check engine

[Dario]

Napisał mdxmd

nie ma czegoś takiego jak "głupie błędy"

gdy wystąpi sytuacja awaryjna sygnalizowane jest to przez kontrolkę, jeżeli problem jest jednorazowy to kontrolka zgaśnie już przy następnym uruchomieniu silnika (wyłączenie/włączenie zapłonu).

Każdorazowe wystąpienie błędów jest faktem a nie wypadkową jakiś bliżej nie określonych zdarzeń, które można ignorować, chyba, że produkt nie niedorobiony i zawiera błędy w oprogramowaniu, ale tego się nie dowiemy bo w japończykach nikt nie aktualizuje oprogramowania jest jakie jest a poprawki są wprowadzane w kolejnych rocznikach.

Mariusz. Dotychczas (w innych moich pojazdach) jak świecił mi check engine oznaczało to jakieś problemy z silnikiem, głównie z systemem oczyszczania spalin (EGR, lambda). A mojej Afryce check zapalił się w zawiązku z ABS-em, blokadą koła itp.
I jak tu nazwać takie błędy? No dobra. Nie odpowiadaj. Tylko się przekomarzam

[mdxmd]

Napisał Dario

Mariusz. Dotychczas (w innych moich pojazdach) jak świecił mi check engine oznaczało to jakieś problemy z silnikiem, głównie z systemem oczyszczania spalin (EGR, lambda). A mojej Afryce check zapalił się w zawiązku z ABS-em, blokadą koła itp.
I jak tu nazwać takie błędy? No dobra. Nie odpowiadaj. Tylko się przekomarzam

Odpowiem, bo raz też miałem błąd abs w takiej oto sytuacji:

zatrzymałem się aby coś wyciągnąć z cenralnego kufra, moto na bocznej stopce, bez gaszenia silnika.. kiedy wracam za kierownicę ABS świeci...(nie myłem motocykla, nie polerowałem starą szmatą ani nie jechałem w dużą burzę, nie stał na deszczu ani na słońcu ) ruszyłem z miejsca ale lampioł nadal zgłasza problem... już podczas jazy wyłączam stacyjkę i włączam ponownie i wszystko zaskoczyło i działa ok.
Wracam podłączam kompa i ... jakichkolwiek błędów brak. Może chciała sobie pomigać.... tak czy siak to nie jest śmieszne bo nie chciałbym aby kiedy ABS był potrzebny i miałby uratować du..e wystąpił jakiś niezidentyfikowany problem "z lampką".

Tutaj macie opis jak sprawdzić błędy ABS bez kompa

Reading DTC with the ABS indicator
1. Turn the ignition switch OFF.
Remove the main seat (page 2-4).
Connect the SCS connector to the DLC (page 4-6). (klasyczna zworka)
2. Turn the ignition switch ON and engine stop switch " ".
The ABS indicator should come on for 2 seconds (start signal), then goes off for 3.6 seconds and starts DTC indication.
The DTC is indicated by the number of the times of the ABS indicator blinking.
If the DTC is not stored, the ABS indicator stays on.
3. Turn the ignition switch OFF and disconnect the SCS connector.
Install the removed parts in the reverse order of removal.

a tutaj jak skasować (nie można skasować błędów odpinając akumulator!!!)

How to erase the DTC without MCS
1. Connect the SCS connector to the DLC (page 4-6).(klasyczna zworka)
2. Turn the ignition switch ON and engine stop switch " " while squeezing either brake lever. The ABS indicator should come on
for 2 seconds and go off.
3. Release the brake lever immediately after the ABS indicator goes off. The ABS indicator should come on.
4. Squeeze the brake lever immediately after the ABS indicator comes on. The ABS indicator should go off.
5. Release the brake lever immediately after the ABS indicator goes off.
When the DTC is erased, the ABS indicator blinks 2 times and stays on.
If the ABS indicator does not blink 2 times, the self-diagnostic memory has not been erased, so try again.
6. Turn the ignition switch OFF and disconnect the SCS connector.
Install the removed parts in the reverse order of removal.

[radiolog]

Napisał mdxmd

Odpowiem, bo raz też miałem błąd abs w takiej oto sytuacji:

zatrzymałem się aby coś wyciągnąć z cenralnego kufra, moto na bocznej stopce, bez gaszenia silnika.. kiedy wracam za kierownicę ABS świeci...(nie myłem motocykla, nie polerowałem starą szmatą ani nie jechałem w dużą burzę, nie stał na deszczu ani na słońcu ) ruszyłem z miejsca ale lampioł nadal zgłasza problem... już podczas jazy wyłączam stacyjkę i włączam ponownie i wszystko zaskoczyło i działa ok.
Wracam podłączam kompa i ... jakichkolwiek błędów brak. Może chciała sobie pomigać.... tak czy siak to nie jest śmieszne bo nie chciałbym aby kiedy ABS był potrzebny i miałby uratować du..e wystąpił jakiś niezidentyfikowany problem "z lampką".

Coś podobnego miałem wielokrotnie, powymieniali mi czujniki abs i zabierali sie do zegarów, a okazało się, ze był luz na złączce nawigacji

[rdrv33]

Podbijam - po myciu i uruchomieniu zapłonu wyskoczył mi check engine? Po ilu km / cyklach zaplonu / etc to zgaśnie jeżeli to fałszywy alarm?