Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Regularne czynności serwisowe

Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 07.01.2012, 21:07   #61
Damo


Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 9
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Damo jest na dystyngowanej drodze
Online: 21 godz 8 min 53 s
Domyślnie

Co do łańcuszka to radzę wymienić luzy ma i owszem lecz motocykl ma swój przebieg i ponowne rozkręcanie bo zacznie hałasować . Osoby wymieniały ten łańcuszek nie drogo . DiD sprzedaje na metry , Centym i odraz zakuwają na miejscu . Problem jest taki że musisz znaleźć sklep bo nie wiem gdzie to chłopaki robili
Damo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.01.2012, 21:07   #62
fabrizio13
 
fabrizio13's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Gorzow WLKP
Posty: 1,093
Motocykl: RD07
Przebieg: 100000
Galeria: Zdjęcia
fabrizio13 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 16 godz 17 min 24 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
Powiedz co potrzebujesz
Wysłałem ci pytanie na
fabrizio13 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.01.2012, 22:12   #63
Marcin.111
 
Marcin.111's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: Podkarpacie
Posty: 401
Motocykl: raczej juz nie bede mial
Marcin.111 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 7 godz 9 min 12 s
Domyślnie

Aciu te wyszlifowane śrubki długo tobie nie wytrzymają. Ja też kiedyś nie mogłem się nadziwić jakie nówki śrubki wychodzą po potraktowaniu szczotką. Problem w tym że przy okazji ściera sie warstwa ochronna i za maksymalnie kilka tygodni będzie tam duuuzo rudej. Poszukaj jakiejś galwanizerni. Śrubki idą na piaskowanie później na to nowy ocynk na połysk lub kolor jak ktoś ma ochotę i wyglądają jak nowe przez lata. U mnie w mieście płacę za taką usługę 20zł (stała cena przy kilku kilogramach) + 10-15zł za piaskowanie. W tej cenie możesz spokojnie śrubki na 4 motocykle zrobić. Jak nie znajdziesz w okolicy to możesz przysłać i się załatwi.

Ja teraz będę robił swój motocykl i mam ochotę przed malowaniem ramę ocynkować (koszt też 20zł) tylko się zastanawiam jak zabezpieczyć miejsca które mają trzymać wymiar do ocynku bo sie obawiam że później mi bieżnie nie wejdą w główkę ramy. Obawiałem sie o trzymanie farby na ocynku ale rozmawiałem z gościem co maluje proszkowo i mówił mi że często malują na ocynk i jest OK tylko trzeba powiedzieć w galwanizerni że będzie do malowania i robią na mat.

Śrubki po zabiegu wyglądają jak te na zdjęciu. Wcześniej wyglądały jak po 30 latach nad morzem.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg 27092011420.jpg (144.1 KB, 19 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez Marcin.111 : 07.01.2012 o 22:22
Marcin.111 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.01.2012, 23:54   #64
torak
 
torak's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 963
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
torak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 22 godz 47 min 45 s
Domyślnie

No fajnie to wygląda, ale jak się mają gwinty do powłoki galwanicznej?
torak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.01.2012, 00:42   #65
fabrizio13
 
fabrizio13's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Gorzow WLKP
Posty: 1,093
Motocykl: RD07
Przebieg: 100000
Galeria: Zdjęcia
fabrizio13 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 16 godz 17 min 24 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał torak Zobacz post
No fajnie to wygląda, ale jak się mają gwinty do powłoki galwanicznej?
wydaje mi się ze lepiej niż bez szczególnie jak gdy bym ruda je dopadła
fabrizio13 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.01.2012, 00:50   #66
aciu
 
aciu's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Gołańcz
Posty: 801
Motocykl: RD07
Przebieg: 71000 +
aciu jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s
Domyślnie

Spoko Marcin temat już obadany Gościu z zaprzyjaznionego motoklubu zajmuje sie chromowaniem, galwanizowaniem i innym cudowaniem...w pon.jade mu śrubki podrzucić i będą funkiel nówki. A to że szczotka jest krótkotrwała to wiem ale do wczoraj zmuszony bylem obcinać koszty ale podratowałem się już ciut ciut. Dzisiaj pospawałem też ramę. Foty wrzuce jutro bo teraz już aparatu prosto nie utrzymam. Ogólnie to sporządziłem liste waznych spraw jakie muszę załatwić i jest hoho spora a czasu coraz mniej bo na kwietnia muszę mieć moto w 100%sprawne i gotowe a niektóre duperele są...czasochłonne.
Trzymta się!
aciu jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.01.2012, 17:31   #67
Marcin.111
 
Marcin.111's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: Podkarpacie
Posty: 401
Motocykl: raczej juz nie bede mial
Marcin.111 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 7 godz 9 min 12 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał torak Zobacz post
No fajnie to wygląda, ale jak się mają gwinty do powłoki galwanicznej?
Żadnego problemu z wkręcaniem śrub po galwanizacji nie stwierdziłem. Powłoka jest cienka a warstwa rdzy która została usunięta też miała jakąś grubość. Śrubki które nie były zardzewiałe powinny zachować wymiar w czyszczeniu a po galwanizacji też się wkręcały bez problemu.
Martwię się raczej co z wciskaniem łożysk w główkę ramy po galwanizacji.
Marcin.111 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.01.2012, 23:18   #68
voytas
 
voytas's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: depresja Gdańska
Posty: 505
Motocykl: XL600V
voytas jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 22 min 25 s
Domyślnie ocynkowanie galwaniczne ramy

Marcin 111

rama będzie ocynkowana tylko zewnątrz , wewnątrz profili będzie elegancko wytrawiona co spowoduje lawinową korozję
__________________
jak nie teraz to kiedy?
voytas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.01.2012, 22:38   #69
Skydiverek
 
Skydiverek's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: Kraków/Bielsko-Biała
Posty: 213
Motocykl: 6 rowerów
Skydiverek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 4 dni 17 godz 11 min 50 s
Domyślnie

Srodek rurek trzeba zalac np Fluidolem MF a wydaje mi sie ze lepsze coś bedzie na bazie wosku do profili zamknietych.

A do zabezpieczenia otworów pod cynkowanie to trzeba użyć korków gumowych dobrze spasowanych.

Aha...bardzo ważne.
Rama po cynkowaniu MUSI być odwodorowana. Nie każdy to robi. Jeśli się tego nie zrobi to taka rama ma tendencje do pękania.

Ostatnio edytowane przez Skydiverek : 09.01.2012 o 22:43
Skydiverek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.01.2012, 17:48   #70
kraft90


Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Skalmierzyce
Posty: 246
kraft90 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 godz 13 min 58 s
Domyślnie

Zamiast cynkowania można pomalować proszkowo podkładem cynkowym.
kraft90 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
remont czy uzywany silnik andsoj Silnik, sprzęgło, skrzynia 66 28.12.2012 22:33
Remont Silnika ferolo Silnik, sprzęgło, skrzynia 27 12.07.2012 23:28
remont silnika bartol Silnik, sprzęgło, skrzynia 73 21.03.2011 13:23


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 03:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.