31.01.2018, 12:06 | #61 |
A taka dwururka od ktat 400 exc to gdzie się plasuje ?
__________________
dakar noir |
|
31.01.2018, 20:24 | #62 |
Jest jeszcze jedna opcja - choć w tym wątku pewnie zrozumienia nie znajdzie https://evnerds.com/electric-vehicle...-bike-sur-ron/.
Interwały na pewno długie, a coraz bardziej wściekłe wersje pojawią się z czasem... |
|
31.01.2018, 21:37 | #63 | |
Cytat:
|
||
01.02.2018, 07:20 | #64 |
Wczoraj uciełem sobie przydługawą pogawędkę z mechanikiem/zawodnikiem/organizatorem zawodów crossowych (w tym MP). Powiedział, że na taką trasę to oprócz tych, co już były wcześniej wspomniane to widziałby też wścieklaki typu WR450, RMZ450, CRF450, KLX 450 itp. Jakby się zrobiło serwis przed wyjazdem to potem ze dwa razy wymienić olej i raz filtr po drodze i nie powinno być problemów. Oleju idzie mało więc koszty znikome.
W Belgii jest firma organizująca podobne imprezy i jak się popatrzy w galerię na sprzęty jakie jechały to same lekkie enduraki. http://www.eaob.eu/index.php/123-dakar-challenge-2017 |
|
01.02.2018, 07:31 | #65 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Jak chcesz w tą strone - KTM EXC 450 / 525 RFS
Mocy nie zabraknie i najbardziej zbliżony do dual
__________________
|
01.02.2018, 08:12 | #66 |
Który rok najbardziej wiarygodny?
|
|
01.02.2018, 08:32 | #67 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,956
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 24 min 51 s
|
EXC - roczniki 2000-2007 i potem 2012 w zwyż. 400 bym nie wyłączął z tego zestawienie- raczej brał na 1 miejscu. Po 2012 - wtryskowe - fajne i jak dla mnie "nowa jakość". Do wszystkich EXC nie ma problemu z większymi zbiornikami na OLX i allegro, czasem są w rozsądnych cenach.
Wr 450, crf 450X(x czyli enduro z kołem 18) - tu już znowu robi się blisko do zaproponowanego przeze mnie dwusuwa. Tak samo nadają się do jazdy po trasie, albo nawet mniej, szczególnie CRF z jej krótką piątką i długą jedynką- skrzynia 5 biegów a nie 6 jak w KTM. Mając do wyboru na trasę 6 tys km CRF i WR wybrał bym WR. Do tych motocykli są powiększane zbiorniki i ludzie robią z nich ADV. KLX - nie znam, starsze KLX wspólne z RMZ miały nietrwałe silniki, 4 biegi, typowy cross - rejestracja to był wyjątkowy przypadek. Nie spotkałem się z turystą na KLX 450.
__________________
Enduro i ADV Ostatnio edytowane przez motormaniak : 01.02.2018 o 08:37 |
01.02.2018, 08:36 | #69 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Można i EXC 500 zaadaptować.
http://therollinghobo.com/500exc |
01.02.2018, 08:40 | #70 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,294
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 39 min 23 s
|
Mam EXC 525 a po zeszłorocznej przygodzie ma silnik 450 i nie wyobrażam sobie całodziennej trasy on/off. Dupa na pół - szczególnie on. Ale są twardziele i pewnie dadzą radę .
Wiem że w pierwszym poście ograniczyłeś wagę do 130 kg ale o ile teren nie miałby być strasznie ostry ja na 6000km wolałbym lc8. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Merino - koszulki z długim rękawem - zapisy lista wstępna. | Emek | Dział Producentów i Dostawców | 67 | 24.08.2017 09:58 |