Wymiana oprogramowania CRF 1100.

[mdxmd]

mogliby zaktualizować tryb D, jak już chcą się czymś konkretnym zająć bo to jest jedyna funkcja całkowicie nie do użytku.

Odnośnie czasami występujących szarpnięć np. przy dojeżdżaniu do świateł/ronda itp... gdy schodzimy do 1 biegu. Szarpania te nie występują zawsze. Moim zdanie to nie problem skrzyni a równości pracy silnika przy b.niskich obrotach.

aby dalej rozbić to na atomy to owa nierównomierność nie występuje zawsze i nasuwa się pytanie więc kiedy. Problem leży w ustaleniu położenia przepustnicy które to położenie właśnie oznacza wolne obroty.

Dla przykłądu:

Sterownik ustalił jako wolne położenie przepustnicy na 7 stopni. Od tego momentu gdy hamujemy silnikiem to płożenie jest stałe (podobnie jak regulacja stopką w starych układach wtryskowych) ale to ustawienie jest prawidłowe dla określonych warunków tj. temperatura zewnętrzna, ciśnienia atmosferyczne i wszystko co wpływa na obroty biegu jałowego.

Sterownik określa to płożenie gdy silnik pracuje bez obciążania na biegu jałowym i robi to za każdym razem gdy są ku temu warunki inaczej pisząc zawswze gdy zejdziemy do wolnych obrotów.

Gdzie zatem leży problem? jeżeli jeździmy w różnych warunkach temperatury /obiążenia/ ciśnienia (np. w górach) to dopóki nie zejdziemy do wolnych obrotów sterownik zawsze korzysta z ostatniego ustawienia no i tutaj leży problem bo to ostatnie ustawienie może już dawno być nie aktualne.

Często mam z tym problem gdy jeżdżę w górach a warunki się zmieniają jak w kalejdoskopie, wówczas celowo zatrzymuję się na chwilę aby silnik pracował na chwilkę wolnych obrotach i cały układ się skorygował.

[nocny]

zgadzam się że tryb D jest do aktualizacji. Aczkolwiek mniemam że ten tryb to zasługa norm. I tylko na tym trybie są spełniane.

pozdrawiam Marcin Jan

[gawmich]

Byłem dziś wykonać kampanię przywoławczą.

Odniosę się do tego, o czym pisał wcześniej kolega:

Napisał Majster

Wersja oprogramowania tabletu to inna para kaloszy i nie ma nic wspólnego z updatem ECM. Nie sprawdzałem czy da się gdzieś odczytać wersję oprogramowania ECM w tablecie.

To by się zgadzało ponieważ Software version (Settings>Service>System information) nie zmienił się, jak było 3.40 tak jest 3.40. Afryka model 22 rok produkcji 21.

Tak na szybko co zauważyłem po przejechaniu 70 km:
- lepsze działanie tabletu tzn. google maps (android auto) wreszcie mi nie wariuje i podczas sugerowania przez mapy szybszej drogi w końcu mogę kliknąć przyciskiem na kierownicy "zaakceptuj" albo "odrzuć" i to działa, wcześniej mi to nie działało
- skrzynia lepiej redukuje tzn. nie ma szarpnięć na 1 i 2 biegu przy redukcji, aczkolwiek nie wiem czy pomógł tutaj update, czy to, że poprosiłem o zresetowanie dct

Zdjęcie przed i po update.

[nocny]

skoro masz tą samą wersję softu w tablecie to ciekawe dlaczego ci googiel lepiej chodzi.

pozdrawiam Marcin Jan

[crimson]

Wczoraj i ja dostałem nową wersję (manual). Gość z serwisu mówił, ze to tylko poprawka odnośnie wtrysku, a dla DCT to jest zupełnie oddzielny temat i inna poprawka. Tablet siłą rzeczy, to też odrębna zupełnie para kaloszy.
Zmian w zachowaniu moto nie stwierdzam.

[Rajtek]

Tablet chodzi szybciej, bez dwóch zdań.
Czy skrzynia DCT lepiej, to nie odczułem, dla mnie od początku była super, poza trybem D, który jest nieuzywalny w tym motocyklu. Nie wiem jak w innych modelach.

[jpj]

Napisał crimson

Wczoraj i ja dostałem nową wersję (manual). Gość z serwisu mówił, ze to tylko poprawka odnośnie wtrysku, a dla DCT to jest zupełnie oddzielny temat i inna poprawka. Tablet siłą rzeczy, to też odrębna zupełnie para kaloszy.
Zmian w zachowaniu moto nie stwierdzam.

Wczoraj podobnie oddałem swoją na aktualizację softu silnika gdyż potrafiła zgasnąć podczas szybkiej redukcji biegów (model 2020). Po przejechaniu około 140km wydaje mi się, że Honda lepiej chodzi na poszczególnych mapach (np. tour). Jest trochę żwawsza i nie jest to efekt placebo.

[WojtasA]

Napisał jpj

Wczoraj podobnie oddałem swoją na aktualizację softu silnika gdyż potrafiła zgasnąć podczas szybkiej redukcji biegów (model 2020). Po przejechaniu około 140km wydaje mi się, że Honda lepiej chodzi na poszczególnych mapach (np. tour). Jest trochę żwawsza i nie jest to efekt placebo.

I tego się trzymajmy

[luk2asz]

Jezu , to ja jestem jakiś upośledzony., bo już druga Afrykę z dct zajeżdżam i 95 % jeżdżę na D. A jak jeżdżę to już kolegów trzeba zapytać :-). Tylko nie wiem dlaczego wymieniam rękawiczki często bo mi się dziura robi na kciuku i palcu wskazującym -

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[nocny]

no każdy robi jak mu wygodnie. Ja jeżdżę na S1 ale przy redukcji wspomagam skrzynie "- " bo na S1 za późno redukuje. Natomiast jak jeżdżę na S2 to wspomagam "+" ale za to redukcje są tam gdzie powinny być .

pozdrawiam Marcin Jan