Bi-xenony H4

[petrosbike]

Napisał rambo

jak wyjąłeś 18letnią żarówke STANLEY, to nie dziwne że lepiej. ale światło z jednej lampy pd06 do dwóch lamp rd04/7/7a jest nieporównywalne gorsze. nawet jak wsadzisz tam 100wat

Żle mnie zrozumiałes wyjałem tygodniowa H4 Narvę.Zazdroszcze wam dwóch reflektorów w afrikach. Na razie jeszcze afriki nie posiadam - nooooooo troche jeszcze za droga jak na moją kieszen rentiera. Mam TA Pd06 i sie tez baaaaardzo ciesze z frajdy jaka daje; szczególnie w terenie.

Przy okazji zapytam was jaka można wsadzic dobra zarówke albo może leda do tyłu jako postój/stop. Wracałem wczoraj znów z grzybków i az mnie z tyłu zatrzymali jacys osobnicy w suv-ie że mam ciemność z tyłu . Zsiadam jest , wsiadam niema. Zajechałem na stacje paliw - okazało sie że spalony żarnik postoju. Juz druga zarówe wymieniam w ciagu miesiąca - co jest z tymi żarówkami , straszny jakis szajs.

[randal 76]

to nie żarówki tylko regel ?

Napisał petrosbike

jest , wsiadam niema. Zajechałem na stacje paliw - okazało sie że spalony żarnik postoju. Juz druga zarówe wymieniam w ciagu miesiąca - co jest z tymi żarówkami , straszny jakis szajs.

Wibracje błotnika wykańczają tylne żarówki. Dopóki nie zrobiłem w krowie dodatkowych mocowań to leciało mi 6-8 żarówek w sezonie. Teraz max 1.
Diodówka wydaje się dobrą alternatywą, ale sam nie sprawdzałem tego jeszcze. Może któś cóś napisze, ale wątpię bo w AT błotniki tak nie latają .
Zdrowia!

[petrosbike]

Znalazłem diodówke na allegro ale czerwona. Czerwona sie nie nada bo nie oswietli tablicy rejestracyjnej- może ktos wie gdzie kupic białą?

[newrom]

Nigdzie, miałem w triumphie diodową "żarówkę" i poziom jasności był żenujący. Lampa AT się nie nadaje do tego typu źródła światła, będziesz baaardzo słabo widoczny. W sprincie miałem 2 żarówki i ta diodowa była traktowana jako dodatek na wypadek awarii głównego oświetlenia. W DT też mam diodę z tyłu i też uważam że to był głupi pomysł.
Jeśli chcesz rozwiązać problem raz, a dobrze to kup po prostu w jakimś louisie lampke na diodach LED.
Możesz też zrobić jak ja, czyli najpierw kupić w sklepie z częściami elektronicznymi (Kraków - ul Mościckiego <Demakowa> ), a później dopiero kupić lampe

Pozdr
newrom

[samul]

Sam raz nieomal wjechalem kolesiowi w tyl, bo stal w nocy na swiatlach bez hamulca, a pozycyjna mu sie przepalila. Patent z jedna jedyna zarowka z tylu w pojazdach drogowych wydaje mi sie kiepski generalnie. Stad postanowilem sie wspomoc takim drobiazgiem: http://cgi.ebay.ch/DRC-LED-TAIL-BRAK...d=p3286.c0.m14
Ma toto trzy kabelki, pozycyjne i stop, ma homomolizacje, rozmiar poreczny (pozna przykrecic, czy przykleic pod, lub nad normalna lampa), a swieci wcale uczciwie. U tego samego sprzedawcy, jezeli ktos chce wymieniac cala tylna lampe w cholere, mozna dostac oswietlenie tablicy na trzy biale LEDy, z homo takoz Ja kupilem taniej niz w tym linku. Trzeba poszukac

Powodzenia,

samul

[Elek]

Może wypowiem sie jako user xenona w FZS600 - w krótkie 2 lata temu zamonowałem hida i ekt jest powalający. światło z mojego fazerka przy różnych zarówkach (zdjecia tak samo naświetlane) oczywiscie najasniejsze to xenon.

jak zmierzyc jego efektywnosc? - światłomierzem z apartu foto

najwieksza wadą xenona jest jego barwa - zimne (niebieskie) światło bardzo kiepsko widać na mokrym.

[rambo]

nie ma "cieplejszych" żarników..?

[Elek]

Napisał rambo

nie ma "cieplejszych" żarników..?

ja mam ten najcieplejszy 6400, koleś ma 8000 i jest jeszcze gorzej, natomiast jak jest sucho to pełna rewelacja.

Do mojej afri zatanawiam sie nad xenonem tylko w jedno oko.
czy macie jakieś doświadczenia z reflektorami z gładkim szkłem?, bo o czymś takim własnie myślę i najlepeij na żarówkę H1 lub H7

[rambo]

ja mam mega białe światła i też czasem jak jest mokro lub mgła chciałbym cieplejsze