Regulacja zaworów

[Dzieju]

Napisał wieczny

Nominalne fabryczne 11.4atm? Skąd masz tę informację? Ile powinno być dla RD04? Haynes podaje 11-15atm i jakoś nie chce mi się wierzyć.

Poprawka dla 03 - 11.28 dla 04 i 07 - 10.4
Stopień sprężania x współczynnik.
Oczywiście ciśnienia mogą być większe a te są wyjściowe nominalne.
Wartości poniżej świadczą o zużyciu silnika ( nieżaleznie czy to cylindry czy zawory).

[Bonjour]

Napisał wieczny

Jak ciśnienie wzrośnie nieznacznie to znaczy, że raczej kompresja ucieka głowicą. Jak wzrośnie o 2 bary to faktycznie gorzej jest z pierścieniami. Natomiast mogę powiedzieć, że życie tak się potoczyło że miałem okazję obcować z 3-4 silnikami od TA/AT i tam najpierw padały głowice (w sensie uszczelniacze zaworowe i nadpalone zawory).

Eee coś naciągana ta teoria. Jak nalany na denko tłoka zimny lepki olej miałby się dostać na grzybki i gniazda zaworowe. obroty wału na rozruszniku są za małe żeby stworzyć mgłę olejową,która mogłaby się tam dostać i doszczelnić połączenie. I to jest chyba istota próby olejowej.

[Dzieju]

olej wstrzyknięty do cylindra uszczelnia tylko pierścienie

[bouli]

Napisał wieczny

Jedni zrobią zawory przez okienka rewizyjne bez ściągania gaźników a drudzy będą musieli zdjąć całe pokrywy zaworów. To zależy od umiejętności manualnych i zwinności dłoni.

Przednią chłodnicę z prawej strony trzeba odkręcić i odgiąć o 90 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara żeby uzyskać dobry dostęp do okienka rewizyjnego.

Nie mam pojęcia jak wygląda klucz do regulacji luzu zaworowego w Maluchu. Robię szczelinomierzem, kombinerkami i kluczem oczkowym 10. No i potrzebuję do tego trochę paznokci, jak wiem że czeka mnie regulacja luzu to nie obcinam ich przez 2 tygodnie po prostu.

Dzięki wieczny za odp. Klucz do regulacji zaworów PF 126p nie bedzie pasował bo jak na zdjeciach przyglądnąłem się koncówki śrób w AT są kwadratowe a nie prostokątne jak w maluchu, chyba, że się ten klucz da jakoś przerobić.

[rambo]

używam do tego klucza od szprych rowerowych

[daniel_87]

a ja uzywam palcow, szczypiec i klucza 10 nie lepiej nie kombinowac?

[wieczny]

Napisał Dzieju

Stopień sprężania x współczynnik.

Chodzi o współczynnik o wartości 1,2-1,3 dla silników ZI?

Napisał Dzieju

olej wstrzyknięty do cylindra uszczelnia tylko pierścienie

To tylko częściowo prawda. Zbyt duża ilość oleju zalepi również zawory.

[matata]

Mam pytanie : czy po zdjęciu pokryw zaworowych można zakładać starą uszczelkę czy trzeba zaopatrzyć się wcześniej w nówkę Bo jak przypuszczam jest tam jakaś uszczelka

[podos]

Wypadałoby, jesli są stare i np ciekły. Ja sie nie zdecydujesz - posmaruj cienko silikonem.

[Dzieju]

Napisał wieczny

Chodzi o współczynnik o wartości 1,2-1,3 dla silników ZI?


To tylko częściowo prawda. Zbyt duża ilość oleju zalepi również zawory.

To ten współczynnik.
Żeby zakleić olejem zwory to trzeba by ,jak wspomniałeś, wlać go dużo, ( a i to było by dość umowne zaklejanie) a tymczasem leje się tylko ok 3cm3.
wiadomo że jak napompujemy jakiegoś bardzo gęstego oleju to i ze 3 atm podniesiemy ciśnienie , ale to nie o to chodzi w tym pomiarze.