymienić na dedykowaną do czysetki. Osłony boków silnika R&G też nie zamontujesz bez przerabiania. prawa strona pasi, lewa jest trochę inna. może za jakiś czas wypuszczą dedykowaną.
może jeszcze zmienię dźwignie hamulca, bo jest z gównolitu i często były opisywane problemy, może dźwignie zmiany biegów i starczy.
waha tania, można popyerdalać do bUlu...

Teraz zobaczyłem co napisałeś. Dedykowana do 300L od AS też zasłania licznik . Jak chcesz mogę Ci sprzedać swoją można ją przerobić pod siebie, ja nie mam na to siły.

[husa521]

Zmierzyłem wczoraj SAG na oem sprężynie
A- 59 cm -moto na stojaku
B- 51 cm -moto na kołach
C- 45 cm -moto pod obciążeniem 93 kg- kierownik, buty , kask itp.

Podkręciłem amortyzator na regulacji o pełne 5 obrotów i teraz tak to się prezentuje, mierzyłem od góry nakrętki do dolnej części od zamka, opona 120/90

A- 59,5 cm
B- 53,5 cm
C- 47,5 cm

Czy ktoś mierzył SAG tylniego zawieszenia po zmianie sprężyny na hyperpro?
Wiem, że jest lepiej w porównaniu z oem sprężyną ale jak to wygląda w cm?

Czy znajdzie się osoba która zmieniała samą sprężyne na hyperpro i mogłaby to sprawdzić u siebie żeby porównać?

[Krisstel]

Napisał Horizon

Teraz zobaczyłem co napisałeś. Dedykowana do 300L od AS też zasłania licznik . Jak chcesz mogę Ci sprzedać swoją można ją przerobić pod siebie, ja nie mam na to siły.

No, pokazali mi fotę, że zasłania te wskaźniki lampkowe nad licznikiem.
Zapytani, czy będzie jakaś modyfikacja tego feleru - they don't know.
Więc na razie od nich nic nie biorę. Może coś wymodzą w końcu.
Jest jeszcze owiewka od Zety, ale wydaje się delikatny ten materiał.