Wymiar zębatek - różnice - wrażenia - Strona 7 - Africa Twin Forum

rambo · 07.04.2011, 12:05

tyle samo,124

Cibor klv · 07.04.2011, 21:51

Taka pomoc dydaktyczna http://www.gearingcommander.com/

AmberBamber · 07.07.2011, 23:38

A jaki łańcuch do 16/52?

tomkow · 23.10.2011, 22:21

Założyłem tył 47z zamiast seryjnej 49z do mojej RD03 i bardzo mi to pasuje (przód bez zmian, czyli 16z). Obroty/prędkości są teraz zbliżone do 07, czyli ~ 4500rpm/100 km/h, przyśpieszenia bez zmian - tzn nie zostaję za nikim

. Biorąc pod uwagę, że seryjna guma do 03 miała wymiar 130/90 i średnicę większą od 140/80, to jeśli używam najmniejszych z wymienionych tu opon 130/80, chyba uzyskałem ostateczne przełożenie zbliżone do fabrycznego. Do jazdy turystycznej jest teraz idealnie, w terenie nie jeżdżę wyczynowo, więc mi to wisi. Nie mieszam jak głupi biegami, 4 bieg jest teraz idealny do pyrkania po terenie zabudowanym.

Dzieju · 24.10.2011, 09:45

03 przy 100 z 49 ma 4500 , to na 47 powinno być obr ciut mniej a na gumie 130/90
tym bardziej.

tomkow · 24.10.2011, 20:36

Cytat:

Napisał Dzieju

03 przy 100 z 49 ma 4500 , to na 47 powinno być obr ciut mniej a na gumie 130/90
tym bardziej.

U mnie było około 5000/100, obroty spadły mniej więcej o 500, czyli całkiem wyraźnie. Gumę mam 130/80 i to chudą - jak przyłożyłem świeżą TKC do zjechanej sahary, to różnica fi jest na oko spora.

Dzieju · 25.10.2011, 09:36

5000 z 49 ? a z 47 4500 ?

tomkow · 25.10.2011, 09:46

Cytat:

Napisał Dzieju

5000 z 49 ? a z 47 4500 ?

tak właśnie

Dzieju · 25.10.2011, 22:27

A to ciekawe bo ja mam 4500 z 49 , czyli gdybym zmienił na 47 to powinienem mieć teoretycznie 4000.
Ale z matematyki wynika że 2 zęby to 200obr a nie 500.

tomkow · 25.10.2011, 23:50

Istotnie, nawet 184, dołożyła się pewnie zmiana tylnej gumy.

07.04.2011, 21:51	#62
Cibor klv Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP Posty: 1,892 Motocykl: LC 4 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 29 min 47 s	Taka pomoc dydaktyczna http://www.gearingcommander.com/ __________________

07.07.2011, 23:38	#63
AmberBamber kto hamuje nie wygrywa Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Ostromecko Posty: 881 Motocykl: RD07 Przebieg: 100+ Online: 1 miesiąc 11 godz 35 min 7 s	A jaki łańcuch do 16/52? __________________ 85% szans na przeżycie mają pacjenci trafiający na "stół" w ciągu godziny od urazu

24.10.2011, 09:45	#65
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	03 przy 100 z 49 ma 4500 , to na 47 powinno być obr ciut mniej a na gumie 130/90 tym bardziej. __________________ AT03

25.10.2011, 09:36	#67
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	5000 z 49 ? a z 47 4500 ? __________________ AT03

25.10.2011, 22:27	#69
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	A to ciekawe bo ja mam 4500 z 49 , czyli gdybym zmienił na 47 to powinienem mieć teoretycznie 4000. Ale z matematyki wynika że 2 zęby to 200obr a nie 500. __________________ AT03

07.04.2011, 12:05	#61
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	tyle samo,124

23.10.2011, 22:21	#64
tomkow Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Wrocław Posty: 722 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 37 min 52 s	Założyłem tył 47z zamiast seryjnej 49z do mojej RD03 i bardzo mi to pasuje (przód bez zmian, czyli 16z). Obroty/prędkości są teraz zbliżone do 07, czyli ~ 4500rpm/100 km/h, przyśpieszenia bez zmian - tzn nie zostaję za nikim . Biorąc pod uwagę, że seryjna guma do 03 miała wymiar 130/90 i średnicę większą od 140/80, to jeśli używam najmniejszych z wymienionych tu opon 130/80, chyba uzyskałem ostateczne przełożenie zbliżone do fabrycznego. Do jazdy turystycznej jest teraz idealnie, w terenie nie jeżdżę wyczynowo, więc mi to wisi. Nie mieszam jak głupi biegami, 4 bieg jest teraz idealny do pyrkania po terenie zabudowanym.

25.10.2011, 23:50	#70
tomkow Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Wrocław Posty: 722 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 37 min 52 s	Istotnie, nawet 184, dołożyła się pewnie zmiana tylnej gumy.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Twardosc zebatek	szynszyll	Rama, zawieszenia, napęd	36	11.01.2019 17:58
TDM 900 opinie-wrazenia	kuras	Inne - dyskusja ogólna	14	22.02.2013 20:41
Wymiar ośki koła przedniego	endumazi	Wszystko dla Afryki	3	22.02.2012 22:51
wymiar gwintu tylnej osi	maryjan	Hamulce, kola, opony	3	07.07.2011 22:36
Oryginalny wydech do 07- wymiar	Bartas	Wszystko dla Afryki	7	24.05.2011 09:10